快捷搜索:

10万预算买SUV,哈弗这台1.5T帅气新车很适合年轻人

 

广州素有羊城之称,上海素有东方巴黎之称,而深圳则有着中国“硅谷”的称号。深圳作为中国的“硅谷”,是一个年轻的城市,也是年轻人的造梦厂。日新月异的城市,总是充斥着年轻的气息,这一次,长城汽车也给这座城市增添了一些活力,带来了一款属于年轻人的座驾——哈弗H4 Pro。



说起哈弗H6,想必已经路人皆知了,而作为它的同门兄弟,哈弗H4的声势却是会低调很多。早在2018年的时候最新款的哈弗H4就已经上市了,经过一年多的发展,哈弗H4新增了很多车型,而作为主打年轻的哈弗H4,它的Pro版尤其符合哈弗H4的定位。



既然如此,趁着这次哈弗H4 Pro来到“硅谷”的机会,教授就来和大家聊一聊试驾这么一款年轻的SUV车型是怎样的体验!



记得古代的惠能大师有一句特别有意思的话,“不是风动,不是幡动,仁者心动”。而此次哈弗H4 Pro的整体设计叫做“橙动”,我们也可以说:“不是车动,而是橙动”!



相比较哈弗H4普通版车型,哈弗H4 Pro在整体上并没太大区别。加入了“橙动”设计理念的哈弗H4 Pro造型上更加年轻、时尚,更具有运动的气息,车身的艾尔斯灰这个“色号”也是Pro版车型独有,非常有个性。




车辆的前脸无论是进气格栅还是灯光组成和普通版并没多大区别,只不过加入了橙色的装饰条之后更加夺人眼球。此外,还有一个特别的设计,车外后视镜采用橙黑双色设计,非常吸睛。


车身侧面和普通版车型基本一致,尺寸大小也一模一样,长宽高分别为4410/1845/1695mm,轴距为2660mm。


除了“色号”的不同,尾部也和普通版本一模一样。

综合外观来看,哈弗H4 Pro就像是一个大帅哥换了一身更亮眼的装备,实际上的设计是没多大改变的。


来到车内,橙色的装饰条格外亮眼。和外观一样,内饰整体设计同样变化不大,但是加入了“橙动”理念之后,内饰不再那么单一,整个座舱变得更加活泼,也正符合哈弗H4 Pro运动个性的定位。



用料上采用大面积的软质材料,座椅和门板都使用了亚麻质感的织物设计,再加上一些缝线,档次感很强。此外,各个面板都比较规整不零散,做工较为出色。


中控T型区域各功能分区和交互依旧是普通版的样子。四辐式多功能方向盘满足基本操作,加上橙色缝线更是融入进了内饰中,银色金属质感的换挡拨片同时加强了驾驶座舱的运动气息;12.3英寸的全液晶仪表加上9英寸中控屏,科技感满满,而且中控屏内搭载了最新的Hi-Life智能互联系统,该系统是由哈弗与百度深度合作共同研发的,在语音识别、导航以及一些影音娱乐上都有不错的表现。


此外,还有一个非常大的可开启全景天窗,采光非常不错,车内通透感表现出色。



座椅以及空间方面,采用皮织混搭的运动风格座椅,其包裹性及支撑性都做得比较到位,整体乘坐舒适性较高。空间上,2660mm的轴距足以使哈弗H4 Pro满足日常使用,纯平的后排地台进一步优化了空间。



因为哈弗H4 Pro早在2019年9月的成都车展就已经上市了,对于外观和内饰,想必关注它的朋友都了如指掌,所以教授也不多说,接下来咱们直接进入这次试驾的环节。



发动机对于一款车来讲就是“心脏”的部位。哈弗H4 Pro采用1.5GDIT的直喷增压发动机,最大功率为169Ps,最大扭矩为285N·m,满足国六排放标准,与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。底盘悬挂方面,采用前麦弗逊式独立悬挂后双横臂式独立悬挂的组合。


从参数来看是比较出色的,但实际表现如何呢?咱们接下来开起来看看!



此次试驾的路线是从深圳罗湖区的彭年万丽酒店出发,终点是较尾场海滩,途径的路段有高速路、国道以及一些乡村道路,基本上涵盖了SUV在城市所要面对的道路情况。


哈弗H4 Pro车型采用的是1.5T+7DCT的动力组合,这个组合也是现下比较常见的动力组合,不过长城汽车的这款变速箱是自主研发的双离合变速箱,和以往格特拉克的变速箱并不是一个路数。


在初段起步阶段,脚踩油门并不会有非常突兀的动力,随之而来的是非常线性的加速。在起步方面的速度是没有大部分的CVT以及AT来的那么爽快,但是它却很好地解决了双离合起步顿挫的问题,比之以往的双离合感受会好上一些。


虽然低速挡位的切换不够迅速,但起步还算灵敏,刚上手的司机花点时间适应表现会更好一些。在中后段,深踩油门加速,挡位的切换依旧不紧不慢,加速的表现仍旧是线性的,平顺性表现出色,会给人一种从容不迫的感觉,有种大排量自吸车型的错觉。


除了普通的驾乘人员操作感受之外,哈弗H4 Pro的巡航功能也非常实用,在高速或者路况较好的道路上基本不用手扶方向盘,路线保持非常准确,让驾驶更加轻松。在这个价位来讲,这个功能是非常加分的。此外,在日常驾驶中,方向盘的虚位也比较小,转向非常轻松,不过方向盘手感比较一般。


底盘方面的表现还算令人满意,虽然是一款比较偏向舒适性的车型,但是在后排乘坐并没有很强的抛跳感,反而在面对一些坑洼路面时通过地非常干净利索,没太多细碎的震动。在面对一下砂石路面时,抓地力表现出色,不易打滑,也符合如今SUV的定位,毕竟有时间也能出去“野一野”。



哈弗H4 Pro相对于它的兄弟哈弗H6来讲,并不是一款热销车型。但从实际体验来看,与哈弗H6有着极为相似的驾乘体验,它的产品力并不会比哈弗H6有太大差异,而且它更具有年轻的气息,最重要的是在价格上会有更大的优势。

如果你正纠结于10万元左右买什么SUV,如此年轻运动化的哈弗H4 Pro会是一个不错的选择。当然,10万元会有很多的选择,也够得着哈弗H6,但是相对于目前汽车市场来讲,想要一款动力出色,配置高还极为个性的SUV车型,哈弗H4 Pro或许更适合年轻消费者们。


[注:本文部分图片来自互联网!未经授权,不得转载!每天跟着我们读更多的书]


互推传媒文章转载自第三方或本站原创生产,如需转载,请联系版权方授权,如有内容如侵犯了你的权益,请联系我们进行删除!

如若转载,请注明出处:http://www.hfwlcm.com/info/47190.html