长征九号又有新的突破,打造高空试验台,为载人登月奠定基础
随着中国综合国力不断提升,在航天工程、量子计算机、北斗卫星定位系统等诸多领域也取得了巨大成就。 其中,我国在航天领域的成就有目共睹。 毕竟从最初的嫦娥一号到今天的嫦娥五号,不仅对月球进行了进一步的探索,还成功地从月球带回了土壤。 为此,它也受到了俄罗斯的青睐。 该国直接拒绝了美国的邀请,转而与中国在探月领域开展合作。 此外,经过多年的发展,我国长征家族成员逐渐增多,共有4代19款。 目前,他们也在积极打造新一代重型长征运载火箭——长征九号。
据了解,长九最大直径约10米,起飞质量约4000吨,近地轨道运载能力高达140吨。 预计2028年进行首飞。2019年完成第一级发动机燃气发生器和涡轮泵联合试验。 可以说,长征九号将在中国载人登月中发挥极其重要的作用。 另外,为了尽快拿到昌九发动机,我国建有高空真空试验台,主要用于试验昌九的YF-130主推力发动机。 据了解,YF-130的最大推力约为480吨,除了高空真空试验外,还需要进行地面露天试验。
另外,2019年我国开始建设可承受500吨推力的大推力地面试验台。 据推测,YF-130很有可能最终会进行测试。 另外,根据国外的测试平台,美国有多种测试台架,如倾斜式测试台和垂直式测试台。 当然,能力也不同。 倾斜试验台主要用于初级试验。 这种试验的缺点是发动机不可能进行所有的点火试验,所以需要依靠立式试验台来完成发动机的点火试验。
值得注意的是,我国建造的高空真空试验台不仅可以监测发动机的参数和可靠性,还在底部增加了真空系统。 该系统的优点是可以将发动机内高达3000度的高温气体排放到室外,从而降低试验台内部的气压。 因此,对于中国来说,我国正在建设的500吨高空真空试验台已经可以满足昌九的发动机试验。
最重要的是,我国除了建设500吨试验台外,还为昌九的3级发动机建设了试验台。 可以说,随着我国长征九号发动机的试车工作,又取得了重大突破,这意味着中国的载人登月不再是梦想。 至少长九号的出现,为载人登月打下了坚实的基础。 而随着昌九传出喜讯,也说明中国在航天领域的成就并未停止。
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