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坐垫高度不正确的危害你知道吗？四种调整方法等你来学

互推小编
 

上周日天气晴朗、风和日丽，当然要去骑行。于是小编约着三五好友出发了，但由于未正确调整坐垫高度，导致膝盖磨损疼痛。

所以，今日一定要为大家讲解如何正确调整坐垫高度！

坐垫的高度是单车设定中重要的一环，尤其与膝盖伤害和踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率、并拥有正确健康又不伤害身体的踩踏姿势。

脚跟测试法

先在坐垫上做好，双脚脚后跟踩脚踏，脚踏最远端位置，膝关节刚好伸直。保持脚跟踩脚踏，持续回转脚踏，从后方观察，髋关节无明显摆幅，坐垫高度即为正确。

垂直法

把车驾到骑行台，骑一会找下感觉，然后把曲柄转到3点钟方向，找一个铅锤从髌骨前端垂下，不断地调整坐垫前后位置，直到垂线经过脚踏轴心。通过这种方法找到的坐垫前后符合大多数人的骑行习惯，但还有些人可以适当后移，垂线可调整前后。

Holmes霍姆斯方法

在正确的踩踏习惯下，让你的脚踏处在6点钟位置，此时你的大腿和小腿内部的折叠角度维持在145-155度之间。此时的车座高度就是你的需要的高度。

Lemond雷蒙德方法

此方法测量方法为，双脚不穿鞋，自然打开15厘米左右，测量裆部到地高度，得出的数据×0.883就是你的坐高。

坐垫角度

公路车的坐垫角度大致上要保持水平，正负不超过3度。根据不同的会阴压迫感和髋关节转动角度做细节调整。由于市面上的坐垫的垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测抓水平，这样就容易多了。

方法再多，适合自己的才是最好的，一定要结合骑行时的使用感受哦~

（*部分图片取自：bikefit.com）

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