7年6万公里的别克保养,车主:平时不咋开,看看有没有别的问题!
对于一般的家用车来说,一年的行驶里程也就在一万公里左右,再加上现在油价奇高的情况,每年的行驶里程会更少一些。但是呢,该对车做的保养还是要做的。
前天,一辆别克老凯越来厂保养发动机,车主在7年前购买,现在的行驶里程只有6万公里,不是很多。车主年龄在五十出头,从车主和师傅的对话可以看出车主对车很是爱惜,问了师傅很多专业方面的问题,让师傅看看有没有别的问题。
我们看下图所示,这辆老凯越的发动机舱,之所以说它老是因为车主是2015年购买的,至今有7年的时间,搭载的是L2B发动机和手动变速箱。
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这次,师傅给出的维修建议是更换机油、机滤、空气滤芯和空调滤芯,车主自带的是空气滤芯和空调滤芯。
师傅忍不住夸赞车主,自己购买空气滤和空调滤能省下不少钱。看下图所示,这是旧空气滤芯,滤芯里面黑色的是灰尘,更换自带的新空气滤芯。
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师傅把车开到举升机上面升起来,拧下发动机油底壳的放油螺丝放油。由于车主加装有发动机下护板,护板上面的开口不够大,为防止旧机油流到护板上面,师傅用纸卷一下来遮挡,如下图所示。
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虽然这辆凯越已经有7年的时间,但是底盘还没有生锈的痕迹,甚至也没有剐蹭痕迹,足以看出车主对车的爱惜程度是很高的。
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师傅对这款L2B发动机抱怨的地方在于机油滤芯的位置,每次拆卸机油滤芯时,机油总是会顺着发动机缸体流下,曲轴位置传感器插头被机油滤芯流出来的机油浸泡,这还需要用清洗剂清洗。
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机油滤芯换好之后,师傅检查底盘零部件,如下图所示,这是底盘前部的情况,球头防尘套、下支臂胶套、球笼套等都没有问题。
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下图所示,这是底盘后部的情况,多连杆式独立悬架,各个零部件也都没有问题。
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再看轮胎,车主说他换过前轮,下图所示的就是前轮轮胎的胎面,可以看出轮胎的花纹很深,没有老化的情况。
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我们看轮胎的日期,4318表示轮胎是2018年第43周生产。
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我们再看后轮胎的胎面,如下图所示,虽然胎面花纹很深,但是可以看出非常明显的老化裂纹,多久的轮胎会这样呢?
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我们看下图轮胎的生产日期,4214就是轮胎的日期,表示2014年第42周生产,将近7年的时间,要知道轮胎规定的质保期是5年,远远超过。检查之后,师傅建议车主早日更换轮胎。
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轮胎内侧和胎面检查之后,师傅检查轮胎外侧,没有划伤等问题,还需要通过轮辋的间隙来查看刹车片的厚度。
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下图箭头所示,这就是刹车片的情况,刹车材料还很厚,车主一直都没换过刹车片,从侧面说明车主驾驶习惯很温和。
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底盘以及轮胎检查之后,师傅把车从举升机上面降下来,添加新机油,如下图所示,原厂配置的机油。
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由于车主担忧电瓶,所以师傅在启动发动机前,连接电瓶检测仪来检测电瓶,如下图所示,检测仪器显示电瓶寿命良好。
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这之后,师傅拆卸副驾驶座椅前部的杂货箱,取出空调滤芯。
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空调滤芯上面覆盖有很多杂物,这会对它的透气性产生影响,也会对乘员的健康产生影响,车主让师傅把自己携带的新空调滤芯给安上。
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新空调滤芯安装之后,师傅启动发动机并打开空调,在启动状态下对发动机舱进行全面检查,主要检查油液状态,下图黄色箭头所示的是助力油壶,红色箭头所示的是防冻液壶,绿色箭头所示的是刹车油壶,它们的液位也都正常。
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发动机舱检查之后,师傅又把车升起来检查放油螺丝和机油滤芯,也都正常。最后,师傅把车从举升机上面降下来,检查机油液位正常,保养工作算是完成。
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