“高杆路灯”与林荫大道难兼容？上海一路灯坏了半年，不但没修好反而遭拆除

互推小编 2023-05-09

行道树和路灯发生冲突，难道不应该先修剪树木吗？

“解放热线·夏令行动”启动后，长宁区市民曹先生通过解放日报·上观新闻互动平台反映，称在定西路新华路路口的东南角，一棵行道树的枝丫与路灯杆挤在了一起。去年11月的一个大风天，枝丫大幅摇摆将路灯打落。此后，曹先生多方反映要求修缮路灯。岂料大半年过去了，不仅路灯没能装回来，最近连路灯杆都被拆了……这实在让人费解。

事实上，在申城，类似的“拆灯留树”案例会越来越多。一方面，随着申城大面积开展架空线入地和合杆整治，大量的“高杆路灯”出现在了街头。灯杆高、灯臂短，导致路灯普遍插到了行道树的树冠中；另一方面，出于保绿遮阴的考虑，申城的行道树越来越崇尚“轻修剪”，这对于解决灯和树的冲突于事无补。

△申城合杆整治后采用的“高杆路灯”。

“拆灯留树”的做法能否避免？曹先生建议：对于合杆整治带来的一系列的灯树冲突，应尽快有一个明确的解决机制。

路口一个角明显昏暗

曹先生家住新华路上，他回忆，去年11月下旬途经定西路新华路路口时，发现路口东南角尤其是定西路过街横道线处较黑，抬头才发现上方的一盏路灯缺了，仅剩了灯臂。去年11月29日，他致电“12345”反映此事，要求路灯照明管理单位尽快修缮。路灯管理方很快联系了他，告知路灯系被行道树树枝打落。由于灯头与灯臂螺丝连接处已损坏变形，修缮需要更换灯臂，同时也需要绿化管理部门配合对大树进行修剪，将遮挡的树枝除去才能安装作业。电话中，路灯管理方还称已从宁波工厂采购了新的灯臂，等到货即可更换安装。

△定西路沿线梧桐树枝叶茂密，人行道上路灯杆和行道树交错排布。

这一等就是半年多没动静。曹先生提供的照片显示，半年来，这盏路灯顶部空留一根圆弧形的横挑灯臂，紧挨着灯臂的，是粗壮的梧桐树枝干。

△曹先生提供的照片显示，半年来，这盏路灯顶部空留一根圆弧形的横挑灯臂，紧挨着灯臂的，是曾将灯打落的粗壮梧桐树枝干。

7月1日上午，记者来到现场实地查看。东西向的新华路是上海著名的林荫大道，南北向的定西路也不逊色，道路两侧的梧桐树枝叶茂密，巨大的伞形树冠交错在马路的上方，将道路遮蔽成林荫“隧道”。这两条路上，路灯杆都是同一模样，为合杆整治后的综合高杆。以定西路为例，路灯杆统一安装在马路东侧，位于两棵行道树之间的5米间隔中。路口的杆子最为复杂，黑色下半段上装有路名牌；中间处装有一条直臂长横杆，伸向马路中间，上面装着红绿灯、探头和道路指示牌；再向上才是路灯组件，由一条竖杆和圆弧形灯臂组成。

路口东南角，曹先生所说的路灯很是醒目。整条杆只剩下下半段，横杆以上的路灯组件已全部拆除。尽管路灯杆拆了，但此前与旁边行道树的冲突痕迹不难看出：由于路口空间较小，杆子和行道树挨得比较近，仅有一米左右间隔，这就导致上方路灯杆和行道树的一条三级分杈枝干缠在了一起。

△如今整条杆只剩下下半段，横杆以上的路灯组件已全部拆除。

“是这两天刚拆的”，曹先生称，这下彻底断了修复路灯的念头了。没有路灯有影响吗？7月2日晚间，记者再次来到该路口。整个路口4个方向本由4盏路灯负责照明，东南角的这盏负责点亮南侧定西路路口。缺了一盏后，明显看得出整个区域是昏暗的，与有路灯照射的地方差别明显。所幸路边人行道花坛里装有的景观灯起到了一定的辅助作用，一定程度照亮了更需要路灯的人行道。

△缺了路灯照明后，明显看得出路口区域是昏暗的，与远处有路灯照明的地方反差明显。

“重修剪肯定是不行的！”

半年多来，为何路灯没能装回？看到当初打落路灯的枝干还留着，记者已猜到了几分原因。2018年起，该路段由上海电科负责实施合杆整治，目前仍未正式移交，路灯仍由上海电科负责管理。其一名项目负责人解释，“2018年施工时树还没这么大，没想到长这么快，如今看来这根综合杆选择的位置不太好。”据称过去半年多来，“协调了很多次，绿化养护单位拒绝修剪大树枝”，“杆子都是铝合金的，比较脆弱。若不修剪强行安装有安全隐患，只能放弃这个点位了”。

曹先生提供的“12345”工单显示，去年12月初，上海电科曾称新采购的杆子已到货，待绿化养护单位处理枝干后即可安装。他也曾再次拨打了“12345”，催促绿化养护单位赶紧予以配合修剪。但去年12月20日，长宁区绿化管理事务中心给予他的答复是：“该处行道树没有遮挡绿灯区域，无需进行修剪。”反复沟通中，长宁区绿化管理事务中心索性表示，如果路口光照充足，建议不用重新安装路灯，给行道树充分的生长空间。

