驾驶班职工坚守防疫一线 24小时日夜接力

互推小编 2023-05-16

来源：中工网

2020年初新冠肺炎疫情暴发迄今，上海静安区闸北中心医院有一支不为人知的队伍始终坚守在防疫一线。作为静安区隔离人员医疗保障的定点医院，闸北中心医院驾驶班挑起重任，7名驾驶员支撑起了医院与隔离酒店之间所有的运送工作。

脱下防护服汗水来洗头

“从海外回来的旅客在酒店14天的隔离期内，有任何发烧、感冒，或者本身有基础病需要就诊，都是由我们驾驶员接送到医院。他们的核酸采样标本、酒店的医疗废弃物也都是我们开车来收。”驾驶员小林是一名“95后”，年纪虽轻，工作已驾轻就熟。

“辖区里六家隔离酒店都是我们负责，数量比较多。”来到第一家隔离酒店，小林先隔着车窗与酒店安保打招呼，随后轻轻叩击两下身后的隔板，提醒核酸采样的医护人员下车。

为避免交叉感染，所有的驾驶员需穿上防护服，戴上护目镜，将全身上下牢牢防护，车内更是窗户紧锁、空调紧闭。

正值炎炎夏日，取样路程尚未过半，小林的护目镜上便蒙上了一层细密的水珠，“白天还好一点，晚上的时候灯光暗，戴着护目镜更加看不清路。”他尽力眨眨眼，缓解汗水流进眼睛的痛。

密不透风的隔离服防水防飞溅，出勤结束，小林的衣服已被汗水浸透，“每次脱掉防护服，像刚洗过头一样。”对驾驶班的成员来说，“来台风的时候还舒服点，风凉，温度低。”

24小时待命车休人不休

为确保24小时 “随叫随到”服务，驾驶班的三名驾驶员属于轮流“倒班”工作。早上7点，杨师傅从同事小朱手中接过车钥匙，开始了他的24小时坚守。

据悉，有一些从海外回来的旅客可能因打过疫苗或新冠肺炎病情痊愈，在检测中呈现出抗体阳性，这类旅客必须由驾驶员接至医院做进一步的检测。“一次只能送一个人，就算是一家子也要分次送。”复查送检的情况充满了随机性，杨师傅回忆起自己的接送经历，“要看航班，有时候航班多要送的隔离人员会多一点。上个月有一天碰到一轮要送十人。”

从隔离酒店接送医院，虽路程不长，但是必须确保每次充足的消毒时间。全车喷洒消毒酒精、紫外线灯照射一个小时，再加上接送的往返时间，一辆车至少需要消耗一个半小时。“这种时候根本来不及休息，只能增加一辆救护车，两辆车交替地使用。” 消毒时间不可压缩，工作量翻了个倍。救护车尚在消毒休息中，驾驶员却是将防护服脱了穿、穿了脱。

“当机场检测出核酸阳性的时候，相当于整个上海的卫生系统都知道这十个人的情况了，从区疾控中心到市疾控中心，都在等这十个人的核酸样本报告，所以我们不能等。”饭来不及吃、觉没时间睡，运送十名核酸阳性旅客的那天，杨师傅任由汗水黏在密不透风的防护服上，“这种时候就是强撑着”，忍住一切身体上的不适，消毒、换车，因为第二位旅客还在等他。

小查也是“倒班”队伍中的一员，他回忆道，休息室虽然有床铺可供休息，但是睡一个整觉几乎是奢望。碰上核酸阳性旅客较多时，忙到凌晨是常态。航班数量不多时，电话铃声也常在半夜响起，总有各种事宜需要他握上方向盘，出发运送。

最大的心愿盼望疫情早日结束

一年多来，整个驾驶班的成员没有休假，从未离沪。驾驶员顾师傅说，“今年国内的疫情处理得不错，原本还在商量着轮休期间也许可以带着老婆孩子出去旅游一圈，但现在看，还是要好好留在上海。”

新冠疫情暴发迄今，上海每日需要接收大流量的国际航班和国际旅客，牢牢把住“外防输入”第一道防线的背后是众多人的努力。问及驾驶员们现在最大的期盼是什么，他们说：“我们最盼望的就是疫情早日结束。”

为在夏季送上工会的高温关怀，闸北中心医院工会为员工们准备了周到的防暑降温用品，风油精、花露水、毛巾这些对全天承受酷暑的职工们来说格外实用。除此之外，每日食堂为职工们准备了绿豆汤消暑，对常常没有时间准点吃饭的职工们，也提供了方便携带的盒饭。（据《劳动报》报道梁嘉蕾文/摄）

责任编辑：姚怡梦

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