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拖拉机短缺真实存在，但可以克服

互推小编
 

今年拖拉机销量按单位计算下降这一事实已得到充分证实，但造成这种情况的原因则更具争议性。

贸易组织和制造商热衷于强调，尽管能源、材料和零部件短缺的成本推动价格上涨并保持高位，但需求依然强劲。

来自美国的信号

这一立场似乎有道理，但也出现了其他观点和令人尴尬的事实，例如钢铁价格从2021年的峰值减半，使得人们对这种普遍的看法提出了质疑。

美国印第安纳州普渡大学发布的最新农业行业晴雨表进一步证实了这种情绪转变。

尽管大型拖拉机的销量在爱尔兰保持稳定，但农民们不愿进行大笔投资

在其11月份的行业回顾中，清楚地指出，绝大多数接受调查的美国农民认为现在不是进行大规模投资的好时机，主要原因是机械成本。

利率上升和农场盈利能力的不确定性也是紧随其后的令人担忧的问题，47%的受访者将机械成本列为首位原因。

销量和成本

然而，这种对农业投资的抑制并没有阻止主要制造商在过去一年中享受创纪录的销售数字。

三大拖拉机制造商向股东表示，已经实施的价格上涨超出了生产成本的增加范围。

纽荷兰向其股东报告成功提价

在某种程度上，这是显而易见的标准供需模型。生意归生意，农民也享受到他们产品的价格上涨，而涨价往往超过额外的投入成本。

可能希望这两个部门将剩余现金投资于提高农场和工厂的效率，但对于农民来说不幸的事实仍然存在，即使他们要前往当地经销商处，钱包也准备好了，可能没什么可买的。

立即订购2024年的机器

爱尔兰整体库存短缺，但有来自大西洋彼岸经销商的报告称，他们2023年的所有配额都已售出。

约翰迪尔承认，现在订购新的联合收获机的农民必须等到2024年才能交付了。

然而，在离家较近的地方，情况却略显零碎。小型拖拉机的交货时间似乎比大型拖拉机更短，较小的品牌也是如此。

Zetor带着最新款的拖拉机在爱尔兰卷土重来

例如，Tumosan和Zetor都表示，他们的工厂有机器库存，任何延迟纯粹是交货问题，而不是需要等待机器下线。

提前预订

与工厂更密切的协调是经销商必须采取的方法，适用于难以维持拖拉机库存以进行现货销售的大品牌。

为了缩短交货时间并帮助完成潜在订单，鼓励他们在任何订单实现之前尽早预订生产线上的位置。

这样做确实有所帮助，并使农民能够更加确定地规划机械投资，但实际效果仍不理想。

其他解决方案

由于可用性存在这种差异，东部制造商可能有机会利用这种短缺。

对东部拖拉机的一个反对意见是，它缺乏更昂贵品牌的数字化复杂性，但许多最常用的数字化功能可以由第三方供应商改装。

Vantage Ireland能够提供现成的Autosteer和其他数字系统

Co. Cork的Vantage Ireland目前没有供应问题，能够或多或少地按需安装自动驾驶和其他系统，屏幕随时可用。这通常是拖拉机短缺的原因。

尽管有很多关于短缺的说法，但农民仍然可以选择更换为春季准备的拖拉机。这可能需要品牌忠诚度的转变。

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