2019年厦门-西藏路书（更新完毕）

互推小编 2024-04-12

总体说明：本次路线核心部分为川入青出，闽南出发的tx建议还是“川入青出”，北方tx很多都是“青入川出”，无论哪一种方式都很考验自己的身体和意志，一定要有心里准备！一定要记住“安全第一”，千万不要疲劳驾驶，一辆车上一定要有两个会开车的。

关于组队：如果决定组队，一定要综合考虑队友的身体和意志力状况，我一家三人从2011年开始自驾至今除了中间江浙组队过，其他全是单车一家，现在任何一个品牌的车子质量稳定性都是不错的，不需要担心，有问题可以保险公司或者厂家直接拖走，组队不要超过3辆车，车子越多行程越慢，在住宿紧张的地儿连酒店都要拆开住！单车也有不好的，比如一只烤羊1300左右，需要16个人才能吃完，我一家三人会迟到吐，只能烤烤羊排！

关于高反：小孩子9岁，全程活蹦乱跳，没有任何问题。成人有可能哦，当然氧气是法宝。

下面的路书按路段编排为“天”，实际上可能停留不止一天时间。

第一天厦门--邵阳（湖南） 900多公里。驾车和食宿提示：闽南地区的高速限速测速估计是最厉害的，需要留心；邵阳可能是比较落后的城市，可以找四星五星的酒店，这个城市有温德姆酒店，不错的。

第二天邵阳--成都（四川）。这段路程会长点，中间在邵阳酒店看了有关张大千的传记，临时起意，转道内江后再前往成都，内江市是张大千的故里，非常值得一去。离开内江刚上高速，一家人聊着聊着就跑题到温泉和游泳去了，好像西藏完全丢了，好吧，在服务区休息时马上找了都江堰的新濠（因为这酒店有温泉和泳池相关配套），然后就一家人漂到都江堰市区去了，想着上了318就缺吃缺住的，还是多享受一点吧。行程上有点计划赶不上变化的感觉，这也是自驾最有趣的地方吧。驾车和食宿提示：湖南比较直接，高速限速测速度很少，特别是区间测速少，比较好开；少不入蜀不是虚言，中途临时去内江“看望”张大千老先生，感觉内江非常宜居，是很有底蕴的城市，内江的物价低到可怕，可以参考2003年刚毕业泉州市区的物价：）人民币的厚重感在内江完全呈现出来！哈哈哈，题外话。感觉不要在成都停留太多天，要不撸串后估计直接打道回府了，太安逸了，成都酒店四星五星可以考虑希尔顿、豪生、万达，青桐也不错，500-1200的价位，200-300的有途家斯维登公寓；内江市区可以考虑万达或者花逸酒店，600内的价位，服务和配套都很不错；都江堰可以考虑新濠或者百伦这类酒店；这些酒店都有洗衣房和烘干机，可以在休整期间内把前两天的脏衣服洗干净，不需要考虑在公用机器洗衣服卫不卫生的问题，所有你考虑的，酒店和公寓都考虑了，需要84有84，需要水杨酸人也有，需要杀菌洗衣液还是有，一句话总结：凡所应有，无所不有！

第三天成都--色达不到500公里。驾车和食宿提示：走都汶高速，有两段是不收钱的，然后就只有国道可走了，国道有区间测速要小心，suv可以在起点或者终点绕过，本来没有路，绕的车多了就有了路，轿车要慎重；中间会经过映秀、马尔康等地，道路5米宽的有100多公里，大小车交会基本上需要停下来查看地形，可见蜀道难！在色达任何一个草场都适合露营，前提是必须带装备，并且人员没有高反的问题；色达酒店都差不多，现在丽枫酒店应该是县城最好的，500-700左右，早餐必须有，当然只是填饱肚子，这个县城几家酒店牛奶都是兑水的，边上放了糖让你自己加，甘孜州是欠发达地区，服务几乎是自己要主动提出才有，要选好的酒店才配制氧机，色达海拔4000米左右，没有制氧机很可能高反，我在色达当晚只睡了2个小时不到，因为高反头胀头疼，后来用了制氧机才又睡了2小时左右，导致隔天无法开车，高反后很考验人的身体和意志力，而且高反后驾车判断力下降明显，不安全。

