德国汽车电线标准的变迁

互推小编 2023-06-23

德国是全球最早的汽车大国之一，早在 1885年德国的卡尔·奔驰和戈特利戴姆勒就分别发明了汽油发动机的汽车。

德国的标准化工作走在世界前列。德国的汽车以及汽车电线电缆的标准化由 DIN （德国标准化学会）主导。DIN 是德国的标准化主管机关，并作为全国性标准化机构参加国际和区域的非政府性标准化机构。DIN 标准也就是德国的国家标准。DIN 成立于 1917 年。总部设在首都柏林。DIN 是 ISO（国际标准化组织）和 IEC （国际电工委员会）两大国际标准化组织的积极支持者，在几百个技术委员会中，由它承担秘书国的约占 15%，在 ISO 和 IEC 标准中有不少DIN 推荐的，随着欧洲标准不断采用国际标准，也推进了 DIN 标准采用国际标准的工作。 ISOTC22 道路车辆技术委员会下设的分技术委员会中，早期的 SC3 电子电气分技术委员会，和当前的 SC31 数据通信分技术委员会的秘书处就设在德国博世。ISOTC22/SC32/WG4 汽车电线工作组也有大量的德国专家。ISO 的汽车电线电缆国际标准最初就是由DIN 提出并发展成目前状态的。 1934年，著名汽车设计大师波尔舍联合 34 万人合股成立了大众汽车公司，得到希特勒政府的支持，而随后开发的甲壳虫汽车令大众迅速成为国际性的汽车厂商。在希特勒政府的支持下，DIN 即着手开展汽车及其零部件的的标准化工作，推出了一系列的汽车及其零部件标准。

早在 1941 年，DIN 就发布了世界上第一份汽车电线电缆标准 DIN 72551-1，是一种采用橡皮绝缘，玻璃丝编织涂敷护套的电线，类似于上个世纪建筑物室外敷设的架空输电线。

第二次世界大作结束后，1951 年当时在西德的 DIN 推出了用合成树脂（即 PVC）做绝缘的汽车电线的标准DIN72551-2，同时也推出了一系列汽车电线应用的指导规范DIN 72551-3 和 DIN 72551-4。上世纪 90 年代初，刚刚合并的德国相继在 1990 年推出了汽车电线产品型号命名方法的标准DIN76722，薄壁 PVC 绝缘汽车电线的标准 DIN 72551-5，在 1992 年推出全系列的薄壁电线结构尺寸标准 DIN 72551-6，以及全系列的汽车电线试验方法标准DIN72551-100（未发布）。这期间 DIN 和德国的专家主导成立了 ISO 的汽车电线工作组（TC22/SC3/WG4），推出了 ISO 6722 标准的早期版本。

目前，德国把 ISO 的汽车电线标准直接等同转换为 DIN 标准，即 DIN ISO 标准， DIN 原有的汽车电线电缆标准只保留 DIN 76722 和 DIN 72551-7，其余已经全部废止。德国的五大汽车公司大众、奔驰、宝马、奥迪和保时捷的汽车电线企业标准也是基于ISO DIN 汽车电线标准编写的。