想玩儿复古机车?那这些机车皮衣知识你得看看
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作为现代的摩托车骑士来说,一件机车皮衣是必不可少的装备,皮衣以动物皮革为材料制作,保暖性好且透气,能较好地抵御冷空气对身体的侵袭,防止身体失温,并且在发生摔车事故时,能起到良好的保护作用,因此,皮革是制作机车皮衣的最佳材料,不少国际知名的摩托车装备生产商,都采用昂贵的高端皮革制作机车服。
不过本篇文章主要谈论和评价的是复古风格机车皮衣,赛道皮衣及运动型机车皮衣不在本次讨论范围之内。
面对面料不同,风格不同的众多复古机车皮衣,有哪些知识是必须要知道的呢?
从复古机车皮衣的风格上来讲,主要有日式和欧美风格,日系的复古皮衣从风格上来讲,基本都是英式和美式的演化和延伸,但是又慢慢的形成了自己的文化,因此日式风格复古皮衣也算是复古机车皮衣里面的后起之秀。
日系的“猪奶”风格复古皮衣就是美式Double rider的演化版本,为何叫这个名字?见过母猪的人都懂,最明显的特征就是拉链与双排扣的组合,是不是很像母猪的肚子?原谅骠骑府突然一下邪恶了,想起了那个村长喝醉误入猪圈的段子……当然,国内也称这款皮衣为J31机车皮衣。
日系里面的常青经典款,特征是立领拉链,再加上从双肩延伸到腕部的双彩条装饰。
司闸员款,日本当年铁道路口扳道岔的司闸员穿着的皮衣复刻款,也有称之为调度员款,款式上基本上都是以四个口袋装饰正面,可以是拉链,也可以是纽扣。
风暴骑士款,特征是胸部双口袋和以纽扣来扣合,是牛仔款上衣的演变款。
日系641款机车复古皮衣,是英式CAFÉ RACER风格机车的日版演变款。
再谈谈欧美风格的复古机车皮衣。
美国老牌雨衣制造商Schott NYC成立于1913年,以设计军用皮夹克起家,在1928年就为哈雷摩托车设计了一件机车皮夹克,名为Perfecto,这款夹克比哈雷自己推出的首款夹克整整早了40年,对于哈雷来说,这款皮衣有着意义深远的影响,它一个专用名词——Double rider(双翻领皮衣),如图。
这种类型的皮衣简直就是哈雷的专用风格皮衣,玩哈雷,没件Double rider都不好意思把哈雷骑上街头。
施瓦辛格在大片《终结者》当中也是身着这款经典款式的皮衣,州长一边开枪一边骑哈雷的镜头,帅呆了有木有?
有双翻领的Double rider,就会有单翻领的Single rider风格皮衣,如图。
拉链位于中央,很简洁的款式。这种皮衣比较适合日常,就算不骑摩托车也能穿,里面还能搭配衬衣领带。知名影星莱昂纳多·迪卡普里奥——小李子也曾身着单翻领的Single rider,如下图。
这种Single rider风格皮衣,国内也一般称之为穆赫兰道或者1930S。
美式复古皮衣有不少是复刻军旅风格而来,毕竟美帝这个国家1776年成立,至今244年建国史,却有222年处于战争状态,就像美国19世纪末的总统西奥多.罗斯福所说的那样——我应该欢迎几乎任何战争,因为我认为这个国家需要战争!因此,美式复古机车就带有鲜明的军旅风格就可想而知了。
第一种是美式空军A-2皮夹克(Bomber Jacket),如图。
这种风格的皮衣款式比较简练,有尼龙或者化纤材质的束腰和束袖设计,这种皮衣起源于一战时的美国陆军航空兵。
那个时候的空军飞机座舱里面还没有配备加热装置,座舱也并不是完全密封,飞行员们为了躲避敌方高射炮的威胁,不得不经常在海拔高度6000米以上的高度飞行,这个高度的气温通常只有零下20到30摄氏度,结果往往很多飞行员遭遇到了严重的冻伤,严重影响战斗力,为了解决这个问题,美国军方就将飞行员制式服装统一为皮革,内里一般都还有绒。
美国前总统奥巴马也曾身穿A-2夹克,如图。
A-2夹克保暖性好,而且版型很帅,穿上它顿时就能将军人的英武阳刚之气凸显,使得在空军部队很流行,这令当时的海军非常羡慕,也要求装备这种制式服装,终于在1940年,美国海军也如愿以偿得到了A2夹克的升级版:G-1 Bomber Jacket。