第四天色达县城到佛学院、天葬台，还有高原草场。佛学院不收门票，区间车3元，估计这是全国最良心价的区间车了。景点是仁者见仁智者见智，不多说佛门之事。游览完毕后从色达返回成都休整，返回成都休整的时间可以根据个人假期决定，成都景点也很多，动物园、武侯祠、草堂、都江堰都不错；当时因为高反，几乎打算放弃入藏，当晚马上规划往亚丁村、泸沽湖，然后去云南、广西，最后从广东回厦门；没想到当晚在青桐休息得特别好，早晨起床满血复活，高速到岔路口还是遵从自己的内心，选择了入藏，云南只能下次！驾车和食宿提示：马尔康市的路段一定要小心，非常窄，而且塌方很严重，之所以有放弃入藏的念头还有一个原因是在马尔康段堵车时，女儿提醒我有小石头掉到我车顶，赶快打开窗帘布查看，幸运的是石头不大，天窗玻璃无碍，人也就没事，如果石头有乒乓球大小，那估计得去医院，重要提示没有好的视野不要超车，因为一下去就进大渡河了，救援几乎是不可能的事情。马尔康路段有很多瀑布，也有好些车友把车子开到瀑布下冲洗，这于环保肯定不合适，更主要的是危险，这类瀑布很多是“临时的”（山顶下雨）产生的，如果夹杂小石头，那很可能会危及车内人员的生命！路过的不要羡慕，更不要模仿！

第五天成都到新都桥。新都桥是一个镇，如果在成都没有准备水果、自热米饭之类的东西，新都桥是最后一站有这些东西的了，要准备上。驾车和食宿提示：318的风景是从这里开始，这天会过康定(这个城市在甘孜算是比较繁华的，可以留宿，也可以补充物资)，折多山4200还是4700来着，一路上已经全是美景，观景一定要到观景台，不要随意在路边就停，这天我看到第一起交通事故，万幸的是那两家人都没事，其中被追尾的车子报废是肯定的，此处还是四川西部，藏民好沟通，普通话也好。新都桥几乎家家户户是民宿，吃饭和住宿一定要先问好价钱，合适了再去。

第六天新都桥到巴塘县。这一路上没有什么风景，这天单纯就是赶路。驾车和食宿提示：318这一段会经过很多草场，还有姊妹湖，很不错，可以带小朋友到湖中抓小鱼玩一段时间。到巴塘县可以考虑央金格（价位较高）或者德林民宿（价位较低400多），都是藏民开的，但这些开民宿的藏民跟汉人三观没啥不同，好沟通，巴塘吃饭是个问题，可选择的极少，我看同来的雷车570tx是带着女儿从车里翻面包和水果来当晚餐的！

第七天巴塘到林芝（此处进程被耽搁）。一路风景感觉就是从高原到江南的感觉。驾车和食宿提示：进入芒康的桥已经冲毁，现在是应急便桥，单边放行，最好早起，到了10点等上两个小时才通行也是正常的，这一路段开车要极其小心，因为一下去就是金沙江还是澜沧江来着，落差几乎都是300米以上，万一冲出去，连尸体都收不回来；民宿老板多吉告诉我318有70km的路完全挖开重修，实际上是90km，一路上车子基本是在泥水中“泅渡”，走到崩溃，严重耽误进程，导致无法通过邦达卡口，邦达卡口后就是怒江72道拐，山上云雾缭绕，路况差，全是武警交通支队在维修，通行条件恶劣，所以邦达卡口管制是20点到第二天7点，我到的时候是20:19，只能在邦达留宿，此处提示下后面出行的tx，有很多车友拿钱给卡口的看守警察以便违规放行，多的拿了上千，但均未成功，整个卡口都是摄像头啊，太明目张胆，如果是汉族警察一般会劝你住酒店去，藏族警察把你弄去扣两小时都是可能的，明目张胆贿赂！所以这一个卡口，tx自己眼睛要放亮！返回真去，我看遍酒店房间，除了脏就是脏，只能住车上，也可以考虑住帐篷（我也带了帐篷，只是这天晚上下暴雨）。

