La Sportiva越野跑鞋评测，一鞋多用、帅气兼具

互推小编 2024-04-15

从2018年开始，陆续入手了不少户外品牌的登山鞋与越野跑鞋，多到现在鞋柜快放不下的状态。同时在某些原因下，养成逛户外店试穿比较的癖好，再加上开始有了室内抱石的习惯，因此认识了今天要介绍的这个牌子La Sportiva。

（本次主角 La Sportiva-ULTRA RAPTOR GTX户外鞋）

La Sportiva在雪靴、登山皮靴与攀岩鞋不管在价格还是品牌力都是很厉害，而最近这两年出现不少登山徒步鞋/越野跑鞋的实测，让人非常好奇它的魅力，试穿过几款后，觉得也是颇具竞争力，也可以看出La Sportiva 在户外领域的强烈企图心。

鞋款特色

先简单开箱一下这次入手的ULTRA RAPTOR GTX。

鞋面采用10孔扁鞋带，而非一般登山鞋圆鞋带，可增加摩擦力；鞋带同时穿过鞋舌增加鞋面稳定减少晃动；特别的是鞋舌防砂网布，前六孔直接缝死，以杜绝砂石与异物进入鞋中，增加登山时足部的舒适度。

（鞋舌防砂网布，前六孔直接缝死，以杜绝砂石与异物进入鞋中）

鞋身下方是耐磨纤维配类蛇纹的网眼印刷，往上延伸到主流的爪型鞋面设计，则是有一层亮面TPU覆盖；另外具GTX防水袜套，可以在潮湿环境中保持干爽。

鞋头盖以野跑鞋来说算大面积，登山鞋的话算是适中，除刻意不对称设计外，上宽下窄的做法，是为了兼顾前脚掌先落地的弯曲灵活性，让脚步更为灵活。

（上宽下窄的设计，适合东方人宽脚板的脚形）

中底/大底同色系，仔细从侧面看(足弓处)，看的出来有大底+支撑片+中底三种材质，一般来说有支撑片，就可以作10-15kg基本负重登山了，从官方资料发现件更有趣的事，足弓与足跟支撑片是不同的两片，另外中底上的足跟处还有一片大大的TUP塑片延伸到鞋帮后方，这样的设计，负重行进一定是绰绰有余。。

（大底+支撑片+中底）

另外，有趣的独家IMPACT BRAKE SYSTEM大底，用不同倾斜面+齿纹橡胶，做出可以止滑抓地，同时加强前进摩擦力的大底。概念有点类似于模拟路面不同角度的石缝踏点，让在登山行进时能增加踩踏时更多的可能性，也因为可能性的增加，不容易滑倒。

（鞋底倾斜面模拟不同踏点，让你行进更为稳固）

（近拍可以看的更明显，每个鞋齿的组合都是不同倾斜面的组合，承袭了攀岩鞋的传统）

至于橡胶材质，鞋底有一个显眼的白色X，他运用了最新的新款黏性橡胶配方，La Sportiva官方数据表示白色的X等级，主要是拿来作高强度越野跑以及登山鞋的鞋底，官方数据是用Sticky这个英文单字来当指标，所谓的Sticky简单的来说就是摩擦力的意思啦，白色的等级强度更强抓地力更好，可以达成大部分登山者的需求了。

（白色的Ｘ的选用适合野跑）

现在让我们来测试这双ULTRA RAPTOR GTX，以下几个行程看这双外表出众（我还蛮爱它外观的啦）是否金玉其外败絮其内，又或者是名副其实，能成为大家鞋柜当中的新欢，就让我们催下去。

测试一：

好看的鞋子当然平常就要穿出去的啦，恰巧我十二月去参加音乐节就先用这个行程来当个开场白。

A.海滩+音乐节

测试环境：海滩+草地&泥土地形，天气晴朗，持续行走站立约8小时

时间&距离：海滩约0.5小时，音乐节约8小时

测试重点：正常户外环境下未负重移动，细砂与土石偏多地形下，鞋子的防水防砂能力

首先先到都历海滩走了一回，把这双鞋穿去海边测试防砂真的满坏的，我直接穿进细沙很多的口，加上又有涨潮的状况，除了拍一些形象照，也可以藉机测试防水程度。为了真实测试负重踩踏状况，那来跳一下好了..

