带皮菠萝冷藏运、散装椰子按箱送长沙高速如何识破假“绿通”

互推小编 2023-05-28

华声在线4月19日讯(记者龙腾通讯员王敏桦舒晒刘洋刘灿)鲜活农产品运输绿色通道(简称“绿通”)是收费公路对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费的一项优惠政策。但在实际的“绿通”查验过程中，时常出现货车司机通过混装、散装等行为冒充“绿通”车辆，以达到逃缴通行费的目的，也给收费员的查验带来了不少难度。

湖南高速集团长沙分公司白竹收费站毗邻“红星全球农批中心”，是全省第二大“绿通”站点，“绿通”单日车流量最高达422台。日前，记者探访白竹收费站，看收费员如何跟假“绿通”过招。据了解，白竹收费站针对鲜活农产品运输车辆的阶段性、季节性、地域性等特征，总结出“望闻问切”四法，有效地遏制了假冒“绿通”车辆蒙混过关现象。

案例一：带皮菠萝冷藏运

“带皮菠萝名列鲜活农产品目录，但去皮菠萝作为加工后的产品却已经不属于‘绿通’产品，不享受优惠政策。”据白竹收费站站长刘剑介绍，菠萝运输温度需要保持在10℃-15℃，低于9℃就会出现黑心病，而收费员却发现有冷藏型货车申报装载带皮菠萝走“绿通”专用道，由此判定车上一定混装了需要冷藏运输的产品。果然，搬下外部部分白色泡沫盒后查验员发现，其装载的货物多为不属于免费范围的深加工去皮小菠萝，运载数量超过整车的80%，该车属于假冒混装“绿通”车辆。

案例二：散装椰子按箱送

一台六型货车驶入白竹收费站“绿通”专用道，司机申报装载了椰子，要求收费员予以免费通行。收费员揭开篷布，整个车厢表面确实都是新鲜椰子，但工作人员却在查看货单时发现破绽：通常按个按斤计量的散装新鲜椰子，在货单上却是按箱计量。经过深挖发现，该车表层的新鲜椰子下全部装的是经过深加工的椰青，该产品并不在“绿通”免费范围内，因此司机需要补交通行费。

案例三：提子瘦身过绿通

白竹收费站收费员在日常工作中，早已对各种“绿通”产品的包装、质量等信息谙熟于心。在下面这个案例中正是收费班长看到产品实际重量与申报产品预期重量有所不同而发现问题所在：一台二型箱式货车从白竹收费站下高速，司机申报产品为9板提子要求免费通行，进口提子一箱基本重量14-15斤，而收费班长发现该车重量并不相符。结合与司机交谈过程中反常的言行举止，收费班长断定此车有假冒嫌疑，并要求深查此车，最后从侧门缝隙中发现2板货物箱子不一致，打开包装发现其中装的是西梅，且超过车辆容积的20%，该车辆偷逃通行费行为证据确凿，司机按规定补缴了省内三倍通行费。

刘剑告诉记者，以上这三个经典案例正是白竹收费站“望闻问切”法在日常工作中的实际运用。具体操作为：

望：从车辆信息、入口信息、吨位、外形特征、行驶时间、行驶路径、农产品原产地及不同绿通产品对应装载车型的不同之处，通过目测初步判别是否符合“绿通”车辆的装载要求。再通过观察司机的面部表情、言行举止进行合理判断。

闻：鲜活农产品都有着各自不同的味道，如包装严实气味不浓的农产品车辆，可以触摸其中几个包装箱的物品，闻一闻气味是否与货单相符。

问：多与“绿通”车辆司机交流，对车辆各种详细信息进行盘查，多想、多问，及时发现问题，解决问题。着重查验不符合归纳经验的异常车辆。

切：查验前司机态度特别客气，主动引导收费员查验车厢特定部位、与收费员套近乎乃至夸赞收费员的都属于非正常行为，收费员在验货时必须自行选择车厢的查验部位，从而防止司机通过混装达到逃费目的。在查验过程中如遇到司机以耽误送货时间、包扎严实不好拆开为由不配合查验工作、要求收费员尽快放行的车辆都要重点关注。

据了解，2022年以来，白竹收费站严格执行“应征不免，应免不收”的收费政策，切实加大假“绿通”打击力度，严抓现场管理，规范查验流程，严把“绿通”查验关，熟练运用“望闻问切法”，积极探索堵漏增收新方法，最大限度降低通行费流失，在挽回通行费损失的同时，为打击“绿通”逃费提供了一批可参考、可借鉴的“白竹经验”。

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