从小众产品到年入百亿，电动平衡车为何大受追捧？

互推小编 2023-06-05

随着城市交通拥堵问题加剧，以及国内人工智能产业高速发展的背景下，电动平衡车走进了人们的生活，成为了新兴的代步工具。相对于其他交通方式，电动平衡车凭借着绿色环保、体积轻便、外型酷炫等特点成了消费者的代步新宠。这个来自美国的产品，为何在美国濒临倒闭，却在中国大放异彩，中国的企业究竟施了什么魔法，让这个名不见经传的小众产品到年入百亿，并成功上市？让一起来看下面的文章。

一、国产平衡车干掉了美国平衡车鼻祖，靠什么出圈？

平衡车起源于美国，一家叫“Segway”的企业创造了第一代平衡车，但售价高达8万元，主要面向B端市场，过高的价格对C端极其不友好，所以市场占有率很低。2002时，佐治亚州的亚特兰大市政府向Segway采购了一批新车，警察局的工作人员会每天用来执行巡逻任务，即使有政府背书，过高的售价还是让Segway寸步难行。而创始人James William Heselden驾驶着Segway平衡车坠落离家不远的一处悬崖，终年62岁，这导致一直发展不起来的Segway公司陷入困顿。而国内生产平衡车企业是“九号机器人”，是基于美国的产品演变而来，创始人高禄峰为了打开国内市场，把蛋糕做大，他和他的团队对产品的性能进行了多次改进，对笨重的造型进行了改装，化繁为简，终于成功将售价从8万元降至了3万，在机场、物流园、旅游景点等商用环境掀起了一股使用热潮，带动了一波市场增长，但离C端大规模普及还有一定的距离（什么时候）。

最后历经多次研发，售价从3万再降至如今的1999元，九号机器人借助小米的投资，以及小米背后完善的供应链及营销体系，迅速打开C端市场，年销售额达到91亿，并成功收购平衡车鼻祖“Segway”，在纽交所风光上市。

2002年4月23日-佐治亚州的亚特兰大市政府向赛格威采购了一批新车，使得该市成为这种新工具的第一个官方使用单位，使用部门包括亚特兰大中央大使护卫队，亚特兰大地区委员会，乔治亚州电力及亚特兰大警察局。工作人员每一天都使用Segway HT执行任务，之后陆续又有许多不同等级的官方单位跟进。

二、91亿营收，市场营销只花了1.2亿，“自传播”的魔力有多大

在九号机器人91亿的营收中，市场营销推广的费用仅仅花了1.2亿，究竟是什么让它低成本火爆出圈。相信很多人在大街上、小区里都碰见过驾驶平衡车的人群，因为其新颖独特、炫酷拉风的外观，吸引了很多目光。这无形中增加了车子本身的价值曝光，对消费者形成了印象传播，大脑中已经完成了对产品的初步认知，增强了后续的购买决策，所以这款产品并不需要花大量的营销成本去打广告，就完成了自然的传播过程。

现在很多品牌赠送印有logo的精美购物袋，让消费者在生活场景中不断地使用，一些餐厅，通过精致的摆盘让顾客拍照分享朋友圈、微博等社交平台，都是在做自传播。而平衡车得益于自身产品的属性，将不花钱的自传播更是发挥到了极致，不可谓不成功。

三、击中交通拥堵的痛点，市场普及进一步提高

随着许多城市交通拥堵问题的逐渐加剧，大多数上班族不得不把更多的时间花在通勤上，间接缩短了生活娱乐的时间。平衡车作为短距离的代步工具，拥有小巧灵活，易携带，噪音小，使用便捷，能够解放双手等优点，极大地节省了通勤时间，自然受到很多上班族的青睐。不过由于平衡车没有刹车系统，只能利用自身平衡去减速，有一定的安全隐患，因此受到了国内交通的管制，不允许在公共道路上行驶，对平衡车的普及带来了一些限制。

平衡车作为一个小众产品，虽然九号机器人因它赚得盆满钵满，但这个产品并不适合大规模投入，因为它本身的限制非常明显，首先在产品研发上有一定的门槛，目前在性能、价格上，可发挥的空间也十分有限。它只是一个有点酷的代步工具，无法拓展更多的需求，所以拥有一台耍耍酷就可以了，这个赛道并不适合更多资本和创业者进入。

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