哈弗大狗：头灯酷似大G，硬派气质不输牧马人，这台车会大卖吗？

从谍照露出到即将上市，哈弗大狗只用了数月便走到我们身边。无论是车型名称，还是个性十足的样式设计，都让它在这段时间里充满了话题性，这款主打年轻群体的“潮品”，究竟有何吸引力？

长城柠檬平台

哈弗大狗诞生于长城柠檬模块化平台，该平台于今年7月正式发布，第三代哈弗H6、哈弗大狗，都是柠檬平台下的产物。官方称柠檬平台可兼容燃油、混动、插电混动，以及氢能源四种动力方案的车型。

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柠檬平台支持A0至D级的SUV、轿车和MPV产品，轴距范围从2650mm至3005mm，车长范围在4200-5100mm之间，车宽范围在1830-1975mm之间。哈弗大狗正是这个全新平台下的产物，所以大胆猜测未来很有可能会推出混动车型。

复古设计、力量美学

哈弗大狗最具有话题性的特点一定是在设计方面，复古硬派的SUV风格颇具亮点，相信光靠颜值就能俘获不少消费者的心。大狗采用名为“心潮力量美学”的全新设计理念，整体造型方方正正，有别于哈弗品牌的其他车型。

官方称为“地球之眼”的圆形前大灯组，采用了全LED光源，造型和现款奔驰G级有几分相似。日间行车灯为圆形外环设计，点亮后颇具辨识度。

车身长宽高分别为4620/1910/1780mm，轴距为2738mm，对于定位紧凑型SUV的哈弗大狗来说，车身宽度和高度在同级中具有一定优势。车身侧面线条比较平直，体现出几分偏向硬派SUV的气场，19英寸轮圈采用双色设计，造型充满力量感。

车尾D柱相对比较垂直，突显大狗的复古气质，倒L型的尾灯从视觉上延展了车身宽度。后保险杠采用黑色塑料材质，中间还加入了银色装饰护板，提升整车野性气场。

新车在内饰方面，继承了复古样式的同时，对科技感的氛围营造也是很到位的，可谓是与时俱进。虽然门板和中控台采用了许多硬塑料材质，但做工上还是保证了较高水准。

10.25英寸液晶仪表盘的界面布局很新颖，屏幕分辨率较高，并且支持自定义分区显示。除了常规的车辆信息、导航信息和娱乐信息以外，仪表盘还提供简洁模式和标准模式两种显示风格。仪表盘上方区域，可显示当前挡位情况，这种设计同样是一种复古手段。

12.3英寸的中央多媒体系统，也同样支持主界面和下拉快捷菜单的自定义设置，支持诸多应用和Apple CarPlay功能。屏幕画质同样表现出色，支持一些创新手势控制，例如用三根手指向左滑动屏幕，可直接将导航信息投放在液晶仪表盘上。

中控台下方是电子换挡机构，金属材质的旋钮用起来颇具质感，阻尼感也很不错。前方为手机无线充电面板，面板面积很大，支持大尺寸的手机进行无线充电。

空间充裕，座椅偏硬

哈弗大狗的前排座椅坐姿较高，具有良好的驾驶视野表现。坐垫的填充物偏硬，并且缺少一定包裹性。前排座椅支持加热功能，驾驶员一侧支持电动腰托功能。

得益于整体车身轮廓的特点，后排头部空间表现出色，腿部空间也比较充裕，而且中央地板接近纯平设计，乘坐三名成年人不是问题。后排配备了空调出风口和两个USB充电接口。

后备厢储物空间就像外观设计那样，方正而规整，后排座椅支持4/6比例放倒，从而拓展储物空间。后备厢地台高度较高，拿取大件物品时略有不便，备胎隐藏在盖板下方。

行驶质感、“撒野”有料

动力方面，哈弗大狗采用1.5T和2.0T两款四缸发动机，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛·米。2.0T发动机采用米勒循环技术，官方称热效率可达38%，油耗可降低15%，发动机最大功率204马力，最大扭矩320牛·米。

两款动力系统均搭载一台7速DCT双离合变速箱，四驱版本车型采用了博格华纳第五代适时四驱系统，并且后桥配备电控牙嵌式机械差速锁，对后轴进行刚性连接，理论上可实现左右轮之间50：50的动力分配，从而提升车辆的脱困能力。

城市道路驾驶，测试车是搭载1.5T四缸发动机的前驱车型，起步阶段油门响应较为迅速，没有动力绵软的感觉，提速过程很平顺，高速巡航时的再加速表现具有一定推背感，动力储备表现良好。

7速双离合变速箱升挡积极，过程平顺，中高速深踩油门，降挡过程稍有犹豫，需要驾驶员提前做出预判。正常情况下，转向手感较为轻盈，精准度表现也还不错，不存在很大虚位，属于城市SUV的转向标定。

悬架整体偏重舒适调校，对路面细碎颠簸的处理比较果断、干脆，在多弯路段发生车身连续重心转移时，车身侧倾有些明显，但这也符合哈弗大狗的整体调校风格。刹车脚感很是线性，可以为驾驶员带来一定信心。

对于2.0T四驱版本车型，提供了越野场地体验环节，当车辆通过交叉轴和连续炮弹坑时，中央多片式离合器的结合速度比较快，仅仅发生轻微打滑后，变可迅速为后轴输出扭矩，在全程没有开启后桥差速锁的情况下，可以轻松通过。

2.0T车型具有6种驾驶模式，而1.5T车型只有4种驾驶模式，前者增加了泥地和沙地模式，后桥差速锁也需要切换到这两个模式后，才可进行锁止。后桥差速锁在锁止后，通过炮弹坑的能力明显增强，全程几乎没有出现打滑现象，另外，2.0T顶配车型原厂配备了固铂AT全地形轮胎，这是一款比较注重越野表现的轮胎。

哈弗大狗的接近角为24°，通过角为22°，离去角为30°，最小离地间隙为200mm。

写在最后

哈弗大狗近期可谓是备受关注，车身外观设计具有硬派气质，内饰方面也将复古和科技感完美融合，符合当下年轻消费群体需求，是一款个性十足的紧凑型SUV。厂家希望哈弗大狗的定位是介乎于城市SUV和硬派越野车之间的跨界产物，能够为提供出更多的“玩乐”属性。新车预计在9月底正式上市，感兴趣的朋友可以关注一下。

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