卤素灯&氙气灯&LED灯,三兄弟谁才是照明界的黑马?
如果谈起汽车的品牌象征,您会想到什么呢?也许是优越的操控,也可能是舒适的驾乘体验,但是今天我们说的可不是这些,而是每辆车都拥有的——车灯。
前面已经分析了卤素灯、氙气灯、LED灯的来历和工作原理,远看各不同,近看更不同,各有各的优势和缺点,不完美才是完美,那到底哪个比较好用呢?马儿好不好,还是要拉出来溜一下才知道滴。
没看过前面分析的同学请点下图的传送门

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卤素灯的优缺点
优点
比起氙气灯,卤素灯也并不完全就是低劣差劲,它有氙气灯不具备的优势:卤素大灯+反光罩的搭配,在没有透镜的帮助下灯光亮度虽然没有氙灯那么亮,但是相对的其他区域亮度相对均匀,也不会出现明显的视觉衰减区。
另外,色温较低的卤素大灯有一个明显的优势,在遇见雨雪、雾霾等低能见度的天气里,卤素光源的穿透力要远远好于色温偏高的氙气光源。
最大亮点:雨雾雪天气穿透力强
缺点
据实验统计,卤素灯的寿命为300-500小时。如果按每天使用两个小时计算,每半年需要更换1次,一年更换2次,十年更换20次。这其中花费的费用暂且不计,就花费的时间和精力都足以让人精疲力尽。
最大缺点:使用寿命短,光衰快
氙气灯的优缺点
优点
氙气大灯由于亮度更高,一般配备透镜后视觉效果也更好,所以受到了很多消费者的追捧。氙气灯因为色温更高所以人眼一下就能辨别出来,目前主流的氙灯色温在4200K-6000K,光色更趋近于正午太阳般的白光。理论上越接近太阳光的颜色越容易使人眼适应。
那么氙气灯还有哪些优点?除了亮度比卤素灯更高之外,无钨丝的配方也让寿命比起卤素灯更长;再就是节电性更好,氙气灯只有35W,而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光,大大减轻汽车电力系统的负荷,电力损耗节省40%以上。
最大亮点:亮度更高,比卤素灯节能
缺点
氙气灯高色温是优点也是缺点,一方面更加趋近自然光让大家的眼睛舒服一些,但是高色温带来的穿透性减弱也不可避免,所以在选购氙气灯的时候,不建议使用太高色温的氙气灯,用4300K的是不错的选择。
延迟效应,因为氙气大灯的工作原理,点亮它需要2-4s的时长,而在高速行驶时,喇叭往往是不管用的,所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆,这时想靠氙气大灯,那是完全不可能的,所以一些厂家以此为接口,近光采用氙气,而远光则依然采用卤素。
最大缺点:延迟启动,雨雾天穿透力差
LED灯的优缺点

优点
除了上面的两种大灯类型外,现在越来越多的车开始使用LED灯了,注意这里说的可不是漂亮的日行灯而汽车的前大灯。
这种LED灯就是发光二极管。通过LED制作的灯具由于发光过程不产生热量,能量转换效率接近百分之百,寿命超长,适应恶劣环境也是今后照明技术的方向。
高亮度照得远,LED的亮度可达卤素灯的3倍,因此路面的照射距离也更远,能更早发现前方危险,保障行车安全
寿命长无光衰,好的LED灯拥有超过1万小时的寿命,比卤素灯高20倍,并且光衰量远远小于卤素灯,装一次用十年。
低能耗高光效,卤素灯的功率一般为55W,而一般的LED灯只有24W,低功耗高光效,节能省油,能够做到瞬间启动。
不自燃不烧电脑板,卤素灯原理是钨丝燃烧发热发光,因此温度极高,容易自燃,而氙气灯等又需要超高电压点亮,带来高冲击电流,容易烧坏行车电脑,LED灯的低能耗与低温度,杜绝了此类现象,相对安全可靠。
最大亮点:寿命长,无光衰,瞬间启动
缺点
散热问题,LED灯使用的材质不好,会直接影响散热,散热不佳会大幅缩短LED灯的使用寿命,市面上卤素灯价格比较便宜,一般几十块钱到一百多,氙气灯一般两百到三百左右,LED灯一般是四百多以上或上千,初期购买成本较高。
目前国内LED灯具没有统一的标准,而LED灯具的生产厂家又很多,生产质量参差不齐,如果生产LED灯具的厂家不给力,活不了太久,很可能出现宣传10年的LED灯具1年就坏了,而半年前这家LED灯具公司就已经关门大吉了这种尴尬的局面,所以我们需要擦亮双眼,认真的对待你选购的LED灯具。
最大缺点:厂家质量参差不齐,购买前要做好功课
总结
很多车友看到这里就特别烦恼,我到底选哪个好呢?各有各的优点,各有各的缺点,其实很简单,世上没有十全十美的东西,合适自己才是最完美的。
A君认为:区区小灯泡没必要花费太多钱,那么卤素灯是最合适的选择
B君认为:卤素灯的黄光看不上,LED灯的价格舍不得,平时也不怎么走夜路,那么氙气灯就是最佳选择
C君认为:我经常走夜路,跑高速,时常用车,车灯的亮度不容忽视,灯具耐用也能节省后期维修成本和时间,LED灯是最合适的选择
那么你是A君或是B君还是C君呢?至于谁才是黑马呢?合适自己的就是黑马~
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