关于行车记录仪的知识请您往这看！

互推小编 2023-06-24

[ZOL汽车电子]行车记录仪虽然已经被大家广泛应用，而且进入人们视野的时间也不短了，但是大家真正了解行车记录仪吗？多大分辨率合适？广角度数多大适中？什么因素会影响记录仪的拍摄效果？目前大多数消费者都是半知半解，今天就跟大家介绍行车记录仪的几个关键因素，您虽然不用当专家，但可以让您在选购记录仪的时候不怕被商家忽悠了，让您买的踏实、放心。

行车记录仪“高清”那点事

行车记录仪的本职工作就是记录下行车画面，但是在大家挑选记录仪时，常常听到卖家宣传，720P、1080P高清录像，更有高的1296P；200W、300W像素，拍摄清晰......这几个数字困扰着大家，毕竟我们消费者个个不是专家，下面给大家介绍下行车记录仪的高清问题，让大家不再云里雾里。

什么是1080P？

目前市场上主流的行车记录仪是1080P的分辨率，我们就拿它举例子。1080P指的是视频的分辨率，是行车记录仪输出视频的一种规格单位：1080P分辨率为宽高1920x1080。

什么是像素？

像素，指的是感光芯片上感光元件的数量，是构成图像的最小单元，通常以像素每英寸PPI为单位来表示图像分辨率大小。500w像素的机器，可以拍摄出500w像素的静态照片。

如图像素越高，每个单位面积内的点越多

像素与分辨率的关系

通常用像素每英寸PPI来表示图像分辨率的大小，像素是以分辨率的单位存在的。如1080P是视频的分辨率，指1920x1080；像素是1920x1080=2073600，约等于200万像素。也就是视频输出是1080P分辨率的行车记录仪，配备200万像素的感光芯片就够用了。尼康D7000单反1620万像素要4000多元，所以人家跟你宣传某个几百块的行车记录仪1000多万像素的时候，您别被忽悠了，只需呵呵一笑。

现在行业内乱象，一些人为了谋取消费者的青睐，混淆概念、搬弄是非，下面说说行车记录仪像素的潜规则。

像素的潜规则

目前市面上的行车记录仪宣传，动辄就是1000万以上的像素，其实是厂家利用软件进行了插值处理，把原本一个像素变成两个、三个或者更多的像素，像素确实是高了，但是实际效果跟原来一样，没有本质的区别，只增加了一些重复的点。

多余的像素有用吗？

目前市面上主流的行车记录仪输出视频的分辨率是1080P，也就是1920x1080=2073600个像素，约等于207万个像素。如果用个300万像素的感光芯片就够了，多余的90万像素浪费了吗？

首先，多余的像素可以用做数码防抖，增加行车记录仪行车过程中的稳定性；还可以把多个像素合成一个像素用，进一步提升画质水平。

镜头与感光芯片

插值处理来提升像素的做法，不仅不能提升画质，而且会增加存储功能的负荷，减少储存卡的寿命。所以大家在购买行车记录仪的时候，拿1080P输出的来说，300-500万像素为佳，太高的像素也没有用武之地。

停车守卫功能是目前行车记录仪比较出彩的。这个功能非常的实用，能够时时刻刻的监控您的爱车，让停车场的“范跑跑”原形毕露。但是它到底是怎么工作的？什么原理实现的？下面就跟您介绍下。

停车守卫工作过程

在汽车熄火后，如果遭受异常撞击或者振动，会自动唤醒，录制一段视频或者拍摄几张照片，来记录下当时汽车周围的情况。在您下次启动行车记录仪时会主动提示，而且停车守卫的灵敏度可调，灵敏度太高误报率高反而引起人们的反感。

停车守卫工作原理

停车守卫的工作原理同紧急情况下录制视频一样，是通过重力感应器(G-sensor)感应，唤醒行车记录仪，进行录制视频等功能。身边我们常见的一些无线遥控游戏手柄，也是利用这种原理。目前市场上的行车记录仪，大多数采用3轴重力感应器，灵敏度高，误差小。

重力感应器

行车记录仪的电源普遍选用点烟器，当熄火后大多数点烟器是没有电的，所以具有停车监控功能的行车记录仪必须拥有独立电池，为记录仪提供电源保障；在提示预警方面，一些高端行车记录仪具有联网功能，一旦发生停车监控报警，第一时间向绑定好的手机发送消息。

行车记录仪电池

停车守卫这项功能可以说是非常实用，能够记录突发状况，还原现场。所以在选购记录仪的时候，大家可以挑选一款带此功能的机器，会给您的爱车带来更好的保护。

记录仪可以为车主或警察取证作为视频证据，所以现在已经被广大司机朋友使用。而广大司机痛恨的“碰瓷党”也创新思路，尽可能的避开车头，所以广角镜头成了行车记录仪的标配（都是被逼的），下面我们就聊一聊行车记录仪的广角镜头。

