起底老年代步车产业：叫不醒的是装睡的人，挡不住的是敛财的路！

互推小编 2023-05-30

继江苏之后，北京也开始对“老头乐”们进行封杀。

北京交管局给出的公告称，2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。

为什么要禁行老年代步车，主要是因为，老年代步车对于交通的危害实在是太大了，堪称是“马路杀手”。2022年，北京市共发生违规电动三、四轮车交通事故131起，死亡138人。可以看到，因为老年代步车引发的事故，死亡率非常高。

老年代步车俗称“老头乐”，因无需驾照、不用上牌，备受老年群体喜爱。不过，“老头乐”已经不是老年人的专利，一些年轻人也开始驾驶老年代步车了。原因其实非常简单，因为老年代步车的入手门槛很低，不仅价格便宜，而且不需要考驾照不需要上牌，买来就能上路。

别看这辆“老头乐”小，其实“五脏俱全”，转向灯、后视镜、后尾灯、备胎、行李架一应俱全，有的高配车型还配了天窗、暖风机、真皮座椅，和中置仪表盘……这配置，这价格，谁看谁不迷糊？

但是，老年代步车的安全性也同样堪忧。简单来说，从生产到上路，老年代步车都是一直游走在政策边缘的产物。

目前市场上流通的“老年代步车”未列入工信部《车辆生产企业及产品公告》，属非法生产、 销售产品，几乎所有的“老年代步车”生产企业不具备机动车生产资质。

而这些车型的生产能够有多粗制滥造？搭个棚子就造车、包裹车身的铁皮厚度竟不超过2毫米，有的甚至不用钢材，直接用廉价的玻璃钢代替，15km/h的时速便足以让这种车型四分五裂。另外，这种车型一般不会设计任何的吸能设计，在碰撞发生时，车内乘员的死亡率极高。另外，老年代步车普遍存在车身窄，重心高，行驶稳定性差等问题，在转弯的时候很容易侧倾。