电动车不是用坏而是充坏的，这3个充电习惯伤电池，天冷更要避免

互推小编 2023-06-24

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目前道路上普及3大车型，包括汽车、摩托车、电动车，而电动车在其中，属于耐用性最差的，很重要原因，汽车和摩托车的损坏，往往都是用到零件老化，但电动车却的损坏，往往是电池先出故障，而电池往往不是用到老化报废，而是一些不良的充电习惯导致，而这些习惯，作为车主如果能够避免，让电池不被充坏，用到老化损坏，电池和电动车，也都会更耐用。

那么，有哪些充电方式，会损伤电池，小行家结合现在各地天气都在变冷，盘点最伤电池的3种充电习惯，车主给电动车充电，以后都尽量避免。

第1个：给电动车充电时间不要过长

在冬天的时候，电动车的充电效率会降低，我们的电动车想要充满电，需要比平常更久的充电时间，但这不意味着，可以无限制的延长充电时间，北京发布的电动自行车安全使用指南中就明确：每次充电不宜超过8小时，这样做的目的，既避免长时间充电可能带来的安全隐患，还能避免损伤电池。

正确的充电方式：一般来说，电动车充电器是120W、180W的居多，这也意味着，一般12AH~32AH的电池充电，充5~8个小时足够充满了，即便是冬天，适当延长“浮充”时间，但8个小时也是足够的，正确做法是建议大家充电充电器变为绿灯后半个小时拔电。

第2个：不要频繁使用快速充电的充电器

电动车节能、无污染、便宜，优点很多，但它缺点就是充电慢，虽然现在有不少快速充电站，闪充充电器，来解决充电慢的问题，但这些充电方式，都是采取大电流为电池输入，得到更快充电效率的结果，是建立损伤电池的基础上的。

正确的充电方式：万物皆有利弊，既然享受到电动车是节能、便宜的优点，也要去接受它充电慢的缺点，虽然现在电动车也在突破快充软肋，但目前快充技术不成熟，都是损伤电池为基础，在充电时候可以应急，但不建议频繁使用，尤其不要频繁使用街头的快速充电站，很容易导致电池充不进电。

第3个：不看余电的充电习惯

想要电池保养，在充电细节上需要注意，一些车主在充电的时候，从来不管余电，随时都充电，这种充电方式，如果电池余电很多，很容易造成电压积压，造成结晶损伤电池，如果电池余电过低，会造成亏电损伤电池。

正确的充电方式：给电动车充电，选择时机很重要，如果电动车是仪表盘是显示电量百分比，那么，我们在充电的时候，如果在30%左右余电，就要及时补充电量，而如果是传统的格数显示，在骑行电动车的时候，匀速显示有2格，但一旦加速，就显示只剩下1格电，这个时候就需要充电了。

结语：

普通电动车铅酸电池，理论寿命是可以达到3~4，而锂电池更能达到6~8年的理论寿命，但车主在实际用车的时候，往往都达不到理论寿命，甚至我还听过一位车主，电动车的电池用1年就坏了，一问充电习惯，我就明白，车主日常毫不保养电池，怎么伤电池怎么充电，电池自然会被充坏，不耐用，所以，小行家是建议大家，可以在充电的时候，科学充电，避免损伤电池的充电方式，这样才让电池不容易被充坏。

那么，您的电动车电池能用几年呢？希望以上的内容，可以帮助到您保养我们的电池，让电池更加耐用。

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