第八天邦达到林芝。江南的感觉。林芝的巴松措、大峡谷不错的，值得去！在邦达卡口拿到入藏后第一张纸质限速条，两个半小时，已经标准化管理，没有给卡口看守警察留任何权限，有意思的是很多车友还是拿钱想修改时间，其实根本不会超速，因为一路风景太好，恨不得每个观景台都停一次，两个半小时根本不够。驾车和食宿提示：卡口后36公里是72道拐，险！可以先去然乌湖逛逛，波密段有一处经过318路面的流瀑，非常好玩，就是雪水冰凉刺骨，开轿车就不要随意进入流瀑上段了，水可能会进入空气滤芯，suv木有问题，此处玩的人非常多，应避免因为水花问题跟别人发生矛盾。开车要小心，我在这段鬼使神差地跟成都的一个小伙子刮了，我觉得没刮，他觉得刮了，然后下车各种查看，他车上好多男人，我车上就我和老婆、女儿，最后协商赔偿500了事，直到回厦门洗完车后我才发现其实5元也不能赔。林芝住宿不要有太高的期望值，四星五星也就是厦门七天和汉庭的样子，吃是可以的，价钱比厦门金融中心高！当然，如果怕被宰，KFC这类连锁快餐是比较好的选择。

第九天林芝到拉萨。此时的景色已经令人“麻木不仁”，除了美，还有啥形容的呢？布达拉宫和广场打卡是必须的，大小昭寺去一个就行了，小昭寺入口门是关着的，推开后一只手会从黑暗中伸出来要门票，你会吓一跳的，里面味道足以显示出小昭寺厚重的底蕴，但壁画很不错！佛门事不多嘴！驾车和食宿提示：走林拉公路，其实是高速，只是藏区不收过路费；布达拉宫周边有好几家网红酒店，真的只配呵呵，严重不推荐，可以考虑岷山酒店的连锁，价位700-1500左右，或者拉萨饭店这类公家的酒店，厦门人对佰翔有种执念，只是在新区，太远了。拉萨酒店最好根据行程定，羊湖、日喀则等都是要在此处中转，出了拉萨条件都比较恶劣，而且需要留心藏民，越靠近景区的藏民越不淳朴，老的更糟糕，务必检查车上的行车记录仪好不好用。

第十天拉萨——纳木错——那曲市。纳木错天气多变，售票处离湖区60公里左右，60公里中经历一阵暴雨，两次冰雹！售票处往湖区的路正全面翻修，驾车要小心，上坡段有区间测速30km/h,起点和终点均有水泥墩，坦克才有办法绕过去吧，实在佩服施工单位！下坡也是区间测速，还是需要坦克！停留了两三个小时，一直持续暴雨和冰雹中，只好粗略观摩后前往那曲。驾车和食宿提示：拉萨出来后就上109国道了，也就是青藏线，路况好，测速多，粗布判断，那些还健在的测速箱和测速点是没有测速设备的，那些已经被“贼寇”打到的测速点是有测速设备的，只是已经“阵亡”！那区市区参考翔安区吧，酒店还是得四五星的才比较干净，选品牌的，有早餐的酒店会省去很多麻烦，住中心市区吧，晚上可以假装当地人去撸串！

第十一天那曲市——青海格尔木市。这段路程会跨越可可西里无人区、唐古拉山、昆仑山口等地，各种野生动物什么狐狸（白色、褐色）、野驴、野马、说不出名字的各种鹿、藏羚羊、看似蠢萌实则机敏的土拨鼠等等都能够近距离观赏到，一路上因为藏羚羊和梅花鹿多次紧急刹车，可可西里本是自然保护区，只是青藏线从中穿过，可可西里几百公里路段没有任何加油站和村庄；如果这段路能够坚持下来，那就胜利了！九成车友坚持开到拉萨，五成车友到拉萨直接托运汽车回家，到格尔木差不多只剩两成车友，所以才说对人的身体和意志力都是巨大考验！驾车和食宿提示：青藏线那区段的保障较好，到可可西里前一定要把油箱灌满，万一撂路上了，保险公司是第一选择吧，然后是路上的武警，再者是车友，路上一定要小心，太快很容易撞死保护动物——鸾鸟、野鸭、黑头鹭等，没错，会撞死天上飞的动物，因为这些动物在可可西里几乎是贴地飞翔，要不亲眼所见是很难相信汽车能够撞死飞鸟的！各个垭口海拔都很高，下车不要轻易运动。一定要在一天内开到格尔木才有补给！！！格尔木是能源之城，比较发达，可以选四五星酒店，推荐美豪或者其他连锁高端都不错！水果和当地美食值得体验，强烈推荐！