（一番用力踩踏后，鞋面抗砂网布把细沙留在表面，鞋内毫无进砂）

测试结果OK！鞋舌上的抗砂网布把细沙留在表面，鞋内毫无进砂；在来回涨退的浅滩地形鞋内也未湿，袜子保持干爽！好照片也Get！

一整天下来，步行绰绰有余，鞋子勾到戳到芒草头，鞋面也无损伤，过关。过去除了skechers外没有穿过中底很弹的鞋款，这双ULTRA RAPTOR GTX脚感Q弹，久站也不会有下陷，也不会因为过软踩到异物不舒服，整体来说舒适性颇高。

除基本情境测试外，该有的户外场景也不能少，因为这双鞋子定位在野跑徒步鞋，恰巧今年中开始练习越野跑，就顺手报名了越野跑比赛，测试一下本双鞋子在越野的情境：

测试环境：野跑赛事，天气晴

距离：绕圈O型，共16km

爬升：总爬升710m

测试重点：于综合地形、连续升降的越野跑赛事中，快速移动的灵活性与大底上下坡抓地力，同时测试高强度运动下的鞋内排汗效果

比赛前几天，先穿ULTRA RAPTOR GTX在练跑柏油路，脚感已经适应。当天出发时，因这组人数多，为避免山径大塞车，开赛后就开始在柏油路上陆续超车，能推一些是一些，让自己慢慢加速起来。上到山径后，步兵越来越多，尽量控制步频跟跨距，在可接受的节奏上跑起来，慢慢从阶梯往左侧跨入碎石/砂土/树枝的原始路径，跑在连续干燥好几天的土路，部分踏点碎石松动，这时IMPACT BRAKE SYSTEM大底开始发挥效能，让我一步一步稳稳往上跑起来。

到了第一个下坡后，跑起来已不是难事，大家跟着赛道布条持续推进，出了林道后太阳越来越大，但知道前8km都是相对好跑的，为了争取后面更多休息，不太敢停下来。进入第二个上坡后，出现高陡度攀绳，看到前一个跑者缓缓痛苦前进着，索性就拉着树根树枝向上超车，Frixion Sole的高黏性橡胶大底很给力的稳稳抓牢，让我再超过几个人。

就越野跑来说，ULTRA RAPTOR的大底抓地力表现出色，在坡度相对陡、快速前进变向的下坡都能胜任；搭配高回弹中底，踩踏脚感稳定扎实。唯一的问题是，天气太热加上我比较会流脚汗，穿了GTX袜套的后面几K，脚底像是火在烧，这好像是GTX不得不的宿命。

接下来就是给爬山，一般户外人最常的使用场景应该就是爬山，我在周末空挡抓紧时间爬了一趟山：

单日登山

测试环境：单日来回，天气微雨

距离：来回共6km

测试重点：于原始山林地形中，体验树根/树干/石头/泥地的地形抓地与支撑效果，同时泥泞微雨的天气中，鞋子的防水效果

在这个行程中上坡时，最具挑战的就是大小树根与横越其中的树干。越过有一定落差的树干时，跨距变大，因为重心转移相当考验鞋底的抓地能力；而经过各种小树根时，踩点选择要能保持平衡外，过于Q软的鞋底也可能影响脚感，种种地形正是考验这双鞋子的绝佳场合。

（考验抓地力的大树干）

不过ULTRA RAPTOR的Frixion Sole高黏性橡胶大底让本来容易上坡滑脚的我，每一步都能稳定抓住踩点向上，EVA中底虽Q弹，但踩踏树根与石头时不会有异物感或过厚感受不到脚感，软硬适中。