什么是广角镜头？

广角镜头的焦距短于标准镜头、视角大于标准镜头的摄影镜。其特点就是焦距短、视角宽、景深长。从字面意思不难理解，就是拍摄的范围宽，清晰范围大。把它装在行车记录仪上能有效增加拍摄宽度，让碰瓷党无处遁形。

行车记录仪的广角都多大

目前市场上的行车记录仪角度有：90度、100度、140度、170度，这几种度数比较常见。后来有的厂家宣传有180度广角，您就左耳朵进右耳朵出，那全是噱头。

角度越大越好吗？

下面是我们之前测试过的两款行车记录仪，先看图吧。

中恒SG990 150度

凯立德CK55 104度

从上图不难看出，广角越大，图中的字母“A”越小，虽然视频宽度大，但是两边的扭曲变形非常明显，画面的清晰度也有所降低。所以如果广角太大，清晰度下降，图像扭曲严重，图像过于失真是不会被当作证据的。

科普一下，广角镜头排出的照片扭曲，学名叫做影像畸变。所以您在选购行车记录仪的时候，不要刻意去追求参数，120度至140度之间的广角无论在拍摄范围和清晰度上，性价比最高。

在我们挑选一款行车记录仪的时候，无论是大广角、超强夜视、像素高等等，摄录非常清晰，但是存储不给力也白搭，所以说好马配好鞍，下面跟大家聊聊行车记录仪的存储卡。

Micro SD卡

目前绝大多数行车记录仪都使用Micro SD卡，原名Trans-flash Card（TF卡），是SD Card协会中的一员。由于体积小、传输速度快、支持热插拔等特性，被广泛应用于手机、导航仪及一些电子产品上。尺寸仅为15x11x1mm。

存储卡容量大小

市面上行车记录仪支持扩展的Micro SD卡最大32GB，目前主流的都在8、16、32GB这几种。1080P可以说是行车记录仪的标配，以8GB存储卡为例，最多存储1080P视频180分钟，只能是勉强够用，所以8GB以下的存储卡退出舞台。

存储卡数据只看容量吗？

当然不是，行车记录仪作为一个高速擦写性质的设备，所以对存储和读取的速度是有要求的。Class是目前衡量Micro SD卡速度的标准，有Class0、Class2、Class4、Class6、Class10几个等级。比如Class2存储卡代表最低写入速度2MB/s，以此类推，数字越大写入速度越快。行车记录仪最好使用Class6以上的存储卡，视频存储能够流畅，不会出现录制视频损坏的情况。

在日常驾驶中，不同的车速对图像清晰度效果的影响有多大？高速行驶，画面会不会有卡顿？速度越快，清晰度越差，到底是不是这样呢？我们编辑近期带着同样的疑问，进行了试验。

在高速行驶中，行车记录仪所拍摄的画面变化非常快，对机器的成像和处理速度是个严峻的考验。我们用A4纸模仿车牌照的形式，打印了一张车牌；有专人站在路边，手里举着打印好的车牌，用装有行车记录仪的汽车以不同的车速通过，来比较车速对行车记录仪拍摄效果的影响。

专人在路旁举着打印好的车牌

在测试前，按着固有的逻辑，我们认为车速快，效果差是肯定的，毕竟车速在哪摆着呢。

车速40KM/H

左侧为放大效果

车速60KM/H

左侧为放大效果

车速100KM/H

左侧为放大效果

在图片中不难看出，在100KM/H的情况下，依然能够看清牌子上的数字，这说明速度对实际拍摄效果影响微乎其微。究其原因，视频是由一张张照片组成的，也就提到了一个帧率的概念，帧率越大视频越清晰、平滑。目前市场上大多数行车记录仪是24FPS，也就是一秒钟拍摄24张照片，所以帧率越大，一秒钟内所拍摄的照片密度越大，间隔小，在同等像素的情况下，离目标物体近所拍摄的那张照片最清晰。

笔者总结：1080P是一种高清视频格式，目前主流的行车记录仪都是1080P；多少万像素，指的是感光元件上感光元件的数量，对于主流的1080P格式来说，像素300-500万像素为佳；对于广角镜头，大家要理性，不要一味的追求数据，角度过大，图像畸变越明显，一旦图像失真就不具备证据的功效；存储卡首先要选择写入速度C6以上的，虽然行车记录仪是循环录像，但是为了能够尽可能的多保存一段时间，建议用16或32GB存储卡。

现在行车记录仪市场混乱，行业标准又不健全，所以在购买的时候尽可能的选择大品牌，质量和品质都有所保障，比如凯立德、大智、爱国者等这些知名品牌。