第十二天青海格尔木市——西宁市。这段是青海景区最集中的地方，建议先到大柴旦（柴达木盆地）参观几个湖泊，再德令哈看看外星人遗址，沿途去青海湖，顺着高速到可鲁克湖和托素湖，当然天空之境茶卡盐湖是必须打卡的，最后去西宁看看塔尔寺，如果去过婺源就没有必要再去门源看油菜花了，青海湖边有大片的油菜花！因为前两年内去过两次青海，所以本次这段行程对我们一家单纯就是赶路，顺便看看风景。驾车和食宿提示：高速公路好开，青海湖段要注意景区附近的藏民，还有他们的羊羊羊羊羊羊羊……任何公路只要看到动物通道的路标一定要放慢速度，青海湖段的盘山路要小心哦，德令哈、大柴旦、茶卡配套都还不错，基本啥酒店都有，西宁就更不必说了，还是比较推荐美豪（1000上下）。

第十三天西宁市——西安市。这段行程中间必经兰州，兰州非常值得驻足，可以留两天时间了解这座古老的城市；西安就更不用说了，多少朝的古都啊，现在仍然是大都市，厚重的历史底蕴摆着呢！兰州和西安除了景，还有很多美食，值得去，并不推荐西安的美食街（大家都知道，那是游客专用，名字就不说了，可以武汉的户部巷或者参考厦门曾厝垵），建议碑林、雁塔、未央这些地儿找家居民小区附近的餐饮店，绝对地道！驾车和食宿提示：高速公路顺畅，青海段高速有比较多的动物通道，需要留心，横风路段要牢牢抓住方向盘，进入陕西后隧道和强制隔离形成的单车道非常多，单车道一定要留心车子的排位，尽可能避免你后面车子就是大货车的情况，下坡状况大货车一个意外对小车就是灾难，那种状况一路上看到好几处，宝马啥的根本不行，估计就算是钻石马，一样被大货车搞成铁片！安全第一。西安有很多酒店，物价也不高，喜欢游戏电影可以考虑美豪，传统的希尔顿、航空酒店都不错，途家酒店公寓也是很不错的选择，可以休息几天，把脏衣物都清洗装箱。

第十四天西安市——武汉市。武汉的几个大学校园值得去，市区和周边的景区看看，整个湖北省估计是集中全省力量发展这个大城市，已进入武汉地界，铺面而来的除了现代感之外就是霸气霸气霸气……驾车和食宿提示：高速公路顺畅，但陕西进入湖北后，在鄂西路段的高速让人一言难尽，路况很不错，但是限速方式连高德都分不清是多少，切换百度地图，也是一样，干脆直接高速你这个路段有两百多公里复杂测速，测速多少？地图也不清楚，人生中自驾超十万公里，几乎快走遍大中国，在宜昌高速破处了，120后200米直接60并设置测速点！！！这次鄂西会不会呢？等两个月后看看吧。建议高速如果能够不走鄂西和鄂北就不走吧。走贵州和湖南是比较和谐的！武汉住宿推荐美居旗下酒店、希尔顿、温德姆、各大航空公司酒店都值得去，酒店公寓可以途家、小米之类，配套不错而且平价！

第十五天武汉市——厦门市。这段行程终点就是家里，一面盼着早点到家，一面念想着317/318的美景。驾车和食宿提示：江西、福建的高速服务区配套比较好，很多服务区有kfc、金拱门、德克士……高温天气需要留心胎压，开一段时间就要看看仪表盘上的胎压是多少，2.8往上就休息吧，至少要放点气。住宿当然是家里啦。

结束语：这是一趟身体在地狱，眼睛和心灵在天堂的旅行！西藏可能是一种信仰，这有点夸张，但肯定是一种情怀！期待疫情赶快过去，也希望2020年8月能从厦门走一次滇藏线！感兴趣的可以私信约起！