“道士”的改装人生 斯巴鲁与他的爱车道场

[爱卡汽车 汽车文化原创]

跟“道士”相识，是在大约两年前春末夏初的一次萨博经典车拍摄选题上。当年他开着一台威风凛凛的9-3敞篷，驰骋在京西山麓的柏油大道。而如今他的大部分时间都“托付”给了自己这家名为：爱车道场的改装店，以及身旁一帮改装斯巴鲁的好兄弟们。对于我们的到访，“道士”自然不会陌生。顶着京城37°C度的高温，我们踏进了他跟合伙人经营的这家改装店面，他顺手从冰箱拿出两瓶冰可乐递给了我们，简简单单的“闲谈”就这样开始了。

其实我一向非常好奇，喜欢小众北欧汽车品牌的人为啥也会有着浓浓的JDM情怀，但后来想想这恐怕就是汽车圈的大团圆吧。每个人都该有着多样的选择，更多的喜好，这样才能结识到大量的知己，铺开更宽广的道路。所以这个问题我一直憋到最后也没问出口，留了点悬念，等着自己来作出一个能说服自己的答案。

就跟绝大多数喜欢汽车文化的朋友一样，“道士”也是个爱聊天、会聊天的人，他知道如何准确地回答我的问题，关于汽车、改装，甚至是关乎生活，他都能给到我最满意的答复。这也是为何我对他始终有一种“针对性很强”，“知道自己在哪样的人生节点上该办什么事儿的人”这样的印象，而在性格的定义上，“道士”不忘说还要给自己添加个标签：强迫症患者！

是的，能看出来，即便“道士”的爱车道场占地不大，但却井然有序地运转着。我还在担心我们的到来会影响了生意，没想到他却说：“不碍事儿，客户都是把车开来，改装的具体事宜我们线上沟通，在规定时间内把活儿干到满意为止，十天半个月他们也不见得来一次，这也是客户信任我们的一种体现。”

这是强迫症带来的优势么？我想是的。“没有人会把一台等待改装的爱车交到不靠谱儿的人手里。很多改装零配件都是来之不易的，它不像原厂配件那样坏了直接更换就好，改装件在安装前需要精心地评估、细致地施工以及安装后的不断调试至完善。”“如果你不具备‘强迫症’特质的话，那么改装后的成品很难称之为是一台精品。”

咱们聊回他的这份事业。爱车道场成立不久，是去年刚刚操办起来的，合伙人是“道长”当年玩萨博时认识的，有着一手精湛的改装技艺，精通汽车工作原理，用他俩的话来说就是互相看对眼儿了。这也是为何爱车道场规模不大，却始终稳步发展，并在改装圈内小有名气的一大原因。

“道士”的微信昵称叫“茅山道士”，叫着叫着谈吐交流间人们索性就用“道士”对其相称了。“从中取一‘道’字也是‘爱车道场’这个名字的由来，它包含了做生意时的道德底线、有着人事相处间的一份道义，这也算是我们对到店客户的一种尊重。”

“当然了，我们不仅尊重的是人，同样也尊重到这里来的每一台车，而且我相信它们都是具有灵性的。”听完这种解释我不由得对这个名字从心底产生了一种乾坤高冷的看法，但他却说：如果简单点理解的话就可以看做是你的爱车，“到场”了。

严谨和幽默共存，在我的解读下是一种积极向上的职业精神。那么为何“道士”选择更专注斯巴鲁这个品牌？恐怕不仅是我一个人所关注的重点。实际上，“道士”认为能够在国内接触到、并拿来进行改装的“JDM车型”少之又少，而斯巴鲁又在多个分支车款上诞生过有底蕴的经典车型，一蹴而就他便踏进了这个环境之中。

“道士”的“道场”从何而来

玩车、玩改装车最重要的就是一个契机。“道士”谈到自己的几台斯巴鲁，能看出来有着太多说不完的故事。很幸运，他有个支持做自己喜欢事业的家庭，首先父亲就是名爱车人士，爱人这块“不支持，也不反对”的态度，在他来看已然算是玩车同行之中，福音一般的存在了。

在我们到来前，“道士”已经把自己这三台斯巴鲁冲刷得干干净净了（05年的森林人、07年的翼豹WRX、09年的力狮旅行版），他自己也承认，这几台的收车和改装过程都无比顺利，也曾引发过其他斯巴鲁改装玩家的一阵“嫉妒”。但运气也算是实力的一部分，不是吗？

“道士”坚信着，机会总是留给有准备之人，并且还应心存善意和感激。把这样的答案按在我抛出的“玩斯巴鲁让自己收获了什么感悟？”之上，应该再适合不过了。

他手里的每一台斯巴鲁都经过了深度改装，全车不低于40个改装零配件也必须经过严格的评估后才能装车，在这点上，技艺超群的合伙人和技师们帮助了不少。

就拿他的这台第二代森林人前期型（SG5）来讲，全车大量的日规内外套件的运用，还原了STi版本该有的风采，而且在一些改装件的挑选上“道士”相当讲究，很显然在它的身上花费掉了相当之多的精力。

从最早期拥有这台森林人开始，“道士”就从Facebook、ins上不断寻觅这款车型的国外优秀改装案例，并相中了现在这幅样子。这也成了他为何要下定决心，苦苦复刻整套改装方案的源头。

从那之后，他便通过几张图片开始寻找全套的改装零件，这包括从国内外定制全新件、车友手中淘换配件甚至是车商手里的拆车件，全部找齐，拼凑渠道堪称五花八门，而那种成就感想必也是苦尽甘来般的恩赐，用他的话来说：没有点儿路子定是玩不转斯巴鲁改装车的。

说到另外的那两台车，“道士”可以说是将自己的JDM情怀落在了它们的身上。“这台力狮旅行虽然看起来很素，但实际上它也进行了大面积的日规套件还原，而另外那台九代翼豹WRX就更不用多说了，整体移植了全套WRX STi S204的外观及内在零件，完整度也是相当高。”

“能够亲手打造一台属于自己，并独一无二的改装车是一件格外幸福的事情。记得曾经我有一个改装零件在下单后无限期等候，直到一年半以后才拿到了从海外发来的货，那种期待的煎熬和装车时候的感觉恐怕是我玩任何东西，从事任何领域都难以捕捉到的体会。这或许就是玩改装的魅力吧。”

我不清楚“道士”如今的状态是否能称之为是简单的幸福，但我敢肯定的是，能够跟靠谱的人一起做着自己喜欢的事儿、有着三五好友畅谈一下理想，再有个背后支持着自己的家庭，这本身就是一种理想的状态，这些因素的积攒便成就了“道士”跟他的爱车道场。

编辑点评：“道士”究竟是什么样的人，在我看来他是一位全身心投入在自己喜爱的事业中，并容易收获幸福感的幸运儿，几台斯巴鲁的收车改装历程成为了他下决心筑起一间改装厂的初衷，这也正是他仕途步入正轨的转折点。一间爱车道场、几个志同道合的伙伴，这就是斯巴鲁改装玩家最向往的人生吧。

特别鸣谢：爱车道场

电话：13581998788

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