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离合器踏板不回位，挂挡和摘挡都困难？#摘挡

互推小编
 

离合器踏板不回位，挂挡和摘挡都困难？

好多车友说手动挡离合器踩下去有时不回，这时挡也摘不下来也挂不进去。如果在挡摘不下来，如果在空挡再挂挡挂不掉。这是总泵，离合器总泵。这是油壶，这是出油口，顶杆在后面，这是摇臂。离合器踏板它往前走，这里是活塞往前推，油就出来从这出到分泵。只要油数量够，分泵行程够，拨叉拨着分离轴承，就把离合器压板打开，也就分离。

如果总泵这有问题，总泵在这，一般小油孔在这，如果往前走不回活塞卡到中间，再踩也没有只是一半出去的油不够，离合器根本就不分离。这时挂挡挂不起拽也拽不出来，想把挡摘下来也摘不了，只要遇见这样问题什么都别管。

·换总泵总成，假如有修理包把这打开，这里面有一个弹簧，卡子打开，整个把它抽出来就是皮碗，应该在这个位置。

·在中间的往前一点，50%的小油眼，0.7毫米小油眼就在这，把皮碗给它换了一切OK。

·如果没有维修件，后面这是密封件，前面是受力的那个件，作用分泵密封件。这两个件一般这里一换，它是个修理包把它也换了，包括这个东西，只要内腔没有什么问题，没有产生摩擦活塞也没问题，换上件基本就完事。

只要是离合器不回，挂不进挡也摘不下挡。怎么判断就是总泵失效？所以其他原因不要去找。

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