轴承里的钢珠是怎么加进去的?
滚动轴承一般由套圈(内圈、外圈),滚珠、密封圈和保持架构成。
在轴承行业里,这种把钢珠放到内外圈中间这道工序叫做“装配”或者“合套”。 过程如下:
洛阳鸿元轴承
A、准备好内外圈,内圈靠一边放置
B、放入钢球
C、分球,用带小爪子的分球器将钢球均匀分开
D、安放保持架并将两片保持架铆和。
是不是有种恍然大悟的感觉?另外在实际生产中还有满装的,一般是带有装球缺口的,用的比较少, 可以看到在一侧有装球缺口,钢球从那个缺口里填进去,不过这种轴承承受轴向载荷的能力比较小,用的也比较少。
洛阳鸿元轴承
再给大家科普一下轴承生产工艺流程:
原材料——内、外圈加工、钢球或滚子加工、保持架(冲压或实体)加工——轴承装配——轴承成品。
轴承内外圈工艺流程:
棒材——下料——锻造——球化退火——车加工——热处理——磨加工——超精加工——零件终检——防锈入库。
钢球的加工过程:
棒料或线材冷冲(有的棒料冷冲后还需冲环带和退火)——挫削、粗磨、软磨或光球——热处理——硬磨——精磨——精研或研磨——终检分组——防锈、包装——入库〈待合套装配〉。
滚子的加工过程:
棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨——热处理——串软点——粗磨外径——粗磨端面——终磨端面——细磨外径——终磨外径——终检分组——防锈、包装——入库(待合套装配〉。
保持架的加工过程:
铸铜件——车内径、外径、端面、倒角——钻孔(或拉孔、镗孔)——去毛刺——酸洗——终检——防锈、包装——入库〈待合套装配〉。
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