你知道汽车发电机其实一直在偷懒吗？

互推小编 2023-06-14

大家好，我是夏聊汽车！今天来聊聊发电机是如何工作的。

发电机在汽车上的作用十分的重要，它为我们全车的用电器提供着电源（起动机除外它是由蓄电池进行供电启动车辆）但它并不是一直处于工作状态向外发电的。

发电机的主要三个部件是转子，定子，整流器。它们三个部件转子产生磁场并由皮带轮带动旋转，定子线圈套在转子上在专子旋转时定子线圈会切割磁感线，并且在三组线圈内产生交感电流。而整流器的作用是把定子线圈内产生的交感电流整流过滤成直流电到蓄电池充电和给全车的用电器工作。只要发动机着车就会一直带着发电机转动发电了。

那它为什么会偷懒怎么偷懒的呢？这就要说到发电机上面另一个比较重要的部件：调节器。它的主要作用就是用来调节发电机的发电电量的如果没有调节器来调节电压那么发电机的电压会随着转速升高而升高的，我们车上的用电器是没办法承受过高的电压的。这样当发电机发电电量过高的时候调节器就回断开对转子的供电，这样转子没有电源就没办法产生磁场。当电压降下来以后调节器就会继续工作进行供电。

发电机调节器从最初的触点式、晶体管式、集成模块、到现在的电脑控制。发展到现在发电机就越来越会偷懒了，刚开始一直发电慢慢的根据电压发电到现在电脑接受各种信号的调节脉宽发电。发电量会根据你车上用电量大小来发电。当然了以前的充电系统还是缺点太多，一直存在着这几点问题：

1.缺乏对蓄电池状态的监控，放电和充电没办法达到平衡，容易充电不足和过充电。

2.对重要的用电设备缺乏保护，在电量过低时重要的设备也会被断电

3.经济性太差了没办法根据行驶状态实时改变

所以我们主要来说一下现在车常用的电脑控制发电，老式的发电系统就不说了。电脑控制充电系统它会根据你的蓄电池的电压信号，电流信号，和温度信号这三个信号来监控着蓄电池状态并把信号传到电脑。还有就是根据行驶条件判断节气门的位置信号、曲轴位置信号、车速信号、档位信号来判断你的驾驶状态。除了蓄电池和行驶状态还有一些限制条件当开启过多的用电器负载时如大灯、雨刷、鼓风机等用电器。电脑ECU就会经过计算控制发电机模块提升输出电压或者减少输出电压。

所以从各种信号的收集计算后，然后控制车上的发电机发电，发电机其实并没有一直在全力以赴的处于工作它也是在不同的时候“偷懒”的，当然了这种偷懒是一件很好的事情可以合理的计算车辆使用电量来进行发电。既简约了燃油的损耗又保护了用电器的安全。

今天发电机就聊到这，要是大家还有其他意见评论在下方或者私信我都是可以的。

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