国内的伪豪车国外的工具车谨慎消费是正道

互推小编 2024-03-09

车界里对高端大气上档次的车的定义，就像是一千人里有一千个哈姆雷特，仁者见仁，智者见智。其中最重要的一条是价格，只要是价格高了，那么配置等方面一定较为高端，这款车就自然而然的成为了豪车。

今天我们要介绍在国内享有高大上声誉的三款车型。

Number one:丰田埃尔法

官方价格81.90至87万

埃尔法搞得最玄的一点是，没有所谓的官方价格，因为商家一直在提高价格。而很多的殷实的消费者愿意为之一掷千金，所以让埃尔法的库存有些紧张，很多时候都是排着队还不一定能买到。

那么埃尔法性能如何呢？在海外，埃尔法非常流行与普遍，见到一部埃尔法也是平常的事情。根据可靠数据，埃尔法在2020年两个季度内累计销量达3.65万部，这个成绩位于购买量榜单的第十名。在价格方面，如果在日本购买，只需要花费人民币19.7万~43.4万元。这与国内的价格完全大相径庭。

究竟是什么原因导致埃尔法在国内有如此高的价格呢？是由于性能方面吗？虽然号称“移动头等舱”，其实埃尔法驾驶感觉还比不上那些同等价位的汽车品牌。价位如此高，营销策略也是非常重要的。

首先厂家每年只能提供2500辆给中国商家，实际上每家店铺到手的也就只有不到五辆汽车。如此少的数量，加之商家想要高额的配额，就不得不一直抬高价位，以此来刺激消费，进而提高自己的销售成绩

其次由于平行进口方式，我国只有一所平行企业可以正规出售埃尔法，一家独大自然价格也就高的离谱。

综上，埃尔法火起来，不仅仅是在性能方面还有多方面因素。你觉得购买埃尔法值得吗？

Number two:福特F-150

官方价格:51.38~61.28万

F-150在性能与越野方面扮演着皮卡界佼佼者的角色。自17年面向大众，F-150一直在抬高价位。现在去成都购买中规版车型就比之前贵了将近8万。一部二手车，价钱也不断在攀比。

这部车其实受众很小。它不是那种常规车款购买这款车的消费者。一般就抱着试一试的想法，买来玩一玩。当然绝大多数时间都是装饰品的存在。毕竟车身高达2米，可不是一般的场所就能容纳的了的。

在海外，这一品牌旗下F系列还是比较吃香的。19年购买量高达89.6万部。福特F-150在外国人的眼里可是非常重要的，但这款车在外国人那里可并不只是装饰品。许多人用它来运输货物。如果在美国购买的话，只需要花费人民币20万元左右。看看国内在高昂的价格，是不是有一些感慨呢。

Number three:雷克萨斯ES

官方价格:29至48.3万

雷克萨斯简直是驾驶者们的心头好，白月光。“日系”“匠人”的标配词也都是用来形容雷克萨斯的。

雷克萨斯火到自己根本不用带热度。根据可靠数据来看，2020年前8月,雷克萨斯ES 1度位于购买量榜首位置，就是如此的优秀。

看看国外，情况可就不这样了。在德国，购买雷克萨斯的人寥寥可数，总体销量不到2000，只有1768。其实这并不只是个例，在欧洲，去年一整年也就只卖出了3800部左右。这待遇简直是大相径庭啊。

ES系列在驾驶过程中旨在营造一种惬意感。驾驶该辆车不会有太多颠簸感。性能方面与其他车别无差别。就算是跑车系列驾驶起来也并没有运动活力的感觉。所以德国的消费者并不吃这一套，他们更倾向于有动力感觉的车。在德国当然更没有什么营销手段，不会出现类似国内的把到货日期延长，以此来展现自己的精益求精。抬高价位什么的也就不存在了。

综上三种车款，也许在国内看起来比较豪华，但在国外他们的处境可就不一样了。其实这三种车款还是各有千秋的，否则他们也就不会在国内市场那么吃香。不难以否认这其中一定会有一些营销策略等手段，让他们登上了高大上的汽车行列。消费者还是要擦亮双眼，求实购买。

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