（看到鞋底咬合树根的形状了吗？这正是这双鞋子的特点）

（为了增加鞋带摩擦力与鞋面的包覆稳定度，黑色细鞋带被我换了一组更粗的蓝绿色鞋带）

有时候会经过泥泞的缓坡，为保持重心随手拉住小树枝还会落下滴滴答答的水珠，大家纷纷穿上防水外套。

（雾气开始变浓，大家纷纷穿上冲锋衣了）

回程的下坡，雨雾更大，行经被冲刷到仅剩木桩的阶梯就像是在走平衡木一样，考验着鞋底的抓地力与重心控制，因为登山杖借给同行友人，再次变成考验鞋底。还好Frixion Sole的高黏性橡胶大底没让我失望，仅有前脚踏点的木桩，Q弹中底还是能恰如其份的有一定脚感，作为平衡步态的判断；一路上，湿润会下陷的泥巴地也没少踩，不少泥巴也直接附着在抗砂石网布上，但一直到回程上车鞋内依旧干爽，防水很可以！

（很考验踩点跟鞋底防滑的木桩）

整体来看，本趟地形，许多大小树根、泥巴、松针等不规则上下，传统台阶较少，部分地形甚至需要拉绳，再加上启程后的雨雾和小雨，甚至也有很多山友最怕的大根树干，本次测试中底脚感、大底抓地力、步态稳定性与防水能力，ULTRA RAPTOR均属上乘，楦头也不像一般欧版鞋，穿着起来颇舒适，所以这双鞋子除了野跑之外也可以作为登山鞋使用。

经过了三个环境测试，让我来针对稳定、抓地等面向给予评价：

稳定性：

虽然是越野跑和爬山双栖的户外鞋，但是因为中底有足弓与足跟的支撑片，表现出的是Q弹脚感，同时又具有稳定的效果，不过持平来说，稳定性跟轻量化一定会有所取舍，所以如果需要长距离越野跑、追求比赛成绩的话，建议要选更轻一点的鞋子，这双鞋子比较适合短、中距离的越野跑。

抓地力：

这点是我对这双鞋最惊艳满意的，Frixion Sole最高等级的的高黏性橡胶大底，不管是快速移动的越野跑，还是缓步移动的登山行程，不管是干燥细土石、还是泥泞的树根，抓地力表现都非常杰出。

包覆性：

不知道是不是我穿惯了S牌户外鞋，窄楦头搭配底脚板的设计都会有包覆感较佳的错觉；这次体验ULTRA RAPTOR的鞋舌是用防砂石网布包覆，搭配六孔的扁鞋带，脚板感觉是相对舒适的，若你的脚型是宽楦头以登山为主力的朋友，这双鞋子会比我适合你。

实穿度：

鞋子这种装备，除了基本功能，真的就是要看平常搭配的行程与用途，我自己光越野/登山鞋就有7-8双，但还是会喜欢拿来乱搭配让一鞋可以多用，La Sportiva的ULTRA RAPTOR外观低调好搭配，除了越野跑/爬山的户外行程，露营/音乐节这种轻户外也行，有时候心血来潮我也会穿去上班，帅气狂野的黑色外型，可以搭配的场合不少。

总结：

经过了一段时间的测试，我觉得这双鞋子的实穿度相当的不错，若你是一个从事多样活动的户外爱好者，又不想被中高帮拘束住，这双鞋子可以带你应付百分八七八十的户外活动，它大大的超越传统的登山鞋，但同时也具备了登山鞋该具备的抓地力以及防水性。而外观又比传统的登山徒步鞋来的好看，解决了我以往登山鞋只能搭登山装的窘境。户外人的鞋柜永远少了一双鞋，来！带走它吧，今年让我们一起走出户外来帅一波吧！

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