斯森林人汽车音响改装案例，A柱经典倒模，音乐与艺术缠绵！

互推小编 2024-03-05

路途漫漫，时光流逝，百媚千红，总要驻足停留让心找个停靠的海湾；找一份相属自已的时光，相同的场景不同的心境，让音乐相陪渡流年，看花开花落。

华哥这次又换新车，习惯了音乐相伴，高品质的生活不能欠缺美的音乐。华哥给我的第一印象儒雅而多才，讲话时语调圆润而有托着暖暖的尾音，让人很舒服，他的谈吐总是有理有据，一听就是个博才的人，很容易让人与古代的才子相媲美。华哥是酷车旋律的最忠实的粉丝，车子换了一辆又一辆，

车子音响的作品总是出自酷车旋律，多谢华哥的支持与信任，你的信任是我们最大的动力。再来说这次华哥的森林人的配制，前声场劲浪P165V33，功放MOSCONI武士刚柔AS200.4，超低音功放来福T1500.1推JBL12寸低音，音源用DEX-P99RS给整个系统提供高性能高音质的信号输出。

音响配制清单：

音源：先锋DEX-P99RS

前声场喇叭：FOCAL劲浪P165V33

前声场功放：MOSCONI武士刚柔AS200.4

超低音喇叭:JBL 12寸

超低音功放：来福T1500.1db

前门隔音：STP金卫士

StP航空金卫士富含弹性的性能适合安装表面复杂的区域以提供最大的减振效果,其材质又轻又薄，同时又能提供良好的止振效果。航空金卫士以富含弹性的多层次的止振阻尼材料组成，包含环保的丁基胶聚合层和表面的铝箔层以及自粘层。门板隔音一是可能降低汽车在高速行驶中的风噪，二是可以让门板形成一个密封的空间提高音响的整体效果。

劲浪P165V33三路套装喇叭，灵敏度93dB,正常功率80W，最大功率可以达到160W，高中低音层次分明，分频器带高音电平设定。FOCAL劲浪P165V33

中低音安装在门板原装位，做防水木质防水喇叭垫，连接喇叭的喇叭线外层都要套编织网管，具有很好的传导性，低损耗、高保真，可以隔离杂波信号干扰；连接喇叭接线端子用焊锡焊牢固，专用的热缩管封口绝缘，牢固安全的接线方式，避免了汽在高速运动过程中松脱，也可以延长喇叭的实用寿命。用8颗螺丝安装固定FOCAL劲浪P165V33的中低音，安装好FOCAL劲浪中低音后，再在喇叭外圈上贴上美音圈，降低“惠更斯效应”让声音更集中的传出！

FOCAL劲浪P165V33分音器带高电平设定，安装在座椅下面。

FOCAL劲浪P165V33中音和高音A柱倒模安装，A柱倒模要从定位，塑形，打磨，外鉓工艺来分步做起，这个过程要靠专业的声学知识，审美角度，

手工技术来共同完成，倒模好的A柱安装上FOCAL劲浪中音和高音喇叭后和原车保持一致的内饰风格，既不显得突兀又美观。

MOSCONI武士刚柔AS200.4功放安装在尾箱，MOSCONI武士刚柔AS200.4G两路推劲浪中高音进分音器，另外两路推劲浪P165V33推中低音。4*200W的大功率完全可以满足FOCAL劲浪的P165V33的功率要求。在安装功放前，先用STP航空炸弹做尾箱隔音，尾箱隔音主要是为了减低路噪声、风燥声、轮胎的摩擦声、机器本身的噪音、做车尾箱隔音、对降低风噪声、轮胎摩擦传来的噪音都是非常有效果的。 StP航空炸弹拥有0.6的阻尼因子，

以富含航空隔音技术和高机械损失系数著称。航空炸弹以富含弹性的多层次的止振阻尼材料组成，包含环保的丁基胶聚合层和表面的铝箔层以及自粘层。

做尾箱隔音前先清理干净工作面，再用热风枪把STP航空炸弹风热贴在尾箱底板上压实，起到很好的减振效果。

JBL低音做备胎箱体，可以很好的节省尾箱空间。来福T1500.1dB功放安装在尾箱右侧，来福大功率单路功放完全可以将JBL12寸低音演译的热情澎湃，

低频质感丰富多彩。

原车音源信号功率和解析力不够，信号微弱，容易被干扰，音量大些容易出现底噪和杂音。用先锋DEX-P99RS代替原车音源，先锋DEX-P99RS有前置USB和AUX输入，支持WMA/MP3/AAC/WAV音乐格式，搭载高亮度、广可视角之「OEL显示窗」，提供高辨识之显示功能，拥用高性能高音质的24bit D/A转换芯片,

高效能32位浮点表达式DSP芯片,EEQ 简易均衡器 , 自动时间延迟设定(AUTO TA)与自动等化(AUTO EQ) ; 4音路自动等化 , BBE数字声音处理 ;

左/右独立31频段数字图形均衡器 , 左/右独立4音路电子分音 ,高效能转换功率放大芯片，数字音讯整脉回路, 多元操控旋钮操作方便 ,3组镀金RCA前置输出

(前座+后座+重低音) 　, 高刚性框体与吸震安定装置 ,全铜包覆框体起到很好安全保护 , 高电压前置输出(5V),防盗可拆卸式操作面板设计更有人性化。