伊丽莎白一世时期的海盗群体

互推小编 2023-06-19

伊丽莎白一世是都铎王朝的最后一位君主，于1533年9月7日出生于格林威治，是亨利八世和他的第二任妻子安妮博林的女儿。

她的早年生活充满不确定性，1537 年她同父异母的弟弟爱德华出生后，她继承王位的机会似乎微乎其微。

当时她排在第三顺位继承人，仅次于她的罗马天主教同父异母姐姐玛丽公主。事实上，罗马天主教徒一直认为她是私生子，在 1554 年对玛丽女王的叛乱失败后，她险些被处决。

1558年11月，伊丽莎白在她同父异母的姐姐去世后继承了王位。她受过良好的教育（精通五种语言），并从父母那里继承了智慧、决心和精明。

她 45 年的统治被普遍认为是英国历史上最辉煌的统治之一。伊丽莎白虽然专制且反复无常，但政治判断力敏锐，能很好地选择她的大臣，其中包括威廉·塞西尔，后来的伯利勋爵（国务卿）、克里斯托弗·哈顿爵士（大法官）和弗朗西斯·沃尔辛厄姆爵士（负责情报，也是国务卿）。

不仅如此，伊丽莎白一世更被称为海盗女皇，她曾自豪地称英国海盗们为“我的海狗”。

女王的海狗

海狗，正如西班牙当局轻蔑地称呼的那样，是私掠者，他们在英格兰伊丽莎白一世的同意，以及有时的财政支持下，袭击并掠夺西班牙殖民地定居点和商船。公元16世纪下半叶。

弗朗西斯·德雷克爵士（约公元1540-1596年）和沃尔特·雷利爵士（约公元1552-1618年）等水手从他们的女王那里获得了将他们与其他海盗区分开来的执照，使他们自己和他们的支持者变得非常富有。

当时的英国政府无法像菲利普二世那样与新大陆的殖民地进行合法贸易。西班牙国王（公元1556-1598年在位）坚持他的垄断地位，因此伊丽莎白女王转而以抢劫作为说服西班牙国王改变政策的手段。

随着英西关系恶化，私掠船成为减少西班牙财富和破坏菲利普建立无敌舰队的有用工具。

尽管在某些方面取得了成功，尤其是捕获了伟大的商船“上帝之母”等，但私掠者的合作不足以对西班牙航运造成严重而持续的威胁，因为西班牙航运开始使用武装护航队，这些舰队在与私掠船的战斗中发挥了巨大作用。

几十年来，由大胆的冒险家驾驶、装备大炮的快速英国船只在公海造成了无数的浩劫。

新世界

西班牙在美洲的庞大帝国对欧洲列强来说是一个诱人的财富来源。西班牙人从他们在大陆上征服的许多国家掠夺了金、银和宝石，并将这些财富用商船运回欧洲，通常是每年一度的船队，有时被称为盘子船队（来自西班牙人的白银，普拉塔）。

他们还有来自亚洲的商船——马尼拉大帆船，装满了昂贵的香料、精美的瓷器和其他贵重物品。第二个吸引力是与美洲土著人民和那里的西班牙殖民者进行贸易的机会。

由于菲利普想要将第二个财富来源拒之门外，因此像英国伊丽莎白一世这样的君主转向了第一个财富来源。

在公元1560年代，像约翰霍金斯这样的水手曾尝试过和平贸易，但西班牙人袭击了墨西哥维拉克鲁斯的港口圣胡安杜略亚，除了两艘霍金斯的船只外，其他所有船只都被摧毁，这清楚地表明西班牙人不会放弃他们在美洲的贸易垄断地位。

通过掠夺菲利普的商船和殖民地，英格兰可以变得更加富有，而竞争对手西班牙将变得更加贫穷，然后西班牙国王可能会允许在西大西洋进行自由贸易。为此，伊丽莎白不仅对海盗行为视而不见，还积极鼓励他们。