上图即为美国大片《珍珠港》的剧照。美国海军配备的制式服装——G-1 Bomber Jacket。
上世纪八十年代的美国空军招募电影《壮志凌云》,阿汤哥也是身着A-2空军皮衣,帅气逼人。
还有一款是复刻二战美国海军的N1款。
M65风衣可以追溯到第二次世界大战以美军为首的盟军制式军服,二战结束以后更为时尚的的M-1965面世。
没有繁琐的装饰,使用上非常方便且结实耐用,袖口改为以魔术贴粘合、衣领里藏有兜帽,M-65野战风衣从此就成为美国各地驻军的标准配备,一直持续了40年,可以说,M65就是现代所谓冲锋衣的鼻祖。
此为M41款,M65的前身
因为其经典的设计,因此不少电影明星也选择这款风衣作为出镜的穿着,例如日本老一代影星高仓健。
史泰龙在《第一滴血》中饰演的兰博也是身着M65风衣。
所以,这么一款经典设计的风衣自然也是复古机车皮衣复刻的原型。
再说回 Single rider款,既然有翻领,当然也有立领的款式,这种款式也就是英式的MOTO JACKETS,是CAFÉ RACER风格机车和越野攀爬类别复古机车的首选。下图为万人迷贝克汉姆身着MOTO JACKETS在机场。
英式复古机车皮衣还有一种猎装款,例如著名的英国品牌Belstaff,就有这么一款皮衣。
主要就是这么几个类别,还有很多细分的风格,就不做详细介绍了。
最后从面料的区别来讲,一般机车皮衣主要有四种面料——牛皮,马皮,羊皮(绵羊皮和山羊皮),猪皮,当然也有其他动物的皮革,例如鹿皮,鳄鱼皮和鸵鸟皮,驴皮,因为少见,所以这里不做介绍。
牛皮是比较常见的面料,牛皮具有良好的物理特性,坚韧结实,比羊皮更耐磨,光泽度也更高,还具有不错的柔软度,最关键的一点是,牛皮的价格更便宜(相对马皮),因为牛皮只是牛的副产品,牛肉不论是在国内还是国外,都是广受欢迎的肉类,产量大自然价格就不会太高,当然,一些英国和意大利产的顶级小牛皮价格也不菲。
当然,牛皮也要看取皮部位。例如头层皮自然比二层皮要好,全粒面牛皮自然比牛脖子牛肚腩部位的皮质要好,无涂层牛皮自然要比喷涂的牛皮要好等等,取皮部位及制作工艺上也会很大程度影响价格高低。
羊皮手感细腻柔软,面料薄,尤其是绵羊皮,柔软得都能用于制造皮质衬衣,手感非常好,但是在强度上不如牛皮和马皮,耐磨性也不太好。山羊皮的质地要略坚韧,质感也不错,有些知名品牌的皮衣也采用山羊皮来制衣,例如英国的Ralph Lauren。
马皮在国内比较少见,原因大家应该猜得到,因为马并不是占中国民族主体民族——汉族的主要饲养家畜,汉族人也基本不吃马肉,除了某些少数民族有吃马肉的习惯以外。这样一来,马皮的产量就远远低于牛皮,受供求关系影响,自然马皮的价格就会高于牛皮。
从物理特征角度上来讲,马皮在抗拉扯强度和耐磨性上,并不比牛皮差,甚至还要略强,而且光泽度远比牛皮高,但是马皮的质地更加坚韧,比较硬,用它制作的皮衣,刚穿上去的时候不太舒适,但是马皮容易定型,一旦穿了几次之后,就会结合你的体型形成固定的形状,非常贴合你的体型,对于那些喜欢玩“养”皮夹克的复古爱好者来说,一件用顶级的上等马臀皮制作的皮衣,就是这辈子一定要好好收藏珍惜的珍品皮衣,当然马皮也是一种很适合制作机车皮衣的面料,国外都有不少顶级的马皮面料机车皮衣,动辄几万的价格。
猪皮也是比较常见的面料,常见的是用来制作皮鞋的鞋垫和内里,价格最便宜,原因还是产量大,因为猪肉是汉族人的主要食用肉类,存栏量巨大,猪皮是猪提供的副产品,食用价值一般,如果用来制作皮具,在附加值上面会比当做猪皮冻吃更划算。猪皮物理强度很大,非常坚韧,但是由于猪毛是从内层皮穿过表层皮生长,因而猪皮上会留下粗大的毛孔,透气性比较好,但是光泽度不佳,所以看起来不如牛皮美观。再加上皮质很“犟”,所以一般需要经过压花,磨绒,修面,上漆等加工程序之后才能使用。
驴皮就很少见了,国内基本没有用宝贵的驴皮制作皮衣的品牌,原因就是驴皮都用来生产阿胶了,那玩意儿可比用来制造皮衣的附加值高多了。
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