对于绿化养护单位此番说法，上海电科的项目负责人颇有微词：“多粗的树枝就不能修剪了，究竟有没有明确的标准？”“绿化重要，道路照明也很重要，不能协商解决吗？”

据记者了解，申城行道树主流采取“杯状形修剪”，即将树冠形态修剪得像一只高脚杯。在树枝的去留上通常遵循“七去五留”法，其中对于“骨架枝”是采取了保留的修剪原则。不过，通常来说，每棵行道树每年都要历经两次“大修”，分别是冬季的“冬修”和每年5月至6月的“剥芽”。在本市绿化部门下发的相关修剪要求中，是要求要兼顾处理与公用设施、交通信号灯、电线和居民有矛盾的枝条，对市民集中投诉、矛盾突出的路段需制定“一路一策”后实施作业。

定西路新华路路口的“矛盾”为何未能得到处理？记者致电长宁区绿化管理事务中心。公共绿地科的负责人回应：一方面，出于保绿量的要求，申城近年来对于行道树通常只采取轻修剪，修剪幅度与以往相比较小，“动一级、二级、三级分杈属于重修剪，肯定不行”；另一方面，对于粗枝条的修剪容易导致大树重心不稳，破坏形态，台风天容易向另一侧倒伏。

△图上可以看出，与原先的路灯杆发生冲突的，是行道树的一条三级分杈枝干。

如此一来，“拆灯留树”无法避免。

合杆整治后，类似矛盾突出

连日来，记者走访了定西路、新华路、凯旋路、遵义路等长宁区多条开展过合杆整治的路段，发现类似的“灯树矛盾”普遍存在。

这些路段沿线，几乎每盏路灯都“躲在”了梧桐树的巨大树冠里。细看，路灯臂与枝条挨在一块的也不少。定西路法华镇路路口附近，一家理发店门口，行道树的一根粗壮枝条恰好横在路灯臂下方。新华路光华医院对面，行道树的粗枝紧挨着黑色的路灯灯头，可以想象大风一旦吹起来，粗枝摇摆时将狠狠地拍击灯头；凯旋路近延安西路，两棵行道树树冠连在了一起，站在下方向上看，竖在两棵树中间的路灯连杆带灯均看不见……

△定西路、新华路、凯旋路、遵义路沿线，路灯“躲在”了梧桐树的巨大树冠里的情形十分普遍，路灯和粗壮枝干的冲突也不少见。

到了晚上，这些路段的光照也可想而知。“LED”路灯的强光或只有很少一部分可以透过枝叶的缝隙投射下来，或者光线被遮挡殆尽，抬头只能看到一团团闪亮的树叶。

△入夜后，定西路上，路灯光线被遮挡的现象较为严重。

陡增的投诉量也能说明问题。长宁区绿化管理事务中心公共绿地科称，去年以来收到了大量的相关投诉，要求他们修剪行道树，解决路灯遮挡的问题。“不少投诉估计就是路灯管理部门发起的”，公共绿地科的负责人判断。究其原因，该负责人认为是路灯杆“选型不当”。合杆整治后，由于一根杆子上要兼顾多种设施，上海普遍采用了“高杆路灯”，路灯高度在3米以上，而与此同时灯臂缩短，长度仅1.5米左右，这就导致了路灯不可避免地插在了行道树的树冠中，“以前的路灯杆子矮，灯臂长，伸到马路中间就不会这样，即便有遮挡修剪一些细枝就行。”

△凯旋路近延安西路，一盏路灯连灯带杆都没在两棵行道树中，下方只能看到一团闪亮的树叶。

海量的投诉令绿化管理部门很是头疼：今年2月，在回答网友的一则相关投诉时，上海市绿化和市容管理局行政服务中心表示会协调修剪队伍，针对性地解决矛盾问题。记者在“12345”看到相关投诉中，长宁区绿化管理事务中心也称会“酌情修剪”。酌情修剪有用吗？在今年7月1日的一则答复中，长宁区绿化管理事务中心坦承：“适当修剪无法满足完全不遮挡路灯的要求，因此不进行进一步修剪。”

针对定西路新华路路口路灯缺失的问题，上海电科承诺将于近期组织照度测试。如照度不足，将考虑重新开挖，调整杆子的选址，预计将花费数十万元。

这恐怕也非长久之计。在合杆路段，如果行道树一直秉持轻修剪、不修剪，随着行道树越长越茂密，该矛盾将愈演愈烈。难道说，将来都得面临“拆灯留树”“砸钱重修”的境地吗？

【人民建议】

如何解决申城合杆整治路段出现的“树灯矛盾”？

市民曹先生建议行道树的修剪规范需更有可操作性。他认为申城行道树“修剪难”是客观事实，本市目前在行道树的修剪规范上要求较为严格，大方向更多的是从保绿的角度出发，而忽视了解决绿化与公共设施和市民正常生活之间的矛盾。“高杆路灯”固然有其造型上的不足，但曹先生建议，行道树带来的一系列矛盾应该得到正视，在相关修剪规范中予以体现，不能只唯保绿。

而与此同时，长宁区绿化管理事务中心公共绿地科负责人也建议：申城的架空线入地和合杆整治工程还在继续，从道路整体规划角度考量，在已栽有行道树的道路设置灯杆及其他功能的综合杆时，要因地制宜，从源头上优化设计，考虑降低灯杆、拉长灯臂来尽可能减少树体对路灯的遮挡，以解决类似矛盾。