本田三缸机维修 #修车我们是认真的
不知道哪位设计师脑洞大开，将正时皮带设计到机油中浸泡，导致这台本田凌派1.0T发动机差点报废。仅仅行驶了5万多公里，就导致所有滤网堵塞。
第一处故障出现在油道电磁阀堵塞。
第二处故障是机油泵的两个滤网堵塞，导致机油压力不足，仪表有时亮起机油灯。
这是拆下的正时皮带，被高温的机油浸泡后加速老化脱毛，同时这个机油泵也是通过皮带驱动的。
第三处故障出现在两个凸轮轴皮带盘的油道螺丝堵塞，导致可变正时调节无法实现。
我们选择了本田原厂的皮带和密封圈，但两个地方的滤网仍然堵塞。
其中一处是涡轮增压器油管的滤网。
另一处是机油压力调节阀的滤网，拆卸较为麻烦，但必须清洗干净。使用本田指定的粘稠度机油，否则会加速皮带老化和脱毛。
装配完毕后，我们一脚踩下油门。
本以为可以进行测试，测试正常后便可交付客户。然而，故障再次出现，发动机故障灯亮起，读取故障码，显示增压压力不足。于是我们拆下涡轮增压器进行检查，果然不出所料，涡轮已经损坏。
我们再次订购了原厂的涡轮增压器，安装后进行测试，问题得到解决。
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