被美国卡脖子的，远不止中国的手机芯片，汽车行业更惨？

你肯定知道中国的手机正在被美国的芯片卡脖子，但你知道国产汽车也会被芯片卡脖子吗？

中国的汽车市场规模是每年2800万辆，占全球市场的三分之一还多，但是中国汽车芯片的产值在全世界还不到5%。

在一辆国产汽车里，简单的电子系统可以用国产芯片，但是车里所有的关键系统全都要用外国芯片。八成以上的汽车芯片依靠进口，某些芯片甚至98%都靠进口。

中国汽车芯片到底怎么了？

就在前不久，国产汽车界的两位扛把子，一汽大众和上汽大众，都传出了停产的消息。

是因为车卖得不好停产吗？恰恰相反，车卖得很好。停产的原因居然是：汽车芯片。

因为新冠疫情，欧美不少汽车芯片的供应商纷纷停产。进口芯片缺货，竟然直接导致国内可能有几百万辆车生产困难。

对于不少中国汽车厂家来说，这是他们第一次遇到芯片危机。这也是很多人第一次意识到：原来不光是手机，连汽车芯片也被国外卡了脖子。

芯片对汽车到底有多重要呢？这么说吧：以前发动机对燃油车有多重要，现在芯片对智能化汽车和新能源汽车就有多重要。

一辆智能汽车需要70颗以上的高端芯片，比手机里的芯片要多得多。这些芯片负责感知、控制、计算、通信等各种重要功能。要是芯片不行了，你的车也没法开了。不夸张地说，芯片是整个汽车行业转型升级的关键。

那既然芯片这么重要，咱们国产汽车的芯片到底是什么水平呢？只能用三个词来形容：弱势、低端、不平衡。

首先说弱势。从全世界来看，汽车芯片界的扛把子基本都是欧美大厂商，比如恩智浦、英飞凌、瑞萨、德州仪器等等。

这些汽车芯片巨头加起来，在全球市场的占比至少达到85%，属于绝对的C位。而全球汽车半导体行业排名前20的公司里，中国本土公司只有1家，存在感非常低。

再看市场份额。根据罗兰贝格发布的报告，中国汽车市场的规模是每年2800万辆，占全球市场达30%以上；但是，中国汽车半导体产值的占比还不到全球的5%。

举个例子，在新能源车里有个非常关键的东西，叫IGBT芯片。中国的IGBT芯片竟然98%都要靠进口。除了IGBT芯片之外，其他高端汽车芯片的进口比例也在80%-90%左右。这不叫弱势，什么叫弱势呢？

再来说低端：其实，中国也不是没有自己的芯片，只是中国自主研发的汽车芯片多用于一些简单的系统上，但像传感器、车载网络、底盘电控、自动驾驶等关键系统的芯片，全部要用进口货。

因为高端汽车芯片的质量要求实在太高，所以需要巨大的时间和资金投入研发。国内普通生产商集体表示恰饭无能，根本玩不起。而投资者呢？也往往只想挣快钱，不愿意投资芯片行业。花十年功夫研发芯片，还不如囤一箱茅台呢。

所以就形成了一个恶性循环，越没人干越落后，越落后越没人干。国产汽车芯片长期被禁锢在低端领域，国产厂商之间长年进行低层次的竞争，打来打去都是幼儿园的水平，始终无法去跟进口芯片PK。

那说了这么多国产芯片的不足，咱们有没有厉害的地方呢？当然有。比如，在汽车的通信芯片领域，华为就很厉害。早在2015年，华为生产的海思芯片就击败了包括高通在内的几家国际芯片巨头，独家中标了奔驰第二代车载模块全球项目。那绝对是咱们的国货之光，听懂鼓掌。

但厉害归厉害，却没法解决根本问题。因为这样的高光表现，只属于个别优等生，国内汽车界的普罗大众还在及格线的边缘来回试探，这个就叫发展不平衡。

在通信芯片领域，华为的海思芯片虽然厉害，但国内大部分通信芯片厂商和整车厂、零部件厂商之间还没有形成完整的产业链，没办法大规模应用。在导航芯片领域，虽然我们有北斗导航基带和射频芯片，但它们主要应用在手机上，在车载市场的占比比较低。总之，有的国货虽然很厉害，但一到关键环节，还是得靠进口。

有人可能要说了，进口就进口呗，很多产业本来就是国际分工的，全都靠自己，那是小农经济思想。不知道你怎么看，我是不太同意这种说法的。国际分工是很正常，比如一件衣服，原料在印度，设计在美国，加工在东南亚，最后卖到中国。

但芯片不是衣服，芯片是中国经济增长的命脉之一。从2013年之后，中国进口最多的东西就不再是石油，而是芯片，中国在芯片和集成电路领域的进口额，已经连续多年超过2000亿美元。

可以说，芯片是国家未来的“工业粮草”。我们已经在手机芯片上被美国卡了一回脖子，如果将来有人再拿汽车芯片卡脖子，怎么办？

所以，芯片不能靠进口，关键技术必须有。而这个逆风翻盘的机会不早不晚，正是现在。中国汽车芯片突围逆袭之路，就在我们眼前。

其实，无论是汽车芯片还是手机芯片，中国的芯片产业有一个巨大的优势：市场在我们手里。从小件电子产品到大件汽车，从物联网到人工智能，中国拥有非常广泛的消费群体和极其丰富的应用场景。

产品长什么样，未来怎么发展，最终还是消费者说了算。只要消费市场在我们手里，芯片应用的“定义权”也会慢慢转移到我们手里，这是本土芯片厂商成长壮大的天赐良机。

另一方面，我们还有强大的顶层设计作为保障。现在，国家已经明确把大力发展芯片和半导体产业，写进了中长期的科技发展规划。

比如，去年国家就提出：到2025年，中国芯片自给率要达到70%。对一些细分行业符合条件的企业，还要给予“十年免税政策”。这对很多的芯片企业来说，是非常有吸引力的。

最后，我想分享一个自己遇到的真实案例。前段时间，我到成都考察一家芯片设计公司，公司的创始人居然是一位印度裔的美国人。多年前，他就职于一家美国的顶尖半导体公司，后来离职到硅谷创业，成功把公司卖掉了。

就在去年，作为一个美国籍的技术大牛，他居然放弃了在美国的一切身份，选择来中国二次创业。作为一家成立才两年多的芯片企业，去年他们的收入已经做到了千万级别，他们的技术在行业内也实现了全球领先。

而且最重要的是，这位创始人虽然是美国身份，但他创立的这家公司，却是一家彻头彻尾的中国公司。我当时问这位创始人：你为什么会在中国和美国之间，这么毅然决然地选择了中国呢？他反问了我一句：为什么不呢？

所以，连一个老外都相信“稳住，你们能赢”的时候，我们自己又有什么理由不充满信心呢？

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