自行车油刹安装和蹭碟调试及常见刹车的品牌和类别

互推小编 2024-04-09

自行车刹车系统关乎着自行车的安全，是整车中最为重要的系统，下面我们就来介绍一下常见的刹车系统品牌和型号以及如何安装自行车油刹系统。

一、先介绍如何安装自行车油刹和调整蹭碟。

对于B柱刹车安装方式，首先应将转换座固定在车架上（A柱安装方式跳过此步骤），将夹器固定螺丝锁死，然后反向释放1/4——1/2圈，确保夹器可以自由活动，然后将夹器内的来令片调整到与碟片完全平行为止，调整时，视线需通过夹器的缝隙进行观察，此时可以在夹器后方放一张白纸方便进行观察。

当确定好之后中心位置之后，保持刹车手柄处于拉紧状态，此时夹器将夹紧碟片，从上到下的顺序以1/8圈的转动方式逐步锁紧夹器螺丝，切记不要一颗螺丝锁死，要上下两颗螺丝轮流逐步锁死（如有蹭碟也照此法进行调整）。

对于无垫片的夹器固定螺丝，建议在螺丝和夹器之间增加一颗垫片，不但可以更好的固定夹器，运行时也不容易发生松动。

二、常见的自行车刹车系统品牌和型号。

1、SRAM：来自于美国的刹车系统品牌，隶属于SRAM公司，该公司旗下还有SRAM变速套件，ROCKSHOX避震系统，TRUVATIV（新锐，主要生产把组座管和曲柄以及刹车，AVID系列就是原新锐产品），ZIPP轮组，QUARQ功率计及曲柄牙盘，TIME锁踏，Hammerhead码表及配件，等产品。

（1）CODE系列，专为ENDURO和DH及FR等重型山地车设计的刹车系列，采用四活塞卡钳，是SRAM旗下刹车力度最大的刹车系统。

等级从低到高分为：Ultimate Stealth，Silver Stealth，RSC，Bronze Stealth，R五个型号，其中Ultimate Stealth，Silver Stealth，Bronze Stealth三个型号为新款的隐藏式设计，和车把贴合度更高；RSC和R为传统设计。

（2）G2系列（原GUIDE系列），专为TRAIL及AM或ENDURO设计的刹车系统，采用轻量化四活塞卡钳设计，具有良好的性能和较轻的重量。系列按照从高到低的顺序分为：ULTIMATE，RSC，RS，RE，R和GUIDE T系列。其中RE系列采用了G2 R的刹把和老款CODE的夹器，主要面对OEM市场生产，有着G2系列中最大的制动力（仅次于CODE系列）。

（3）LEVEL系列，专为XC设计的刹车系统，也可用于轻量化的TRAIL，采用轻量化的设计，通常为双活塞卡钳，部分产品也有四活塞卡钳。

系列按照从高到低的顺序分为：Ultimate Stealth 4-Piston，Ultimate Stealth，Ultimate，Silver Stealth 4-Piston，Silver Stealth，TLM，Bronze Stealth 4-Piston，Bronze Stealth，TL，T，LEVEL。

其中Ultimate Stealth 4-Piston，Ultimate Stealth，Silver Stealth 4-Piston，Silver Stealth，Bronze Stealth 4-Piston，Bronze Stealth几款产品为新款的隐藏式设计，和车把贴合度更高，且拥有免工具手把距离调节，其其余系列为普通设计。需特别注意的是LEVEL和LEVEL T采用的是AVID DB系列的旧夹器设计，区别仅在于T有分体式夹环设计更便于安装，LEVEL为一体式夹环设计；4-Piston的型号为四活塞夹器，未标注的均为双活塞夹器。

2、禧玛诺：来自于日本的刹车系统品牌，隶属于日本SHIMANO公司，该公司旗下有着禧玛诺变速系统（包含曲柄，牙盘，飞轮，链条，轮组，锁踏，脚踏板，锁鞋等），PRO品牌（包含把组，座管，座包等），LAZER头盔及游艇业务，钓具业务，滑雪板等一系列产品。