这种鼓励有许多不同的形式，例如秘密命令、驾驶武装私掠船的官方执照（品牌证书）、购买船只和物资的资金、使用皇家海军舰艇等。女王经常投资于为特定的私掠探险活动提供资金的股份公司。

一些航程还包括探索新的领土或新的贸易路线，如西北航道，希望将北美与亚洲连接起来。对于女王而言，即使投资失败也没什么可失去的。

为了几千英镑或几艘旧船，女王可以从那些满载珍贵货物的探险中获得巨额利润，这种经济战比资助庞大的陆军更省钱，虽然她所谓的“胸中宝藏”可能不合常理，但确实减轻了臣民的税收负担。

有些时候，私掠所得的利润甚至超过了公元16世纪中叶英格兰的年收入。另一个优势是，私掠者获得了海上经验，可以在国家紧急情况下使用，比如公元1588年对抗西班牙无敌舰队入侵时，英国海盗们就发挥了巨大作用。

当然，菲利普可能会对这次英国的抢劫感到不快与不安，但他正忙于保持他在欧洲的帝国完好无损，不太可能为了几艘私掠船而开战。

事实证明，菲利普确实率领西班牙无敌舰队对英格兰发动了进攻，但这是由于许多因素造成的，而海盗只是原因之一。

到公元1580年代中期，英国每年平均进行150次私掠探险，其中大部分是小规模活动。随着英西战争的拖延，合法贸易越来越受到干扰，商人转向从财政上支持私掠者，从中赚取利润。

船长们

奇怪的是，伊丽莎白的许多海狗都来自德文郡，而且很多也有血缘关系或婚姻关系。家族历史和当地的航海文化一定程度上激励了年轻人追随父亲的脚步，成为私掠船的船长。

正如历史学家S.Brigden解释的那样，这些船长有时是他们君主的重要仆人，有时则是完全的家族责任：
在海上，船长可能会选择成为商人、海盗或探险家，或者轮流担任。谁能在海上将他们束缚？在以船为单位的小世界里，如果船长能够阻止船员叛变，他们就拥有君主制的、甚至专横的权力。

船长们几乎从不担心私掠行为被当局追究责任的风险。正如沃尔特·罗利曾经说过的那样，“你知道有数百万人成为海盗吗？”换句话说，鉴于涉及的宝物数量巨大，私掠者显然是国家机制的一部分，而不是普通的强盗。
伊丽莎白的海狗如果只是胆大包天的话也算不上什么，事实上，它们经常鲁莽到愚蠢的地步。他们的虚张声势或许源于西班牙国王对其财宝的普遍疏忽。

西班牙船只专为运输而非战斗而设计，许多装备精良、灵活的英国船只（以及法国和荷兰等其他国家的船只）很容易达成劫掠目标。

一些重要的西班牙船只配备了武器，新世界的几个重要港口都有堡垒和岸炮台，但在公海航行是一项危险的业务，私掠者和公然的海盗有很多机会从事他们自己的非法贸易。

弗朗西斯德雷克

在所有海狗船长中最著名的是弗朗西斯·德雷克爵士，他不仅认为私掠是一种合理的政治和经济战略，而且也是在英格兰新教和西班牙天主教之间发动宗教战争的一种手段。

漫游大西洋和加勒比海捕获他们的商船，西班牙人称德雷克为“龙”。公元1573年，德雷克成功地袭击了西班牙在迪奥斯港的据点，并在巴拿马俘获了一支银器商队。
在他150吨的“金鹿号”的史诗般的航行中，德雷克袭击了佛得角群岛的船只，沿着南美洲海岸航行，然后进入太平洋，袭击了瓦尔帕莱索等西班牙殖民定居点，商船被洗劫一空。

