比五菱宏光还能装，这车配行李架+倒车影像不足5万，却几乎被遗忘

互推小编 2023-06-24

说到风靡大江南北的秋名山神车五菱宏光，混迹汽车圈的朋友估计没有人不知道的吧。而之所以五菱宏光被称之为"神车"，不仅仅只是因为它的累计销量是目前MPV领域内国内最高，同时五菱宏光还能够在经济性和动力性之间找到了一个完美的契合点，并在拉货载人方面表现得优异。而且，最重要的是一辆面包车还能玩儿漂移和甩尾，这样的驾驶性能几乎能够狂虐所有品牌汽车。因此，综合起来才造就了五菱宏光"神车"的地位。

要说目前能够与神车五菱宏光对标的车型，除了五菱家族中的五菱荣光、五菱之光外，也就是像长安欧诺、东风小康C37以及东风风光330这样的经典车型了。而今天笔者要和大家聊的主角，正是其中的东风风光330，这辆面包车比五菱宏光的尺寸还要大、还要能装；配行李架+倒车影像不足5万，却几乎被遗忘。在笔者看来，东风风光330这辆面包车，有着足以媲美神车的实力和产品力。

为何说风光330有着足以媲美神车的实力和产品力？首先，就品牌影响力而言，东风风光330生产厂商东风小康，与一汽集团、上汽集团、长安汽车并列为中国四大汽车集团，都是重点扶持的汽车企业。东风小康在国内的二级、三级市场，诸如地级市、县区级等市场有着雄厚的群众基础。与五菱宏光所在上汽通用五菱相比，知名度并不低；并且在群众影响力上，可能东风小康还要略胜一筹。

其次，东风风光330相对五菱宏光来说比较明显的优势，便是在车身尺寸上的优势。以1.5L精典型为例，东风风光330拥有4400mm*1720mm*1770mm车身长宽高，以及2725mm的轴距长度，而同价位的五菱宏光基本款车型则拥有4400mm*1685mm*1750mm的车身长宽高，以及2720mm的轴距长度。显而易见，东风风光330在车宽、车高和轴距上都具有优势。由此可见，东风风光330不仅在乘坐空间方面更加宽敞，而且在载物空间上相比五菱宏光也更加充裕。在此基础上，东风风光330除最低配车型外都配备有车顶行李架，装载能力进一步提升，更符合消费者对实用性的追求。

而在动力方面，东风风光330与五菱宏光一样搭载1.2L和1.5L自然吸气发动机，风光330的1.2L发动机和1.5L发动机，具有88马力、109马力的最大功率，相比五菱宏光的82马力、105马力来说，账面数据更加的出色，而传动系统两车都是采用5挡手动变速箱。值得留意的是，风光330底盘采用的是不同于五菱宏光的前麦弗逊式独立悬挂，后钢板弹簧（5片）非独立悬架，这样的底盘虽然在操控性和舒适性方面有所欠缺，但是它的承载能力却有着极大的提升，进一步加强了风光330的装载能力。

最后，还值得一提的是风光330在配置上的表现。基本的配置像四门电动车窗、电动助力转向系统、空调系统等基本上都是全系标配，而像ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、蓝牙电话等主流配置则是在次高配车型上才有。这样的配置虽说算不上全面，但也还丰富。尤其是它第二排座椅支持按比例折叠，相比五菱宏光的全部放倒来说，实用性大大的增强了，因此在笔者看来，风光330比五菱宏光要更加的注重实用性。

总而言之，笔者认为一款面包车最重要的功能，我想还是它的载物能力以及实用性。应该没有人买个微面来当商务用车吧，而东风风光330这款车，它无论是在空间性、承载性方面，还是车内配置方面，都是非常注重自身的装载能力和实用性的。而就是这样的一款注重实用的面包车，与神车之间的销量差距却不是一点，5月份仅仅是取得了1300辆的成绩，连"神车"的零头都达不到，俨然一副被遗忘的姿态。

但即便是其销量不如神车五菱宏光，东风风光330的3.69万-4.69万的厂商指导价，相比4.28万-6.98万厂商指导价来说，性价比上也是具有优势的。此外加上东风小康略胜于通用五菱的品牌力，这也就足以证明笔者的观点：东风风光330完全有着比肩"神车"五菱宏光的综合实力与产品力。那对于东风风光330和通用五菱宏光这两款面包车，你们又怎么看呢？

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