常见的系列从高到低有：XTR，DEORE XT，SLX，DEORE，SAINT，ZEE等，其中XTR至DEORE系列均有双活塞和四活塞版本，双活塞系列适用用XC级别，四活塞适用至ENDURO级别，而SAINT和ZEE系列则适用用ENDURO级别及以上的DH和FR。除了常见的M系列外，禧玛诺还有MT系列，这一系列一般为专供OEM厂商的系列，如常见的MT200和MT400及MT500系列。

3、玛古拉：产自德国的刹车系统，隶属于MAGURA公司，该公司主营有避震系统，摩托车刹车系统，摩托车车把，自行车刹车系统。刹车常见的系列从高到低有：MT7，MT5，MT8，TRAIL-SPORT，MT4，SPORT，MT2等，且每个系列均有多种不同的手柄可以更换。

其中MT7和MT5适用与ENDURO及以上，采用四活塞夹器设计；TRAIL-SPORT适用于XC至ENDURO使用，采用前四活塞后双活塞夹器设计；其余则适用于XC使用。

4、HAYES，美国公司，旗下品牌有HAYES刹车，MANITOU（马尼托）避震，REYNOLDS轮组，SUNRINGLE（太阳）轮组，PROTAPER把组，把立、座管和把套等。系列等级由高到低有：DOMINION T4，DOMINION T2，DOMINION A4，DOMINION A2。

其中T4和A4代表四活塞夹器设计，T2和A2代表双活塞夹器设计，A系列有免工具刹把距离调整功能，T系列为轻量化设计。双活塞系列设计为XC至TRAIL级别，四活塞设计为AM及以上级别。

5、FORMULA，意大利公司，旗下有摩托车刹车系统，摩托车避震系统，自行车避震系统，自行车轮组，均使用FORMULA商标。自行车刹车系列由高到低有：CRUA 4，CURA和CURA X。其中4代表四活塞夹器，CRUA 4主要应用于ENDURO及以上级别；CURA是双活塞版本的CRUA 4应用于XC至ENDURO级别；CURA X是轻量化设计的CRUA，应用于XC至AM级别。

6、彦豪，TEKTRO，中国台湾的刹车生产厂商，旗下有高端品牌TRP。旗下有多个系列：DORADO，ORION，GEMINI，VOLANS，AURIGA，DRACO等，同系列既有适用于E-BIKE的也有适用于山地车的，等级划分通常看后后三位数字，但是也不太具有很大的参考意义，如M750高于M535高于M275，具体适用级别较为混乱，可以简单的认为四活塞产品适用用ENDURO级别，双活塞产品适用于XC级别。（一般ENDURO使用很少有选择彦豪的产品的，即使选用，也以TRP系列为主。）

7、TRP，全程为Tektro Racing Product隶属于彦豪公司的高端产品，为美国品牌，旗下有变速和刹车两个系列。刹车系列由高到低为：DH-R EVO，TRAIL EVO，SLATE EVO，C2.3，C1.8系列，其中C系列主要为电动自行车使用。SLATE EVO用于XC至TRAIL级别，TRAIL EVO用于TRAIL至ENDURO级别，DH-R系列用于ENDURO及以上级别。

8、HOPE，来自于英国的自行车零件生产厂商，生产除变速和避震系统外大多数自行车零件。其刹车系统由高到低为：V4，E4，X2，XCR X2。

具体适用等级参考官网给出的参考表格。（RX4+为公路车夹器，X2代表双活塞夹器，4代表四活塞夹器）

9、TRICKSTUFF，来自德国的刹车品牌，同时为其他品牌刹车生产来令片，号称世界上制动力最强的刹车，价格十分昂贵。其主要系列有：MAXIMA，DIRETTISSIMA，PICCOLA CARBON，PICCOLA CARBON HD。

其中PICCOLA CARBON号称世界最轻的液压盘式制动器；PICCOLA CARBON HD是搭配有DIRETTISSIMA的C42夹器的PICCOLA CARBON，号称最轻的四活塞自行车刹车；MAXIMA是基于DIRETTISSIMA改进而来，号称有世界上最强大制动力的自行车碟刹刹车，售价高达1300欧元/单侧。