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什么！英仕派混动改款换成干式单片离合器了？

互推小编
 

视频版：

什么！英仕派混动改款换成干式单片离合器了？

图文版：

实名喊话，东风本田赶紧把你们这个员工开除掉。

哪个员工呢？就是去制作你们改款的 inspire 混动一致性证书的员工。

上面有什么问题？

关于他用的离合器什么型号，这个证书现在写成了干式单片。

其实这个问题我们之前帮广本纠过错，debug，刚好是当时在变速箱故障原因还没有去公布的那个时间段。

大家去翻自己的证书，啊一看，有的时间是多片湿式，而有的时间段是干式单片，然后大家猜猜，因为广本为了降成本，所以能把这个换成了干式单片的，所以出故障了。

其实我当时结论出来之前，我就说不可能，为什么？因为结构上不允许。

本田设计的时候他就是一个湿式多片的离合器，必须这样去传递功率或者扭矩，你现在说想降低成本改成干式单片的，不可能，没有这样的结构跟他的兼容，改不了。

这个事情我们当时说过的，后来结论出来也是，并不是因为这个问题。

你现在的问题是什么？你现在又去抄作业，抄了人家错的一个报告过来，数据过来，是吧。

你之前英仕派，改款之前都是没问题的，现在你抄了，很有可能抄了广本这个错的数据过来。

我们都已经提过的问题，甚至现在是很多人关注的问题，这边我至少有三到五个人跟我问过这个问题，就说，哎，怎么英仕派改款之后又换成干式单片的？

我说不太可能，不可能，但是人家总是怀疑的，你的报告上写的这样的，那我肯定怀疑你这个就是这样的。

你英仕派的销量本来就不好，完了之后你还出现这些错误，本来那些人可能是潜在的购买客户，哎一看不敢买了，销量是不是更差了。

当然其实你们东风本田犯错误，这个问题，官方手册出错我不是第一次看到了。

其实我在提那个车的时候，我就看你们的一个叫快速使用指南。

上面关于工况介绍，他的这个叫混动工况的时候，用的什么图呢？

用的直驱工况图，中间有个小齿轮，我可以截给大家看。

当然这个问题倒不影响，但是问题是你现在的离合器的形式，是很有可能影响潜在的买家去做决定的东西，所以你说如果这个人不开除的话，那至少应该处罚一下，不管怎么样得处罚下。

因为你是直接影响到别人购买的，影响你整个公司的销售的一个东西，应该是比较严重的错误了。

Ok，那还一问题是关于英仕派改款之后(A柱)，有没有去换成像十一代思域一样，1,500MPa这个强度的钢？

之前听说，有人说据说是有，等到现在也没有看到官方确认。

我觉得如果真的改了，你官方可以通过什么形式发出来，或者通过你们合作的媒体曲线的发出来，这都是好事情，对你们销量有帮助的东西。

如果真的改了，确实应该发出来。

Ok，那我希望我今天这个内容，有人能帮我们传到东风本田内部相关的负责人耳朵里面去，然后快速做出响应，这个都是对你们有帮助的事情啊。

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