shimano：我不针对谁，我是说在座所有，你们的滚珠花鼓都是垃圾

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Shimano多年来一直保持着自己滚珠结构花鼓的传统，即使在今天这个漫山遍野轴承花鼓的年代，依然保持这自己的设计。同时这样的设计也有它独特的好处，详情可以点击下边这篇文章进行了解：滚珠花鼓的塔基拆卸其实并不难，只是有点碎装珠子会疯！

单车基械匠：Mavic轮组花鼓的拆卸，保养，轴承更换三合一教程

今天我们不讲优势，我们今天对手上这对6800的轮组进行一下保养，也可以了解一下其中的结构，对于培养专业素养和希望自己动手保养shimano该结构的花鼓的同学也会有一定的帮助。

前轮部分：

首先我们先来看看前轮。两侧各有一个塑料防尘圈，拆卸前把两侧的防尘圈拆卸下来。

对于前轮来说，一侧带有预压螺丝的的密封圈相对好拆，另一侧会比较近，如果难拆可以考虑不拆除，但是上图这一侧必须拆除。

上图是完整的前轮花鼓内部的配件，左侧的对锁螺丝和珠档无需拆除。从花鼓上拆下轴心的方法是，两把5mm内六方插入轴心，并逆时针拧松。其中带有微调螺丝一侧的对锁螺丝就可以拆下。如下图：

下图：拆下对锁螺丝后，就可以看到预压螺丝上的塑料固定环了，这个固定环设计的非常方便。相对于以前的直接对锁结构，这个固定环可以在挡碗调节完预压量后，把这个塑料固定环扣在珠档上，之后再锁紧对锁螺丝时就不会出现预压量发生变化的情况。

下图：可以看到预压固定套的上方还有个薄垫片，用以保持对锁螺丝的紧固程度。轴心上的的开口用来定位固定塑料套的位置，保证预压量不发生变化。

下图：可以看到塑料固定环安装上后的样子，两侧的开口和轴心上的开口相吻合。一旦预压量调节完毕，安装上固定环，就可以直接安装对锁螺丝了，而无需担心安装过程中出现变化。

下图：珠档上的花键开口和塑料套内的花键相吻合，一旦预压量调节完毕，安装上塑料固定套以后，预压量就不会发生变化了。

下图：可以看到挡碗的锥度和光滑度非常漂亮。

下图：和我们常见的shimano低端滚珠花鼓不同，中高端的花鼓大部分都使用了滚珠保持架，而且轴心也更加的粗，并采用铝合金材质制造。

下图：两侧的滚珠安装的方向，拆装的时候多留意，不要安装反。

下图：轮组内部的抵挡进行清洁和擦拭后，就可以进行安装。如果上边提到的滚珠或者是轴挡发生了磨损，请及时购买专用配件进行更换。

下边就可以对前轮进行安装了，相信看完上边对内部结构的详解后，安装已经不是问题。给抵挡内加入适量的黄油就可以安装了。

后轮部分：

后轮和前轮的拆卸方式相同。同样是先拆除掉非驱动侧的密封圈，然后用两把5mm内六方插入轴心后进行逆时针方向的拧松，之后就可以拆除内部的结构了。

下图：和前轮不同的是，驱动侧使用了13颗4.763mm的滚珠。非驱动则和前轮一样使用了带有保持架的滚珠结构。

下图：这里显示了非驱动侧的的安装顺序：滚珠--珠档-珠档固定环-垫片-对锁螺母。这里的结构和前轮相同，安装也是十分方便，一旦调节好预压后，就可以直接两把5mm内六角对锁拧紧外侧的锁紧螺母了。不用担心预压量发生变化。

下图：驱动侧的滚珠直径为：4.763mm，比我们常见的花鼓上的9颗的滚珠要更小一些。

下图：对后轮非驱动侧进行清洁。

下图：对后轮驱动侧进行清洁。

到这里，如果您的轮组塔基无需保养的话，就可以添加上黄油，并进行安装了。如果塔基有框量，并且有明显缺油，杂音等就要进行塔基的清洁保养。

塔基部分：

警告：对于该级别的花鼓，如果您的动手能力较差，并缺乏耐心的话，建议不要擅自进行拆除工作。可以让专业人士进行拆解保养和安装。

下图：塔基结构和常见的滚珠塔基相同，内部共有上下两层轨道，下图上可以看到在靠近法兰盘的位置，有一条滚珠轨道。这条轨道和塔基壳体底部的轨道行程角接触滚动。

下图：可以看到塔基壳体底部的滚珠轨道。当塔基被安装到位后，该轨道和上图法兰盘边缘的轨道会包裹住小滚珠，并可以自由转动。

下图：一般的滚珠塔基内部都会有一到多个垫环。由于空间狭小，无法像花鼓上那样进行对锁调节滚珠预压量，所以就通过不同厚度的垫片组合来控制塔基内的滚珠预压量。这里可以看到两个0.1mm的垫片和一个2mm的垫片。

下图：这里展示了垫片安装的位置，在顶部的抵挡兼塔基珠档的安装固定螺丝上。

下图：这里可以看到最终安装的效果。垫片就是用来调节顶部的抵挡压紧内部滚珠的预压量的。可以看到抵挡的下边，是另一条塔基内部的滚珠轨道。

下图：和抵挡下方的滚珠相契合的轨道在塔基壳体内部，位于棘爪的上方。安装到位后，两条轨道会对滚珠行程角接触状态，并可自由转动。

下图：这里是塔基内部的小滚珠，直径2.381mm，常见于shimano脚踏内部。该塔基内部共有71颗，上层轨道35颗，下层轨道36颗。如果懒得数，就把滚珠排满，基本会空出来不到一颗滚珠直径的空隙。并不会完全无缝填满。

下图：小滚珠安装在塔基内部的样子。对于有些shimano塔基来说，下层轨道的滚珠要安装在内部的底部轨道上，而不要像图上这样安装在塔基壳体内。这里是为了方便演示安装的位置。

下图：注意塔基底部的的防水橡胶圈，安装时一定要对正再下压安装到轮组塔基内部的机构上，不然密封圈将会导致滚珠脱离轨道进入内部机构，需要重新再次安装小滚珠。

下图：对于该结构的shimano花鼓来说，下层轨道滚珠和花鼓壳体安装到位以后，再安装下方的垫片，并更具花鼓框量适时的进行减少，比如本次保养中就去除掉了一片0.1mm垫片。

完成以上步骤后，就可以对上层轨道的滚珠进行安装了。一颗颗的放在塔基壳体内部的的轨道上。

下图：安装完成后把底挡兼具塔基滚珠珠档的盖子安装上，注意该配件螺纹方向为反丝，也就是顺时针拧松，逆时针拧紧。

下图：底挡兼具塔基滚珠珠档的盖子

最后再次提醒，对于shimano塔基来说，安装过程较为繁琐，塔基内的滚珠也更小，如果缺乏耐心，真的不建议进行拆解保养，只对花鼓称重轴承进行拆解保养就可以了。

好了，今天的内容就到这里了，我们下期节目再见，单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。如果您想了解更多，可以点击进入单车基械匠主页，点击专栏，随后会有详细的教学视频推出。

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