公元1579年3月，这次航行最丰厚的收获是在秘鲁海岸的圣克里斯托瓦尔俘获的卡卡富戈号，仅仅清空卡卡富戈号的金银货物就花了六天时间。

然后，德雷克沿着尼加拉瓜、危地马拉和墨西哥的海岸前进，捕获了更多的船只和战利品。

这位船长探索了通往亚洲的西北航道是否存在，然后再次向南航行，到达今天的旧金山附近，在那里他为他的女王宣称拥有这片土地，并将其命名为“新阿尔比恩”。

随后横渡太平洋，抵达东印度群岛（印度尼西亚和菲律宾）并带上了珍贵的香料。他侥幸将船搁浅在礁石上，横渡印度洋，绕过好望角，经过2年零9个月的航行，终于回到了普利茅斯。

所掠夺的战利品估计价值约为600,000英镑，是英格兰年收入的两倍多。德雷克也在回到英国后受女王册封为爵士，这种正式的承认向西班牙国王发出了一个明确的信息，即女王的海狗是他们君主的代表，与漫游在海上的各民族（包括英国人）的海盗截然不同。

就现金而言，德雷克还使自己成为英格兰最富有的人，激励了所有其他私掠船，并成为了经久不衰的民族英雄。“金鹿号”在其最著名的航行结束一个世纪后仍在公开展示。

在公元1580年代，德雷克远航远航，经常大胆袭击佛得角群岛、圣多明各、古巴、哥伦比亚、佛罗里达和伊斯帕尼奥拉岛（海地）的西班牙财富。

公元1587年，德雷克在对加的斯的突袭中摧毁了31艘西班牙船只，俘虏了另外6艘，并摧毁了运往无敌舰队的宝贵补给品，说明了私掠船在国防中的作用。

沃尔特罗利

罗利也是一名私掠船长，同时也是一名殖民者。公元1580年代，他组织了3次探险，在北美海岸建立了殖民地。人们希望这可以作为一个有用的基地来攻击加勒比海的西班牙船只。探险队因将烟草和马铃薯引入英格兰而闻名。

公元1595年和公元1617年，罗利进行了两次失败的探险，试图在南美洲找到传说中的黄金之城埃尔多拉多。

这位廷臣水手参与了公元1596年对加的斯的（第二次）袭击，摧毁了50艘西班牙船只，但在惹怒了英格兰的詹姆斯一世之后，他晚年的大部分时间都在伦敦塔度过，正是在那里，他写下了著名的《世界史》。

罗利对伊丽莎白的最大贡献是他的舰队于公元1592年在亚速尔群岛捕获了葡萄牙商船——马德雷德迪奥斯号。这是伊丽莎白的私掠船获得的最大的一笔奖赏。

罗利资助了这次探险（但没有亲自到场），这艘帆船有32门大炮和700名船员，但最终被齐心协力的英国船只打败。

500吨货物包括金、银、珍珠、珠宝、成捆的细布和丝绸、异国情调的动物皮、水晶器皿、中国瓷器、香料、未加工的象牙和乌木，以及香水。

仅女王一人就收到了价值约80,000英镑的商品，这对于她最初的3,000英镑投资来说简直是获利颇丰。这次捕获激发了海狗继续他们的劫掠行为。

海盗的没落

有许多失败与成功相匹配。私掠者约翰·奥克森纳姆（约公元1535-1580年）试图控制巴拿马，西班牙从南美洲掠夺的白银以骡车的形式通过巴拿马。

公元1576年在地峡登陆并在那里停留了一年，奥克森纳姆的舰队随后被西班牙舰队摧毁，英国人被俘。大多数船员要么被绞死在那里，要么被派往西班牙船只上担任厨房奴隶。与此同时，奥克森纳姆被囚禁在利马，遭受酷刑，然后于公元1580年被处决。
即使海盗活动在公元17世纪中叶至18世纪初达到鼎盛时期，当时欧洲殖民地出现为渴望轻松获取财富的冒险水手带来了新的诱惑。

然而，真正的财富是在国际贸易中发现的，因此伟大的贸易公司如公元1600年成立的殖民巨头东印度公司出现了。