林肯领航员改装航空座椅 实拍图片 座椅和扶手箱功能详解
林肯领航员已经算是“豪华车”的定位了,那么怎么还有那么多人要花好几万去改装航空座椅呢?今天,给大家带来一组目前比较流行的林肯领航员改装航空座椅的实拍图片,至于,值不值就是仁者见仁智者见智了。毕竟,能买得起林肯领航员的人肯定不是工薪阶层的人,他们可以有他们自己的想法,萝卜青菜各有所爱。博主只是分享一下关于这方面的知识,可能对感兴趣的人起到一个科普的作用,即使。只是增长些知识面也算是有所收获的。
林肯领航员的中排原来也是两张座椅加一个扶手箱的布局,不过,很多领航员车主说那个扶手箱有点太笨重,而且,领航员的前排座椅十分舒适,配置很高,具有多项电动调节,但是中排座椅和后排座椅就比前排座椅差太多,可能是落差太大,接受不了,所以,他们才想把中排座椅改装一下,改装的航空座椅也是十分舒适的,某些方面比乘坐前排座椅还要舒适,就拿座椅靠背可以放倒放平来说,就比前排座椅还要舒适,前排座椅由于受到中控台的限制,腿部是不能抬起来,伸展平直的,但是中排的航空座椅即可办到。
领航员中排航空座椅有电动腿托,可以升起,这样可以将腿部抬起,并且伸平,毕竟,二排座椅于前排座椅中间的腿部距离能达到50公分以上这样的腿部空间已经是非常优秀了,不愧为大型SUV中的佼佼者。
中排的领航员航空座椅,具备一键前移功能,和原车的功能一样,这样可以方便进入第三排空间,也不影响第三排座椅的使用,座椅还拥有汽动按摩、加热、通风、手机放置槽和无线充电的功能。所以,就舒适度和功能上来说,确实比原车中排多了一些功能和舒适度。
林肯领航员航空座椅中间的扶手箱还带有压缩机冰箱和储物盒,压缩机冰箱是隐藏在储物盒里的。储物盒采用的是向上对开的方式,按键一键开启,要关闭的话就用手扣上即可,座椅的功能是由按键和扶手箱前部的触控屏幕系统来操作的,方便快捷。
林肯领航员的航空座椅内部材质为钢结构的一体成型冲压骨架,这种制作方式可以保证牢固性和骨架防撞的强度,中间材质为高弹记忆棉,乘坐舒适度得到保证的同时,也不会因为长时间乘坐而变形松软塌陷,表层材质为纳帕真皮,柔软适度、耐磨防刮、透气性好。当然,阻燃的功能和环保性也是必不可少的。
以上就是林肯领航员航空座椅和扶手箱的功能详解了,希望对大家能有所帮助和参考价值,如果有什么不懂的可以留言提问。
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