工业革命的新宠……磁悬浮轴承
这次珠海航展我们的歼20战机可以说是独领风骚!战机优异的性能离不开优秀的航空发动机,今天,我就谈谈航空发动机的关键部件之一的磁悬浮轴承。
航空发动机一般都工作在高温高转速的情况下,传统轴承在高温高转速的情况下,寿命短,能耗高,损耗大,因此,在上世纪末,一种新型的轴承应运而生,它就是磁悬浮轴承。
磁悬浮轴承是靠磁场力支承载荷或悬浮转子的一种支承方式,特别是在高温,高转速,低损耗,真空环境中磁悬浮轴承有其独特的优越性,它有以下特点。
1.无接触 ,无磨损,无润滑。
磁悬浮轴承工作时,轴承处于悬浮状态,相对于运动表面不会产生机械摩擦 ,没有磨损,更不需要润滑油从而提高了发动机的效率 增加了发动机的寿命与可靠性,没有润滑油,减轻了发动机的重量。
2.低振动,低噪音,低功耗
由于磁悬浮轴承采用磁悬浮支承,避免了因为接触碰撞产生的振动和噪音,传统轴承在工作时候,会消耗能量,磁悬浮轴承由于无接触其能量消耗只有传统轴承的百分之10左右。
3.高转速,高可靠性。
磁悬浮轴承的工作转速可以达到数十万转,由于它不接触,不需要润滑油,所以它的可靠性高,寿命长,是传统轴承的数倍到数十倍。
二,磁悬浮轴承的分类。
按磁场力来源可分为电磁力型,永久磁力型,电磁永久磁混合型。
三,磁悬浮轴承是如何工作的。
它是利用磁场将机器的转轴抬起来,并精确控制转轴的位置,电磁铁中的电流由一个数字控制柜调节,根据负载的变化调节磁力的强弱,让转轴一直处于居中位置。
当然磁悬浮轴承也有缺点,1.就是造价高,其高精度的控制系统和传感器不但研制难度大,而且费用高昂,其整体造价是传统轴承的数倍到数十倍,2,就是制造难度大,先进的控制系统和传感器决定了轴承的性能,但是开发这些系统现在还曾在很多困难,不过随着时间的推移和科技的进步,磁悬浮轴承将得到更广泛的应用,其优异的性能将推动整个工业革命向前进。
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