安装车载短波收音机视为成功标志,从雷姆勒品牌收音机说起
在1930年代,在汽车和卡车上安装商业广播无线电接收器是一件大事,甚至比在家中安装还要复杂。在当时有能力拥有一辆汽车的人就凤毛麟角,有能力在车上安装接收流行的短波波段的车载收音机被誉为成功标志。
汽车收音机的一个优点是不需要像家用产品那样的AC-DC整流电路,该电路至少需要另外一个真空管和一个笨重的变压器,尽管许多非电气化农村地区的人在家中都有DC收音机。(《农村电气化法》直到1936年才通过)。
雷姆勒品牌的收音机在其维修服务说明中建议车主,如果接收不良,应将汽车停在可以部署50英尺辅助天线的地方。我无法在线找到任何已恢复的Remler Model 36收音机的示例,但确实有一些Model 26出现。
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雷姆勒Remler品牌型号36号6电子管双波段车载收音机
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Remler型号36号6管双频段车载收音机维修数据表,1935年9月
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该车载收音机设备最不寻常的功能是在电源中使用了电动发电机来代替通常的振动器。该装置保修一年,不需要上油或任何形式的保养。无需整流管。使用六根电子管,全部用于实际无线电信号的接收。
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供电的电池已完全滤波,因此脉冲抑制器在当时的许多品牌的汽车上都是不必要的。需要在车上打一个直径为1/2英寸的单个安装孔。通常车载收音机配有连接器,用于在电池正极接地的汽车中运行。可以通过反转设备底侧接线板上的两条电池引线来将其更改为负极接地。表盘在通道中进行了校准,在标记上添加了一个密码,以千度为单位进行读数。在右侧位置,短波开关覆盖了广播频段以及低频警用频段。在左侧位置,刻度盘覆盖2,200 kc至6,800 kc。在某些情况下,汽车天线不足以进行长距离高频操作。如果希望在停放的汽车上获得更好的结果,可以使用50英尺长的导线,其远端应尽可能高。
雷姆勒(Remler)品牌历史
1915年,埃尔默·坎宁安(Elmer Cunningham)在旧金山成立了真空管Audio Tron销售公司,并与以Audion品牌出售三极管的领先制造商Lee de Forest形成直接竞争。
1918年,坎宁安在旧金山成立了Remler Company Ltd.。他在“Elmer”的名称向后添加一个字母R,创建了名称“ Remler”雷姆勒品牌。
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上面1922年广播周报上的广告显示,坎宁安的雷姆勒(Remler)产品曾在芝加哥起步。
在1922年底,联合创始人Thomas B. Gray和Ernest G. Danielson收购了坎宁安的公司,并成为Remler Radio雷姆勒的唯一所有者。
下面的1923年Remler广告显示创始人坎宁安的名字已被删除,同时公司业务已经拓展至纽约。
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几年后,1926年的广告显示雷姆勒是Gray&Danielson Mfg Co.的子公司。
雷姆勒提供了许多无线电零件,到1920年代后期,他们开始制造完整的无线电接收器,提供许多不同的收音机型号。
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在1930年代初期,颇受欢迎的Remler Radio Scottie系列开始量产,其收音机型号均装饰有标志性的Scottie狗徽标,使其在当今的电台和苏格兰狗收藏家中都非常受欢迎。
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坎宁安(Cunningham)是苏格兰血统的姓氏,当埃莉诺·罗斯福(Eleanor Roosevelt)于1933年一家入住白宫时,他将苏格兰梗犬命名为Meggie,这可能是雷姆勒(Remler)的斯科蒂狗(Scottie Dog)徽标的灵感来源。
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1940年,罗斯福(FDR)的第二只斯科蒂狗“ Fala”诞生了。
雷姆勒Remler品牌的收音机并不昂贵,但是制作精良的收音机和Scottie Remler Radio系列持续到1940年代后期。
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1946年末,罗伯特·科尔曼·格雷(Robert Coleman Gray)接任公司董事会主席职务,并以联合创始人欧内斯特·G·丹尼尔森(Ernest G. Danielson)的身分退休,成为Remler Company Ltd.的唯一股东。
在1950年代初期,经过重组的Remler离开了消费者收音机市场。
Remler公司继续在旧金山地区为政府实体制造电子产品,并持续到1988年。
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Remler收音机的制造从未离开旧金山,其收音机主要在西海岸销售,许多收音机调谐盘上都标有西海岸广播电台的呼叫字母。
很少发现带有东海岸广播电台标签的Remler调谐盘,但是在东部销售Remler收音机也少见。
source: classicradiogallery.com
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