简单介绍轮辐式称重传感器的优缺点

互推小编 2023-05-22

轮辐式称重传感器也称型称重传感器，因为它具有薄型设计，看起来像煎饼。另一方面，轮辐式称重传感器可以承受拉伸和压缩力。因此，它也是一种拉压称重测力传感器，广泛用于平台秤，汽车衡，轨道地磅和拉力测试仪。轮辐称重传感器的用途，顾名思义，称重传感器主要用户称重测力的场合。例如地磅、平台秤等相关称重设备。也用于像拉力机、压力机、以及其他力值检测的设备。

轮辐式称重传感器的结构：

要了解有关轮辐式称重传感器的更多信息，我们将首先分析轮辐式称重传感器的结构。众所周知，应变片称重传感器主要由应变片、弹性元件和测量电路三部分组成。其中，称重传感器测量电路的基本原理相同，体积小的应变片不会对称重传感器的结构产生很大的影响。称重传感器的种类如此之多的原因是称重传感器制造商一直在根据称重传感器的应用进行改造和设计更合理的机械结构，从而设计出不同形状的各种弹性元件，因此称重传感器的形状越来越多。同时，用户在使用和安装称重传感器时变得越来越简单。

轮辐式称重传感器的弹性元件是一种孔结构的弹性元件。它的整个结构看起来像一个轮子，轮毂和轮胎之间形成了多个相互对称分布的辐条。外部载荷施加在轮毂的上端面上。轮毂、辐条和轮胎共同构成多个剪力梁，两侧有固定支撑。

孔结构剪切应力弹性单元外观低，稳定性好。它对弯矩不敏感，具有良好的线性度。横向刚度大，抗侧向和偏心载荷强。一体化结构对称，不同方向的热膨胀相互一致。温度系数小。

孔结构弹性元件采用简单的钻孔工艺。为保证截面剪力梁根部刚度大，应力集中小，应变面积处于纯剪切应力状态，可使电阻应变片的粘贴位置更加合理。如果剪切应变梁形成许多孔，则更容易获得适合粘贴电阻应变片的理想应力场。

轮辐称量传感器的用途和安装方法：

伴随着高科技企业的发展,传感器的不断改革创新给许多行业带来了巨大的帮助,相信大家都知道轮辐式传感器在我国工业领域的应用非常广泛,目前很多企业都在使用轮辐式称重传感器的安装方法和用途?下面,我们来看看广州兰瑟电子科技有限公司的工程师们是如何安装轮辐称重传感器的方法和用途的?

轮辐称量传感器用户购买后对其安装方法是一定要了解的,如果用户的安装方法不对就会导致轮辐称重传感器不能使用,测星精庋降低。轮辐式称重传感的安装也比较简单,只要注意正确的安装方法,将很容易安装成功；

车轮式称重传感器是一种力传感器,主要用于静态和动态两方面。它的原理是,弹性体(弹单性元件,敏感梁在外力作用下产生弹性变形,使得粘贴在其表面的电阻应变片转换元件)也随同地产生变形；

最常见的称重传感器都是使用的四芯屏融线,一般而言,颜色分为红黑绿自四种,红黑接激励电源,一般激励电源的电压是直流5100红色接电源正,黑色接电源负:缘白是仪方轮对称重传感器的安装方法不同,其安装方式也各不相同,总的来说称重传感器要有一个固定装置,一个受力。为了确保固定的一段安全牢靠,受力的部分不会产生偏载。另外,轮辐称重传感器接绿色接信号+,白色接信号-。另外一根黑粗线是屏蔽线,可以接地,也可以接住外壳,其实黑粗线是用热缩管套在屏蔽电缆外的屏蔽层；

轮辐式称重传感器的优缺点：

二十世纪80年代中期，此类称重传感器在我国被大量使用于汽车衡类的大型衡器上，但是由于其本身存在的机械加工问题和滞后误差等，被后来的悬壁梁称重传感器和桥式称重传感器所替代。

称重传感器优点：抗偏载性和侧向载荷能力强、过载能力强、不受加载点和支撑边界影响、应力发布均匀、线性好、称重传感器固定不旋转。

称重传感器缺点：机械加工难度大、制造成本较高、固有滞后大且不易控制。

从前面三个篇幅几类称重传感器结构可以清楚看出，只有柱式称重传感器弹性体在使用中是随着承载器的晃动而移动的，在安装时垂直的称重传感器柱体，由于承载器长度热胀冷缩变化，称重传感器的柱体产生了偏移，使垂直作用力产生了水平分力，从而称重传感器出现称量误差。

而其它三类称重传感器由于弹性体是固定的，当热胀冷缩影响承载器长度变化和承载器晃动，仅仅是其压头产生了偏移，作为传递作用力的弹性体是不会随承载器的变化而移动，使得在称重传感器上的作用力还能垂直传递，对汽车衡称量性能的影响比较小；同时，由于弹性体不是随承载器晃动，弹性体也不会产生旋转，电缆线就不会缠绕弹性体。

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