拆解特斯拉人机交互系统比肩平板电脑

互推小编 2023-06-11

车之道 10月31日对于特斯拉这款车，相信每一位对车有了解的车迷都已经有所耳闻。对于特斯拉Model S这款车，除了纯电驱动外，其人机交互系统在车界也是数一数二，对此国外一家科技媒体对特斯拉Model S的人机交互系统进行了拆解分析，并且从设计，到配件组成乃至制造方面进行详细的分析，相比于传统车载人机交互系统，特斯拉这个系统更接近平板电脑的功能属性，可以说该系统将会是现有车载系统的革命之作。

特斯拉Model S的拥有两大电子芯片区域，液晶数字仪表盘和中控触摸系统拥有的电子元件最为复杂。17寸的触摸屏让特斯拉Model S的科技感十分突出。媒体控制系统采用了英伟达（NVIDIA）公司的Tegra 3移动四核处理器，其主频达到了1.4GHz。就运算能力而言应经达到了平板电脑芯片所能达到的相同水平。

对于17寸的触摸屏来说，其中的模块化组件异常复杂。其中的设计模块主要包括特斯拉公司的视觉计算模块（Visual Computing Module）、Sierra无线公司的高速分组接入（HSPA）无线模块、S1NN公司的音频放大模块以及Parrot公司的Wi-Fi/蓝牙模块等。

说道液晶仪表盘，特斯拉并不是第一个吃螃蟹的人。特斯拉Model S的液晶仪表盘系统采用了12.3寸的液晶显示器，其显示分辨率达到了1280×480，其生产厂家采用的是Japan Display有限公司。而Japan Display公司正是iphone6的供应商之一。

目前传统汽车厂商是将人机交互系统交由零配件供应商进行研发生产，这其中主要就包括如阿尔派（Alpine）、天合（TRW）以及松下电子（Panasonic）等汽车零部件供应商，而特斯拉并没有将人机交互系统的设计权交给零配件供应商，特斯拉会亲自设计并生产电子部件的模本，并外包给第三方生产，这种做法有别于传统汽车厂商而更近似于苹果手机的生产方式。

进过这一系列的分析可以总结出特斯拉人机交互系统的特点。首先其系统的硬件配置都全面超过传统汽车生产商，英伟达（NVIDIA）公司的Tegra 3移动四核处理器和个17寸的中控触屏都足以证明这一点，其次特斯拉Model S的液晶表盘系统和中控触屏控制系统所使用的配件总成本达到了目前最高端车载信息系统的两倍。特斯拉超前的人机交互系统的势必会让其他厂商竞相效仿，车载“大屏”时代或许即将来临。

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