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关于行车记录仪的知识 请您往这看!

 

[ZOL汽车电子]行车记录仪虽然已经被大家广泛应用,而且进入人们视野的时间也不短了,但是大家真正了解行车记录仪吗?多大分辨率合适?广角度数多大适中?什么因素会影响记录仪的拍摄效果?目前大多数消费者都是半知半解,今天就跟大家介绍行车记录仪的几个关键因素,您虽然不用当专家,但可以让您在选购记录仪的时候不怕被商家忽悠了,让您买的踏实、放心。

行车记录仪“高清”那点事

行车记录仪的本职工作就是记录下行车画面,但是在大家挑选记录仪时,常常听到卖家宣传,720P、1080P高清录像,更有高的1296P;200W、300W像素,拍摄清晰......这几个数字困扰着大家,毕竟我们消费者个个不是专家,下面给大家介绍下行车记录仪的高清问题,让大家不再云里雾里。

什么是1080P?

目前市场上主流的行车记录仪是1080P的分辨率,我们就拿它举例子。1080P指的是视频的分辨率,是行车记录仪输出视频的一种规格单位:1080P分辨率为宽高1920x1080

什么是像素?

像素,指的是感光芯片上感光元件的数量,是构成图像的最小单元,通常以像素每英寸PPI为单位来表示图像分辨率大小。500w像素的机器,可以拍摄出500w像素的静态照片。

如图像素越高,每个单位面积内的点越多

像素与分辨率的关系

通常用像素每英寸PPI来表示图像分辨率的大小,像素是以分辨率的单位存在的。如1080P是视频的分辨率,指1920x1080;像素是1920x1080=2073600,约等于200万像素。也就是视频输出是1080P分辨率的行车记录仪,配备200万像素的感光芯片就够用了。尼康D7000单反1620万像素要4000多元,所以人家跟你宣传某个几百块的行车记录仪1000多万像素的时候,您别被忽悠了,只需呵呵一笑。

现在行业内乱象,一些人为了谋取消费者的青睐,混淆概念、搬弄是非,下面说说行车记录仪像素的潜规则。

像素的潜规则

目前市面上的行车记录仪宣传,动辄就是1000万以上的像素,其实是厂家利用软件进行了插值处理,把原本一个像素变成两个、三个或者更多的像素,像素确实是高了,但是实际效果跟原来一样,没有本质的区别,只增加了一些重复的点。

多余的像素有用吗?

目前市面上主流的行车记录仪输出视频的分辨率是1080P,也就是1920x1080=2073600个像素,约等于207万个像素。如果用个300万像素的感光芯片就够了,多余的90万像素浪费了吗?

首先,多余的像素可以用做数码防抖,增加行车记录仪行车过程中的稳定性;还可以把多个像素合成一个像素用,进一步提升画质水平。

镜头与感光芯片

插值处理来提升像素的做法,不仅不能提升画质,而且会增加存储功能的负荷,减少储存卡的寿命。所以大家在购买行车记录仪的时候,拿1080P输出的来说,300-500万像素为佳,太高的像素也没有用武之地。

停车守卫功能是目前行车记录仪比较出彩的。这个功能非常的实用,能够时时刻刻的监控您的爱车,让停车场的“范跑跑”原形毕露。但是它到底是怎么工作的?什么原理实现的?下面就跟您介绍下。

停车守卫工作过程

在汽车熄火后,如果遭受异常撞击或者振动,会自动唤醒,录制一段视频或者拍摄几张照片,来记录下当时汽车周围的情况。在您下次启动行车记录仪时会主动提示,而且停车守卫的灵敏度可调,灵敏度太高误报率高反而引起人们的反感。

停车守卫工作原理

停车守卫的工作原理同紧急情况下录制视频一样,是通过重力感应器(G-sensor)感应,唤醒行车记录仪,进行录制视频等功能。身边我们常见的一些无线遥控游戏手柄,也是利用这种原理。目前市场上的行车记录仪,大多数采用3轴重力感应器,灵敏度高,误差小。

重力感应器

行车记录仪的电源普遍选用点烟器,当熄火后大多数点烟器是没有电的,所以具有停车监控功能的行车记录仪必须拥有独立电池,为记录仪提供电源保障;在提示预警方面,一些高端行车记录仪具有联网功能,一旦发生停车监控报警,第一时间向绑定好的手机发送消息。

行车记录仪电池

停车守卫这项功能可以说是非常实用,能够记录突发状况,还原现场。所以在选购记录仪的时候,大家可以挑选一款带此功能的机器,会给您的爱车带来更好的保护。

记录仪可以为车主或警察取证作为视频证据,所以现在已经被广大司机朋友使用。而广大司机痛恨的“碰瓷党”也创新思路,尽可能的避开车头,所以广角镜头成了行车记录仪的标配(都是被逼的),下面我们就聊一聊行车记录仪的广角镜头。

什么是广角镜头?

