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电动车迎来“上保险”要求，险种和保费已明确，车主：出门难

互推小编
 

从去年中旬开始，国内汽车市场增速减缓，随着汽油售价提高和全球芯片短缺的影响，汽车市场进一步向下坡发展，虽说新能源纯电动汽车迎来销售热潮，但依旧无法撑起整个汽车市场的发展。

与之相比，电动车市场发展一片大好，就算是新国标细分电动车类型、超标电动车过渡期等情况的出现，也都没有影响电动车市场的发展，其中电动自行车、电动摩托车、电动三轮车更是充满了发展潜力，随着部分城市结束超标电动车的过渡期，电动车市场将进一步扩大！

与此同时，电动车也迎来了非常严格的管理，驾驶电动车出门需要满足一系列的要求，其中有些要求是针对驾驶人的，有些要求则针对电动车本身，违规上路不仅要接受一定的罚款，还可能会扣除驾照积分！

新能源汽车快速发展的同时，有效带动了同为电力驱动、电瓶续航的电动车，这类车辆经过一系列的划分，存在机动车和非机动车两种类型，不同类型的电动车存在不同的上路门槛！比方说保险。

相信不少车主已经为电动车购买了交强险和商业保险，而部分地区的车主还没有来到这一环节，电动车迎来“上保险”要求，险种和保费已明确，车主：出门难

为何要求电动车购买保险，这是因为电动车具有极高的保有量，还经常出现交通事故为了明确交通事故的责任换份，不再以若磐石群体自居，才为电动车推行了保险要求。

目前，电动车的保险可以区分为两大类型，分别是电动车基本保险和电动车含自燃损失保险：

其中，电动车基本保险包括三者险（50元保费的保额为500~55000元）、意外险（100元保费的保额为2000~30000元），并且赠送给超标电动车使用；电动车含自燃损失保险（100元保费的保额为500元，200元保费的保额为800元），同样包括三责险和意外险。

上述为电动自行车的相关保险，并不采用强制购买方式，但电动摩托车、电动轻便摩托车需要购买交强险，相关费用大致为：摩托车的排量在50cc以下，每年需要缴纳80元的保费；排量在50～250cc期间，每年要缴纳120元的保费；排量在250cc以上，必须缴纳400元一年。另外关于三轮摩托车，强制保险为400元一年，电动摩托车的排量按照功率进行计算，保费大致一样！

当然，电动车的保险与私家车保险有着相似的起保标准，要求驾驶人满足驾驶门槛，在无酒驾、无超载等情况下可以代替车主进行赔付，目前，大多数城市开通了网上业务办理。

我的看法：对于普通人来说，驾驶电动车就是图方便，经济能力已经到了驾驶电动车的地步，怎么会考虑为电动车买保险，部分车主表示出门越来越难。

因此，不少人认为电动自行车保险并不实用，尤其是对于遵纪守法的年轻车主而言，电动车保险形同虚设！但对于经常出现违章行为的车主而言，电动车保险更像是最后一道防线，作用可想而知。

对此你有什么看法？你觉得电动车保险有必要吗？

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