雪上加霜！俄军一架苏-34在居民区坠毁，战场上已损失数十架

互推小编 2023-05-28

当地时间10月17日晚，俄罗斯空天军一架苏-34战斗轰炸机在飞行训练中在克拉斯诺达尔边疆区叶伊斯克市因故障坠毁，机上两名飞行员成功跳伞，但坠毁的苏-34撞击了居民楼造成了人员伤亡，尽管坠机事故正在调查，但俄罗斯侦查委员会表示苏-34坠毁原因可能是因为机械故障所致。

本次苏-34在飞行训练中坠毁使得俄军本就大量在俄乌战争中战损的苏-34机队规模进一步缩减。根据战前统计数据，截至2021年9月俄罗斯空天军共装备了4个轰炸机航空团共129架苏-34战斗轰炸机，此外后续的苏-34以及改进型苏-34M正在生产中。但自俄乌战争爆发至今，算上本次坠毁的苏-34，俄军因战损和飞行事故损失的苏-34可确认的数量已经有12架，此外还有3架未确认，这意味着目前俄空天军装备的苏-34中有10%都在俄乌战争后损失掉了。

此外自俄乌战争爆发以来截至9月12日，俄军确认损失的有人战机数量也达到了55架，包括1架苏-35S、13架苏-34/M、11架苏-30SM、22架苏-25、7架苏-24M/MR，以及一架未知型号战斗机（有可能还是苏-35S），而且这一数字至今仍在上升。

作为一款以强击机/前线轰炸机而设计的战斗轰炸机，苏-34尽管继承了苏-27和苏-30的气动布局，但苏-34的敏捷性和机动性均不如后两者。为了执行强击任务，苏-34需要考虑敌方小口径高炮的杀伤，因此苏-34装备了一个厚度达17毫米的钛合金装甲盒（下图），包裹在驾驶舱的下方和侧方，这也是后两者所不具备的。但近两吨的装甲盒无疑增加了飞机的结构重量，导致了飞机的空中机动性下降，况且本次俄乌战争也表明了苏-34的装甲盒无法抵御肩扛式防空导弹的攻击。

苏-34在此前叙利亚的反恐战场上从未被击落过，当时苏-34主要在机腹下方内置的“普拉坦”电视/激光光电瞄准系统的帮助下，依靠大量老旧低成本的高阻炸弹（主要是FAB-500无制导高炸弹或RBK-500无制导集束炸弹）打击敌军，甚至苏-34还创造过在6000米高空使用非制导炸弹精准打击敌方目标的战例。不过在俄乌战场上乌克兰空军至今仍能发起对俄军的空袭，加之乌军目前还拥有从S-300到“毒刺”、“星光”便携式防空导弹在内的各种苏制和北约提供的防空武器（还不包括北约多国即将到货的IRIS-T SLM、NASAMS等），因此苏-34在这种高威胁环境下延续叙利亚战场上的战术必然付出了惨痛代价，开战初期俄军多架苏-34被乌军便携式防空导弹击落。

直到5月后苏-34才改变了战术，并增加了使用防区外精确制导武器的频率。当然尽管俄军目前给苏-34挂载的仍然是以KH-29、KH-31为代表的老式制导武器，尽管俄罗斯在防务展上也展出过诸如KH-38系列地空导弹、KH-59MK2型隐身巡航导弹以及更为先进的X-69巡航导弹（下图），这些防区外制导武器的性能都达到了美军同款武器的标准，但奈何这些武器的产量却始终上不去，只能在关键时刻使用，比如在俄军使用苏-57隐身战机实施的仅有几次打击中苏-57就使用了KH-59MK2巡航导弹，而其他非隐身战机则只能使用更老的型号。

此外苏-34所携带的“希比内”电子战系统在俄乌战争中表现并不理想，其只能对雷达制导的防空导弹形成干扰，却无法有效应对便携式红外制导导弹的攻击，这导致了数十架挂载着“希比内”电子战系统的俄军战机被便携式防空导弹击落，包括了苏-34、苏-30SM等型号在内。更加雪上加霜的是在今年9月12日，乌克兰在反攻哈尔科夫的战斗中击落了一架俄罗斯苏-30SM战斗机，并从飞机残骸中意外获得了近乎完整的“希比内”电子干扰吊舱(下图)，加之此前乌军在击落苏-35的残骸中也曾获得过“希比内”电子战系统的其他组成部分，因此基本能确定“希比内”电子干扰系统的具体技术外泄已成定局。俄空天军换装新型翼尖干扰吊舱取代“希比内”也是势在必行。

最后，就算没有俄乌战争，俄空天军近年来因为各种飞行事故损失掉的飞机也不在少数，其坠机次数甚至能比肩印度空军了。今年6月24日俄罗斯空天军一架伊尔-76运输机在俄罗斯首都莫斯科东南约200公里处的梁赞地区因发动机起火而坠毁，造成4人死亡，而在这次事故之前的几日内俄空天军也相继发生过两起坠机事故。

去年俄军也是事故频发：2021年7月31日，一架苏-35S因飞行员与塔台配合失误在俄罗斯鄂霍茨克海坠毁（下图1）；8月12日，俄一架米-8直升机坠毁；8月14日一架“别-200”水上飞机在土耳其灭火时坠毁，机上8人全部遇难；此后8月17日唯一一架伊尔-112V军用运输机的原型机因引擎故障坠毁，造成包括俄罗斯功勋试飞员、俄罗斯英雄古伊莫夫和一级试飞员卡马洛夫在内的三人遇难（下图2）；8月24日俄军一架苏-24战斗轰炸机坠毁……