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骑车可以不穿内裤 但是必须要戴头盔

互推小编
 

有人说

锁鞋可以不穿

码表可以没有

功率计也可以不加

变态紧身衣也可以不穿

但是

头盔必须得有

因为必要时，戴头盔=保命

每年有30万人死于车祸，其中53.56%死于头部撞击。

头盔很丑，但它很温柔，在关键时刻，一个质量过关的头盔可以保你一条小命。

和摩托车头盔不同，骑行头盔需要正确的购买和佩戴，不合适的头盔也会降低它的安全系数。

1、挑选正确的头盔

自行车头盔和摩托车头盔有明显不同，自行车头盔多为半盔，半盔式骑行头盔又分为公路专用（无帽檐）、公路山地两用（配可拆卸帽檐）等。

大多都有气孔，自行车头盔更轻一点，透气性更强，材质方面一般采用泡沫压制成形，可以提供在低运动强度下的保护，摩托车头盔比较常见的是全盔，具有比较好的全头部保护功能，但缺少通风，比较闷气，带风镜，没有气孔，摩托车的速度更快，要求的防护强度自然更高，所以一般不会采用泡沫材质的。

目前电动车头盔还没有国家标准，但消费者选购时可以按照摩托车头盔标准选择轻便一些的摩托车头盔。

两者有明显区别，在挑选时，不要错买哦。

2、挑选正规厂商的品牌

同样是发泡材料制作的头盔也分为了普通型和高密度型的发泡材料，后者比前者的防撞效果好。

外形看起来一样的头盔，保护性能可能差之千里。建议大家选择那些通过正规自行车头盔安全标准认证的品牌，比如RUDY专业的运动大品牌，大品牌的产品有保障，所用材质和安全性的设计不是山寨盔所能比的，一分钱一分货的道理。

3、透气性
头盔的透气性很重要，尤其是在炎热的夏天，你肯定不想骑车的时候头顶湿乎乎的，甚至是汗水流到眼睛里。头盔上的通风孔越多或者越大，您头部暴露的也越多，保护程度也会相应减小。公路自行车头盔与山地车头盔相比，会有更多或者更大的通风孔。

品质好的头盔，会在头顶和头盔之间设计空气槽，在两者之间形成气流，帮助散热。当然，通风性有时候不是第一选择要素，因为像铁三/TT盔，由于考虑气动性能为先，孔洞数较少，通风性就有所牺牲。

4、一体成型与非一体成型

对于头盔而言这是重要的技术，整个头盔主体一次成型而非分部分成型后组合，直接关乎安全性。至于区别，可以想象手捏一个完整鸡蛋和一个外壳开裂的鸡蛋。

一体成型和非一体成型是两种不同制作工艺，一体成型是指将吸塑好的PC外壳与泡沫材料放入成型机一次成型出产品；整个头盔是一次性冲压成型的，整个头盔是一个个整体，没有任何连接，相比较抗冲击力更强一些，对头的保护更安全。

非一体成型是指先将泡沫成型，然后再将PC或者是PVC吸塑外壳套在泡沫上！另外一体成型的外壳还可以做2层，这个作用会使颜色变得更好看，但是因为材料多了一倍，价格也贵不少。

TIPS

1、在受到一次撞击后,必须马上更换头盔。头盔的设计就是为了保护头部能够承受一次撞击，且仅一次。

2、头盔使用到第五年就要更换了，因为头部出汗产生的盐分对头盔有很强的腐蚀作用，污染，紫外线，气候也能潜移默化的减弱它的功能。

3、请勿放置于阁楼、车库、后备箱、等易高温的地方。过热容易使发泡塑料出大泡泡，请勿佩戴已经过热损伤的头盔。

4、选择头盔时尽量选择鲜艳的颜色，高对比度，以提高能见度。

5、插扣和拉带也要做相应的拉力测试。插扣和拉带承受的力一旦超过最大值就会断裂，在这种情况下，危险发生时很难对头部起到保护作用。

看完了上文，你是否对头盔的选择多了一些想法和认识呢？

一次性投入，后续0成本，意外能保命，何乐而不为呢？

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