广角镜头的焦距短于标准镜头、视角大于标准镜头的摄影镜。其特点就是焦距短、视角宽、景深长。从字面意思不难理解,就是拍摄的范围宽,清晰范围大。把它装在行车记录仪上能有效增加拍摄宽度,让碰瓷党无处遁形。

行车记录仪的广角都多大

目前市场上的行车记录仪角度有:90度、100度、140度、170度,这几种度数比较常见。后来有的厂家宣传有180度广角,您就左耳朵进右耳朵出,那全是噱头。

角度越大越好吗?

下面是我们之前测试过的两款行车记录仪,先看图吧。

中恒SG990 150度

凯立德CK55 104度

从上图不难看出,广角越大,图中的字母“A”越小,虽然视频宽度大,但是两边的扭曲变形非常明显,画面的清晰度也有所降低。所以如果广角太大,清晰度下降,图像扭曲严重,图像过于失真是不会被当作证据的。

科普一下,广角镜头排出的照片扭曲,学名叫做影像畸变。所以您在选购行车记录仪的时候,不要刻意去追求参数,120度至140度之间的广角无论在拍摄范围和清晰度上,性价比最高。

在我们挑选一款行车记录仪的时候,无论是大广角、超强夜视、像素高等等,摄录非常清晰,但是存储不给力也白搭,所以说好马配好鞍,下面跟大家聊聊行车记录仪的存储卡

Micro SD卡

目前绝大多数行车记录仪都使用Micro SD卡,原名Trans-flash Card(TF卡),是SD Card协会中的一员。由于体积小、传输速度快、支持热插拔等特性,被广泛应用于手机、导航仪及一些电子产品上。尺寸仅为15x11x1mm。

存储卡容量大小

市面上行车记录仪支持扩展的Micro SD卡最大32GB,目前主流的都在8、16、32GB这几种。1080P可以说是行车记录仪的标配,以8GB存储卡为例,最多存储1080P视频180分钟,只能是勉强够用,所以8GB以下的存储卡退出舞台。

存储卡数据只看容量吗?

当然不是,行车记录仪作为一个高速擦写性质的设备,所以对存储和读取的速度是有要求的。Class是目前衡量Micro SD卡速度的标准,有Class0、Class2、Class4、Class6、Class10几个等级。比如Class2存储卡代表最低写入速度2MB/s,以此类推,数字越大写入速度越快。行车记录仪最好使用Class6以上的存储卡,视频存储能够流畅,不会出现录制视频损坏的情况。

在日常驾驶中,不同的车速图像清晰度效果的影响有多大?高速行驶,画面会不会有卡顿?速度越快,清晰度越差,到底是不是这样呢?我们编辑近期带着同样的疑问,进行了试验。

在高速行驶中,行车记录仪所拍摄的画面变化非常快,对机器的成像和处理速度是个严峻的考验。我们用A4纸模仿车牌照的形式,打印了一张车牌;有专人站在路边,手里举着打印好的车牌,用装有行车记录仪的汽车以不同的车速通过,来比较车速对行车记录仪拍摄效果的影响。

专人在路旁举着打印好的车牌

在测试前,按着固有的逻辑,我们认为车速快,效果差是肯定的,毕竟车速在哪摆着呢。

车速40KM/H

左侧为放大效果

车速60KM/H

左侧为放大效果

车速100KM/H

左侧为放大效果

在图片中不难看出,在100KM/H的情况下,依然能够看清牌子上的数字,这说明速度对实际拍摄效果影响微乎其微。究其原因,视频是由一张张照片组成的,也就提到了一个帧率的概念,帧率越大视频越清晰、平滑。目前市场上大多数行车记录仪是24FPS,也就是一秒钟拍摄24张照片,所以帧率越大,一秒钟内所拍摄的照片密度越大,间隔小,在同等像素的情况下,离目标物体近所拍摄的那张照片最清晰。

笔者总结:1080P是一种高清视频格式,目前主流的行车记录仪都是1080P;多少万像素,指的是感光元件上感光元件的数量,对于主流的1080P格式来说,像素300-500万像素为佳;对于广角镜头,大家要理性,不要一味的追求数据,角度过大,图像畸变越明显,一旦图像失真就不具备证据的功效;存储卡首先要选择写入速度C6以上的,虽然行车记录仪是循环录像,但是为了能够尽可能的多保存一段时间,建议用16或32GB存储卡。

现在行车记录仪市场混乱,行业标准又不健全,所以在购买的时候尽可能的选择大品牌,质量和品质都有所保障,比如凯立德、大智、爱国者等这些知名品牌。

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