10W内买什么车?奇瑞艾瑞泽5 PLUS,看这用料,买了不会亏
经常有朋友问,10万以内什么样的家轿,皮实耐用,今天喵哥就带大家,来到了长沙金塔,看一下刚上市的,2023款艾瑞泽5 PLUS。
2023款改款上市之后,它的前格栅,改成立体式的,像星星一样的星耀前格栅。然后在尾灯上,使用了贯穿式的造型,但是点亮之后,中间是奇瑞的LOGO,整体的这个造型,就显得更符合现代的一些审美。
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内饰上的改款
在车身尺寸上面,没有变化,长4680,宽1825,高1490,轴距2670。在内饰上这次改款,也有了一些变化,在整体风格上,用了黑色加银色的,双拼色的设计,这样的话,显得没有那么沉闷。
换挡全部换成了电子换挡,在中控台的布局上,是做了一个向驾驶员7度的一个角度倾斜。方向盘的调节方向,也多了两项,除了上下,还可以前后调节,仪表盘和中控大屏都升级到了10寸的液晶屏。
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而且它搭载的是,奇瑞自家的雄狮智云系统,支持联网,语音唤醒,包括我们日常的一些APP,都可以在上面安装。
除此之外,像360全景,雷达,自动驻车,这些涉及到安全,包括一些舒适性的配置,它都没有给你减配。
而且我们很多朋友,最关心的就是座椅的材质,到底是皮的,还是织物的,这次它也是给你上了皮质的。
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后排空间中规中矩
我们看一下后面的后排空间,后排空间,它的地台不算高,虽然有但是还是比较低的。
然后座椅的坐垫的长度,是标准长度,整体后排空间,对于A级车来说,算是中规中矩。
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即使中间这个座椅,可用度也还可以,尤其是把很多朋友吐槽的,就是中间这个扶手把它取消了。这样的话,中间这个靠垫,它就显得特别柔软,可用度就大大增强了。
为了照顾后排的舒适,它的后排出风口,USB充电接口和小储物格,也都加上了。
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车内气味控制得不错
还有一点,我特别要强调,就这个级别的这个车,其实我试驾的也蛮多的,新车的气味,也都还是有一点。
但是它这个气味,控制的确实还是不错的,所以如果大家对气味,比较介意的话,去实际试驾的时候,可以多对比闻一下。
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尾箱空间相对够用
尾箱空间容积,它能够达到570升,对于日常用车来说,这个空间,在这个级别里面,基本上是够用了。然后它下面是一个备胎坑,给你保留了一个非全尺寸的备胎,这个也算是比较良心了。
而且打开尾箱之后,我发现它的尾箱,两边的支臂上面,还用塑料做了包裹,也就是在这些小细节方面,其实它能够省的它也没有省。
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动力参数
在动力上,它这次是提供了两个版本的动力,一个是1.5T自然吸气,加9CVT的变速箱,一个是1.5T的涡轮增压,加9CVT的变速箱。
1.5升的自然吸气,它能够输出88kW的功率,加148N·m的峰值扭矩,1.5T的能够达到115kW的功率,加230N·m的峰值扭矩。
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这个动力,像自然吸气的,它不算太猛,扭矩还可以,但是这个功率,稍微低了点,但是1.5T的动力参数,对于日常用车来说,算是比较不错了。
如果你对动力要求高的话,个人建议,大家直接考虑上1.5T的。
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在轮胎上,用的是205 16寸的轮胎,底盘前面是麦弗逊,后面是扭力梁的悬挂结构。
当然了,奇瑞的底盘,在国产车的底盘里面,调校应该算是比较优秀的级别了,所以这一点,大家可以放心对奇瑞有信心。
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总结
奇瑞造车,一向以踏实的风格著称,其实在艾瑞泽5身上,我们也都看到了。价格定的不算贵,从7.49-8.99这个区间,而且奇瑞的三大件,在行业里面算是皮实耐用的典范了。
再加上这一次改款之后,像里面的一些舒适性配置,360全景,包括智能系统,再加上它的方向盘的调节,以及电子换挡,其实都有了一些升级。
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关键是我发现,像后备箱那些支撑杆这些地方,就是奇瑞在造车的时候,它还是一种比较理工男的一些思维,还是那种喜欢把肉埋到饭里的做法。
所以对于这样的造车指导思想的话,其实对于它们家的车,我个人是比较喜欢的。不仅仅是因为,我的第一台车是瑞虎3,而是对于这种,有工匠精神的企业,我个人还是比较尊重的。
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如果说你也想考虑一台,皮实耐用的10万多的家轿,而且配置相对比较丰富,那么艾瑞泽5 PLUS,我个人是比较推荐的。
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