性能表现比肩旗舰FH,BIGtruck测评新款沃尔沃FM,给出高度评价
1998年,第一代沃尔沃FM横空出世。FM这两个字母代表Front control Medium,相对于FH,FM的驾驶室高度更低,售价更便宜,并且动力链的选项也足够丰富。长期以来,FM都像是一台小FH,很受运输行业的欢迎。在国内,沃尔沃FM甚至是销量最高的进口卡车之一,足以见得它的优秀品质。
在第五代沃尔沃FH发布的同时,新一代FM也一起发布了。最新一代的沃尔沃FM采用了全新的驾驶室,还具有多项升级,堪称是一台真正的“小FH”。在前段时间的更新中,沃尔沃FM也获得了许多新的加成。荷兰BIGTruck杂志社近期对它进行了一次实拍测试,就让我们一起看看升级后的它有何独特之处。
首先是车辆的外观方面。新一代沃尔沃卡车采用了家族化的设计,提供了出色的辨识度。新增的V型LED大灯线条更加简洁,并且提供了出色的照明效果。新FM的前面罩做出了修改,蜂窝状的图案填满了前面罩区域。相对于FH车型来说,FM车型的驾驶室高度更低。因此,新一代FM只配备了单级前面罩踏板。而在踏板下方,前雷达镶嵌其中,设计非常有意思。
实拍的沃尔沃FM配备了遮阳板,它采用黑色+与车身相同的灰色涂装,视觉效果不错。在车顶之上,Globetrotter字样灯箱占据了C位,它代表这台沃尔沃FM采用的是Globetrotter驾驶室。灯箱左右,新的LED车顶射灯也有安装,提供更好的照明效果。
将视角转到侧面,你会发现:它更像沃尔沃FH了。窗线更加流畅、更加锐利,让车辆侧面看起来更加现代。并且,沃尔沃对A柱平面进行了升级,大幅扩大了车内空间。后视镜镜架采用了镂空设计,有助于降低风阻、增强视野。后视镜下方的固定基座采用了棱锥设计,便于安装环影系统的摄像头。不过,环影系统得选配。
实拍车型采用4x2的驱动配置,全车空气悬挂,后桥为单级减速桥。发动机采用420匹马力的D13发动机,搭配沃尔沃I-Shift变速箱使用。新一代沃尔沃FM的发动机最大马力可达500匹,基本能覆盖绝大部分的工况。不过,由于安装空间限制,新FM并不能搭载D16发动机,也不能搭载采用了涡轮复合技术的D13TC发动机。这意味着,I-Save省油系统目前还是FH系列车型的专属配置。
这台沃尔沃FM选装了原厂提供的全包侧裙。在侧裙的上下,沃尔沃设计了黑色橡胶片,用于填满车身与挂车、道路之间的缝隙,起到降低空气阻力的效果。侧裙上带有踏板,便于登车接挂。而踏板前方的突起物则是新加入的侧雷达系统,用于侦测车辆侧面的障碍物,降低事故风险。
示意图
侧面雷达的告警灯光放置在了主后视镜斜下方。当侧面出现障碍物时,灯光便会亮起,驾驶室内也会有相应的提示,让驾驶员注意安全。不管是在变道还是转向时,这套系统都能降低事故发生的概率。
由于新FM的驾驶室高度较低,其侧面储物箱的空间自然而然也被压缩了。比起FH上类似正方形的开口,FM的储物箱开口更偏向于长方形。并且,轮拱上方的二级储物箱也因空间的压缩而被取消。
新一代沃尔沃FM有个很大的特点,那就是驾驶室地板非常的低。从储物箱那张图里就能看出,新FM的地板高度大概在人的胸口位置。超低的地板带来了更低的驾驶位高度,进而起到优化视野表现的效果,让沃尔沃FM成为了视野最好的沃尔沃卡车之一。仅需两级踏板,就能轻松进入车内了。
在车辆内饰方面,新一代FM则更有FH的味道。内饰配色、座椅配置、卧铺配置、以及三角形的侧窗,都和老大哥FH别无二致。不过需要注意的是,为了容纳发动机,驾驶室内部有一个巨大的鼓包,这也让卧铺被迫抬高,进而压缩了部分空间。
新一代FM的内饰全面贯彻了新一代沃尔沃卡车的数字内饰配置。虽然方向盘等操控组件并未修改,但新的液晶仪表盘以及触摸多媒体屏幕都成为了标准配置,优化了车辆的智能互联体验。并且,本车还用上了电子手刹系统,有助于提升安全性。仪表台上设计有多个杯架、储物槽以及电源接口,这点要给好评。但有一个不足的点就是:标配的内饰大范围采用了塑料材质,显得有些廉价,选装真皮内饰包后会好很多。
液晶仪表盘中央为车速表,左右附加有尿素表和柴油表,下方则为条状显示的发动机转速表。在它们之外,各种细节数据整齐排列,一目了然。
座椅也是新FM可圈可点的地方之一。舒适的空气减震座椅具备多向可调功能,让驾驶员能轻松找到适合自己的坐姿。左右臂托的设计也相当不错,搭配可大范围调节的方向盘,开起来非常的舒服。
这台新沃尔沃FM配备了沃尔沃动态转向(VDS)系统。通俗来说,它就是一种电控转向助力系统,可以根据需要来调节转向助力的力度。沃尔沃官方提供了默认、轻盈、稳定、响应等多种转向模式,还可根据驾驶员个人喜好来调节转向力度,达成舒适驾驶目标。
新FM也用上了新设计的I-Shift挡杆,它连接在座椅之上,可随座椅减震动作而上下浮动。修改后的造型更具棱角,进而保证了更舒适的操控。
由于超大的发动机鼓包的存在,这台沃尔沃FM的床下储物空间被压缩了很多。即使如此,车辆依旧配备了车载冰箱,它由房车冰箱专业户:多美达提供,用来放点饮料和食物还是很方便的。不过它的高度较低,只有小瓶饮料才能立着放进去。
本车选装了固定在驾驶室后壁上的储物柜,起到扩展车内空间的效果。不过,这就压缩了卧铺区域的头顶空间。好在,卧铺本身的床垫厚度相当到位,宽度也不错,能为驾驶员提供较为舒适的休憩。
新一代沃尔沃FM融合了不少老大哥FH的特性,将许多高端体验带到了入门级的卡车之上。并且,新FM独特的结构设计,赋予了车辆极低的地板高度,进而优化了车辆的驾驶视野。在德国最近的Lang-LKW加长半挂车项目之中,沃尔沃FM凭借优秀的视野表现被选为测试卡车,而它的舒适度表现以及动力性能,也足以和老大哥FH平起平坐。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!
文图:heseaotter
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