捷途X90 PLUS:10万出头买中型SUV!轴距2850mm,还有7座,真超值
中国的家庭消费者为何偏爱SUV车型?原因我认为主要有两点,更好的通过性和更大的车内空间。捷途X90 PLUS作为捷途汽车旗下的一款中型SUV,不仅需要很好地完成这两点,还必须给出一个合理的售价,让消费者看到它的诚意所在。
奇瑞汽车-捷途X90 PLUS
捷途X90 PLUS定位于中型SUV,起步售价仅为10.19万,在相同动力规格/配置的前提下,5座车型和6座/7座车型之间的差价仅为2000元,10万出头的价格,能够买来一辆体格如此庞大的SUV,够亲民了吧?
第一眼看上去,捷途X90 PLUS的外观还是十分霸气的,镀铬进气格栅占据了前脸的大部分面积,上方的位置印有“JETOUR”的品牌标识,呈现出较强的视觉冲击感,再加上较为健壮的车身体型,给人的第一印象相当不错。
大灯灯组采用与格栅相连的设计,灯组上沿与中网上方的镀铬饰条巧妙搭配,视觉上融为一体。灯腔内部配备了三个独立的发光单元,且全系标配LED光源,精致感很好。
长宽高:4858mm/1925mm/1780mm
轴距:2850mm
车身侧面轮廓较为硬朗,双腰线的设计丰富了车侧的层次感。身材高挑自然需要配上四只“大鞋”,双色轮圈采用多条辐设计,尺寸达到20英寸,轮胎规格为255/45 R20。
车尾设计相对简约,虽不算惊艳,但也足够耐看,相信多数消费者都能接受。排气采用双边共双出的布局,后包围上的镀铬排气口绝非装饰件。贯穿式LED尾灯非常漂亮,且加入了一条印有“JETOUR”标识的镀铬饰条,设计手法与前脸相呼应。
内饰座舱没有运用过多复杂的设计手法,中控台造型简洁大方,平直的线条勾勒出层次,搭配上双联屏,档次感一下就有了。用料方面,整个车厢内覆盖大面积的软性材质,表现丝毫不含糊。与此同时,捷途X90 PLUS还提供黑色、黑/棕两种内饰配色可选,丰富了消费者的选择。
方向盘采用皮质包裹,皮质面料以及握感都没啥问题,但方向盘造型的设计原创度还有待提升,尤其是多功能按键区域,实在是太“奔驰”了些。
现如今,双联屏设计虽已屡见不鲜,但我认为依旧不过时。全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为12.3英寸,显示效果不错,且提供多种显示主题。中控屏支持导航、语音识别、车联网、CarLife等功能,显示UI十分简约,操作逻辑性较为清晰,几乎没有学习成本。
座椅造型较为宽大,座垫够长,能对腿部起到很好的承托作用,乘坐舒适性较高。座椅采用仿皮材质覆盖而并非真皮,以它的价位来说,属于意料之中的表现。配置方面,前排座椅配备座椅加热功能,主驾驶座支持6向电动调节以及座椅通风功能,驾驶员能享受到的福利真是不少。
第二排座椅支持前后调节以及靠背角度调节,当座椅位置处于最靠后的位置时,第二排的乘坐空间较为宽敞,甚至可以实现“葛优躺”;同时,头顶的全景天窗尺寸非常大,第二排乘客有着不错的乘坐体验。
第三排座椅的乘坐空间表现尚可,头部空间有一定的余量,但腿部空间就需要和第二排乘客相互协商了。第三排同样配备了独立的空调出风口,乘坐舒适性更好。总体来看,捷途X90 PLUS的乘坐空间是有一定优势的,能够满足一家人的短途出行需求。
7座状态下,后备厢容积并不大,只能勉强放下20寸的登机箱和一些小件行李。好在第三排座椅支持比例放倒,且放倒后的地面非常规整,后备厢容积的拓展性还是不错的,空间表现相对灵活。
动力方面,本次试驾车型为捷途X90 PLUS(2021款 1.6TD DCT庄园 7座),搭载一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率为197马力,最大扭矩为290牛·米,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。如果对动力有更高要求的话,也不必担心,搭载2.0T发动机的捷途X90 PLUS将于不久后正式上市。
以家用SUV的标准来看待,对大多数的消费者来说,这台发动机的动力储备是足够的。但在低转速下的扭矩输出不够充沛,只有当转速上升至2000rpm之后,才会有一个相对明显的动力爆发,动力输出更偏向于中后段。如果没能达到你预期的话,那未来即将上市的2.0T车型显然才是更好的选择。
起步时,离合器的结合速度并没有想象中的那么慢,轻踩油门,便可完成起步动作,基本不会有给油不走的现象。7速双离合变速箱的换挡速度不快,更多地照顾了换挡时的平顺性。在升降挡的逻辑性上,我认为这台变速箱还有一定的优化空间。无论在哪种驾驶模式下,整体来看变速箱都是偏向积极升挡却不爱降挡的表现,当驾驶者需要加速超车时,难免会慢上半拍。
悬架表现注重舒适化调校,悬架行程足够长,可以有效过滤路面上的大小颠簸。对这样的一辆SUV车型来说,能够满足一家人在出行时的乘坐舒适性,比什么都重要。唯一美中不足的是,在面对连续且高频的细碎振动时,悬架的整体感表现略有欠缺。
尽管是个大家伙,但捷途X90 PLUS的上手难度相对较低,开起来不会让人感到笨重。转向力度十分轻盈,对女性驾驶者很是友好,过弯、并线时悬架能够提供充足的侧向支撑性,整体表现没有让人完全不能接受的地方。
写在最后:
在成本有限的条件下,捷途打造出了这辆捷途X90 PLUS,它并非没有不足之处,在动力、悬架等方面仍存在一定的进步空间。不过,倘若从一方面来看,它很好地满足了家庭消费者对大空间、高配置的硬性需求,且有着相对实惠的售价,而这便是它最大的优势。
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