汽车后视镜新改动,是先进还是多余?两个月之后开始实施。
电子外后视镜,是一种智能化的汽车配件。近来,它逐渐成为了取代传统外后视镜的趋势。随着《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》的新国标执行,电子外后视镜不仅可以安装,还可以取代传统的外后视镜。
电子外后视镜由摄像头、传感器和液晶显示屏组成。摄像头负责监测车辆周围的情况,传感器反映到中控屏上,然后通过车内液晶屏幕传输到驾驶员的视野里。电子外后视镜不仅可以监测到车身两侧的情况,还可以监控车顶上方和车辆后方的情况。相比传统光学外后视镜,电子外后视镜监测的范围更广,大大缩小了车身周围的视线盲区,提升了驾驶的安全性。不仅如此,电子外后视镜在夜间行车时也具有更高的可视性,可以有效避免后车远光灯带来的视线障碍。
与传统后视镜相比,电子后视镜具有诸多优势。它的视野更宽广,摄像头可以实现不同角度的拍摄,保证行驶中的安全性。电子后视镜受到环境影响较小,即使在下雨、下雪等恶劣天气中,也不会对驾驶视线产生太大的影响。电子后视镜也能够降低风阻和风噪,因为其较为纤薄的外观符合空气动力学原理。
但是,电子外后视镜也存在一定的弊端。其费用相较于传统外后视镜更高,且一旦损坏需要更换零件的成本也更高。因此,虽然电子外后视镜的发展在未来将会越来越普及,但由于价格等因素,传统外后视镜仍然会继续在汽车界保留着。电子后视镜也存在画面延迟的问题,这是数码摄像头普遍存在的现象。在画面采集、处理和显示过程中,需要经过多道处理步骤,导致延迟无法避免。
有人认为,随着电子后视镜政策的推进,传统后视镜终将被淘汰。但在短期内,这似乎并不会成为现实。电子后视镜成本较高,主要配置在中高端或高配车型上,传统后视镜也将继续得到应用。
此外,广大车友已经习惯了传统后视镜,习惯了借助后视镜来辅助行车。突然的改变必然会让一些车友无法适应。
综上所述,您认为电子后视镜是先进产品还是多余发明呢?
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