改色膜1999元,一年开15家工厂店,这个赛道会出现下一个途虎?
作者 | 赵小刀
来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)
在汽车电子行业干了13年,严涛决定换赛道了。
“电子行业可以说是日渐衰落,人到中年,不得不换行。”这句话多少有些无奈。
用严涛的说法,他想选一个未来还能干十年以上的行业,然而,在汽车后市场,留给他的机会空间并不大,各个赛道都可以用“内卷”来形容。
在做了六七个月市场调研后,严涛最终选择了膜行业。
“在熟悉的三膜中,太阳膜的格局基本上固定了,根本挤不进去;车衣市场大佬太多。相对来说,改色膜还是鱼龙混杂,缺乏标准。”
抱着一颗在改色膜行业建立“连锁品牌”的决心,2021年,严涛正式进入这个看起来还有机会的赛道。
而且,他的身份不仅仅是再创业者,还是一个“搅局者”。
01 做改色膜界的“小米手机”
改行两个字说出口其实并不难,问题在于,如何快速进入局面。
“改行肯定没那么容易,如果是正常的开店找客户,很难做下去。”
所以,严涛最先思考的是定位,“以前改色膜动不动就是5000元往上,一般老百姓消费不起,或者说不愿意去消费,我们就是想为车主打造一个平民化的消费定位。”
严涛一开始就做了一个“狠决定”:所有轿车改色膜1999元,定价不到市场常规价格的四成。
这个定位有点像是当年进入智能手机行业的小米,把极致的性价比当作占领客户心智的武器,颇有点改色膜界“小米手机”的意味。
基于这个定位,2021年,严涛在上海开了一家名为星途乐享的工厂店,1600平米,设有22个贴膜工位,配备38个贴膜技师。
不小的门店规模,加上极致的项目性价比,看上去有点不搭。
但其实,严涛有他的考虑和计算。
“1999元是经过精算出来的。”严涛对汽车服务世界说道,他算了笔账,在刨除膜的成本、技师工资、业务员工资、厂房租金后,1999元是能达到微盈利状态的价格。
另外,将门店规模做大,也符合“利用规模化来降低成本”的基本逻辑。
更进一步,在严涛的商业沙盘里,规模化不限于单店的场地和人员,最好的方式其实是工厂店的复制。他的规划是以上海为大本营,将“贴膜工厂”这个模式复制到全国。
严涛告诉汽车服务世界说:“通过一年的努力,我们在深圳、杭州、北京、成都、合肥、成济南、太原、哈尔滨等城市都开设了加盟店和直营店,截至去年年底,我们一共有15家门店。”
这种规模和速度,不太像是来自于一家成立不到两年的初创企业,发展背后,当然需要客户的不断进店消费作为支撑。
02 1999元贴改色膜能赚钱吗?
据介绍,上海这家门店,一个月可以贴400台车,都是1999元的改色膜。
“我们百分百是改色,其他的项目,比如内饰,属于是带着做,不强求转化。我们认为,在国内某个专项能做到专业的时候,就一定会得到消费者的认可。”
这种理念也由严涛传递给所有的业务经理:不能为了转化而转化,要让消费者按照他的实际需求来进行消费,你情我愿,口碑大于一切。
所以,在星途乐享,通过互联网过来贴1999元膜的车主,基本直接施工,不做任何转化,这是最自然的状态。
严涛总结:我们要抓住模式核心,那就是信性价比足够高的改色膜专业工厂。
然而,市场中总会出现不一样的声音:1999元会是双刃剑吗?
面对这个问题,严涛直言:“在钢丝上跳舞是要靠水平的。”
在他看来,星途乐享至少拥有四个壁垒。
第一,竞争者少。
因为利润太薄,一般门店做不到规模就难以盈利,根本支撑不下去。
严涛告诉汽车服务世界,上海也有汽配城的门店学做1999改色膜,但是运营一年后都做不下去了。
“他们还是要认清楚自己的定位,社区店要靠交通距离和客情关系来服务,只能把价格拉到3000-4000元才能生存,这和工厂店靠规模获取薄利的模式有质的区别。”
第二,供应链完善。
据介绍,星途乐享改色膜有 2000 个颜色,在供应链上具备优势。相较之下,有些门店颜色不够多,几种颜色要贴好几年,消费者体验肯定不行。
第三,专业性。
严涛表示,改色做到后面,一定要越走越专业,一定是专业的人做。
“客户说我要蓝色,而蓝色有几十款,但他说要的就是那种‘蓝’,你怎么理解?客户说要这种粉,粉里带白,白里带柔感,那是什么‘粉’?
