紧急救援!香港消防处选用的新一代救护摩托车帅酷亮相
急救本就是分秒必争、刻不容缓的行动,但救护车最怕堵车,尤其是早晚高峰上下班的时候,有时候因为交通堵塞,加上不礼让车辆,往往造成患者病情严重与伤害加重。
等救护车到达后许多黄金抢救时间都已过了,如心室颤动之电击、高温呛伤之呼吸道水肿、大量出血之休克,对于患者之愈后有相当大的影响。
为了克服这种状况,香港特区政府消防处选用了新一代的救援摩托车来解决这一问题。
要说明的是,紧急救护的效能发挥不在于快速送医,而是掌握救护车抵达前的间隙,率先提供必要的紧急医疗处置,稳定患者的病情,提高存活率。
救护机车之执行乃率先抵急救现场,先将患者之致命因素排除及稳定病情,再由后续抵达之救护车于车上持续照护,使患者于就医前已得到适时的医疗或急救,所有的医疗处置与紧急抢救将不再于到达医院后才开始。
据最新的消息,Honda ST1300P最近获消防处购置为急救医疗助理救护电单车Emergency Medical Assistant Motorcycle (EMAMC)。
Honda品牌一向以耐用见称,ST1300P容易操控,更备有Honda第三代ABS防锁死制动系统及DCBS双联动制动系统,此乃提升安全性的设计。
ST1300P已先后获世界各国政府部门选用,如英国、美国、澳洲、荷兰、日本、马来西亚及至大陆等,分别被警察、消防、救护及紧急救援队伍选用作执勤电单车。
此次大型救护电单车招标,Honda ST1300P脱颖而出,成为新一代的救护电单车。香港消防处是政府第一个购入ST1300P的部门。
根据招标书的规格,特别制作香港救护版ST1300P,除设计独特的反光车身图案,更加装灯号、无线电通讯器材和各合适的配备。
Honda ST1300是一款面面俱到的电单车。无论是操控性、马力输出、宁静度、快速性和可靠性,都有令人倾情的卓越表现。
无论是短途或长途驾驶、快速公路或连绵弯路,ST1300都可应付自如,令驾驶者在不同场合都可以轻松地享受驾驶乐趣。
正因为ST1300具备胜任heavy duty任务的能力、良好的操控、保养容易和优异的装备扩充,凭着这四大优势,所以被香港特区政府消防处,拣选为新一代的救护电单车。
Honda ST1300P性能及油耗数据参考 | |
静止加速 | 0 to 48km/h (0 to 30 mph): 1.78 sec.; 0 to 97km/h (0 to 60 mph): 3.84 sec. |
五波加速 | 64km/h - 97km/h (40 - 60 mph): 3.90 sec.; 97km/h - 129km/h (60 - 80 mph): 4.42 sec. |
制动表现 | 48km/h to 0km/h (30 to 0 mph): 32.4 ft. 97km/h to 0km/h (60 to 0 mph): 131.5 ft. |
100km/h | 引擎转数3,200rpm |
油耗 | 每升电油可跑13.1km |
续航距 | 约为525公里 |
STX1300 Pan European的发电机功率高达675watts(@5,000rpm),足以应付任何应该在电单车身上出现的电器需要。液晶表板上的资料显示有如驾驶飞机般目不暇接。室外温度显示、剩余燃油续航距都是非一般电单车能拥有的行车资料。
目前德国、意大利与欧洲之许多国家机车救护之发展与执行已实施多年,在香港的紧急救护勤务里机车救护也是主力之一。
缩短到达救护现场时间,提供最快速的到院前紧急救护服务,以提升香港的救护水平。
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