改色领域的颜色有专业术语,要把这个领域快速研究透,一般的夫妻店、装潢店最少要半年到一年时间。而且每个月市场上新增几十个颜色,这很考验团队的学习力和与时俱进的能力。”
第四,资本能力。
严涛认为,1999元是星途乐享的生命线,但不代表 999 元就不能做。
“在遇到同级别对手的时候,我们可能就会启动999元,因为商场就是战场,而我们也有这个资本。”
当然,在理性的背后,严涛也有点压力,他说:“盈利点还没找到,企业要想高速发展,最终还是要找到一个合理的利润增长点。”
这也不难理解。
以上海工厂店为例,一个月进厂台次400台左右,人力成本、房租成本、营销成本等算下来,靠微薄的盈利很难长期维持下去,正如严涛的感受一样,钢丝跳舞,危险和机遇同时存在。
现阶段,严涛的规划还是要先保证量级,目前星途乐享在全国一个月贴改色膜 2000 多台,未来的目标是一个月1万台。
用严涛的话说,在量变的过程中,不能求利润,一求利润,量就下滑了。
“我相信量变会带来质变,那个时候就是大规模盈利的时候。”
03 60%的车主来自于抖音
在业务规模和门店数量背后,一方面和项目定位有关,另一方面,也离不开营销策略。
以上海为例,可以说是寸土寸金,所以,严涛在选址上的要求并不高,主要是通过新媒体的运营手段,来获取第一波流量。
事实上,汽车服务世界也是通过抖音找到星途乐享,彼时,星途乐享在抖音上大有“杀疯了”的架势,“所有轿车贴改色膜1999元”,称得上是行业的“价格屠夫”。
很多时候,第一印象决定了后续故事的发展脉络。
据了解,星途乐享的客户主要来自互联网平台,尤其以抖音为主的新媒体平台。
“可以说,我们是借助了互联网的东风,互联网的速度比我们想象得还要快。”严涛深有感触。
目前星途乐享布局了抖音、小红书、高德地图等互联网平台。
被问及各个平台流量占比情况,严涛回答:“每个平台都很重要,抖音是大头,占到50%-60%;小红书20%-30%;大众点评10%左右。”
“改色膜1999元”极致的性价比,通过抖音等互联网平台的放大,就成了星途乐享在互联网刷屏的流量密码。
严涛说:“对于我们来说,现在还属于创业初期,所以一定要曝光率,要客户的认可。”
在星途乐享,互联网营销团队像是一个小的 MCN 机构,公司正将一帮业务员变成一个个小网红,不断往外推广。
严涛认为抖音其实就是“三拼”:拼实力,拼团队,拼资金,他在抖音上算得是重金投入。
总结起来,星途乐享的互联网玩法核心是五点:
1、爆品改色膜1999元;
2、孵化业务员成为“小网红”;
3、抖音矩阵化;
4、重金投入;
5、学习迭代。
(星途乐享抖音矩阵号部分展示)
“业务员成为小网红之后,业务能力很强,通过一年的锻炼,从团队、项目到整个规划都能独立,这个时候他就可以出去开店。”
据介绍,星途乐享有个业务经理直接开了3-5家门店,在互联网的东风下,严涛拿到了流量,并且加速了门店扩张。
当然,严涛判断,汽修行业的互联网红利,更准确地说,抖音红利最多还有 3 年。
“红利过去以后,我们必须还要在沙滩上活着。原则上,抖音也好,小红书也好,都只是我们的工具。”
所以,对于互联网流量,严涛始终保持警惕的态度,在交流过程中甚至提出“今年远离抖音”的观点。
为此,严涛又延伸出了传统的集客方式,成立 5 人地推团队,一切的动作,都是为了“在沙滩上活着”。
04 “特斯拉拯救改色膜”
“10台车贴改色膜,5台是特斯拉”,特斯拉拯救改色膜的说法在行业中一直比较盛行。
在星途乐享也得到了验证,整个车间停了数十台车,就有6-7台特斯拉。
据星途乐享业务经理余涛介绍,“今天我们车间60%-70&是新能源车。”
事实上,改色膜在行业当中存在了很多年,但一直不温不火的,主要是几个原因。
一是受众群体很小;
二是改色膜的品质难以保证,不太成熟;
三是施工不标准;
四是门店价格不标准,导致整个行业鱼龙混杂。
不过,以特斯拉为代表,自从新能源汽车蓬勃发展以后,改色膜行业就处于上升期。
根据公安部统计的数据显示,截至2022年底,我国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.1%。
随着新能源汽车保有量突破千万关口,新能源汽车的后市场服务需求也将进一步释放,而改色膜无疑是其中的一个黄金单项。
“我们现在就是觉得,这个行业需要有一个人来搅局,于是我们就进来搅一搅,不知道能搅得多厉害,但至少要在这个行业做出点影响力。”
严涛这个“搅局者”,或许能做出一些与众不同的事情。
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