装发动机下护板,到底跟发动机下沉有没有冲突?
今天跟大家聊聊装与不装发动机下护板,到底跟发动机下沉有没有矛盾?
在说这个话题之前,我们先来讲讲等下要讲的这两个关键词:发动机下护板/发动机下沉技术。
发动机下护板
这个很好理解:大白话就是保护发动机的,装在发动机下方的一块板子,这块板子有不同材质的:比如大部分车在出厂的时候就有自带的那种是树脂的,还有铝合金,钛合金,钢的,铁的,锰钢的等等,材质级别决定价格。
发动机下沉技术
出于安全的考虑,发动机下沉技术被广泛应用在汽车上,这属于被动安全,高速撞击时怕发动机侵入驾驶室,给驾驶室的人带来伤害,从而研发的这么一个技术。
它的工作原理:是由一个轨道引导的支架整体下沉,按这个引导方向向下倾斜(不是直直的掉在地上)要有个撞击力的触发,大家不要误认为是直接掉在地上。
好了,大概了解完这两个关键词之后,接着说它们到底冲不冲突,矛不矛盾?
你在买车的时候,如果你不知道有这么一个叫发动机下护板的东西的话,4S店也不会提起,如果你知道有这个东西的话,便是两种结果:1、我们这车出厂的时候就装好了,2、你说树脂的不好的时候,要他送其它材质的话,销售会说如果装其它材质的会影响发动机下沉,云里雾里的,好像是有那么点道理,算了吧!就那原厂的吧。
话说到这里,装不装?冲不冲突还是不解??让我们先考虑两个问题:1 出厂的时候很多车都自带树脂的下护板,2很多越野车有的也带着金属的护板。
树脂的可以理解为发动机下沉时的力可以把它冲破,不会阻碍它下沉,那金属的呢?原来很多金属的护板在螺丝孔位置都个叫下沉线的设计,当撞击发生时,护板可以沿着下沉线破裂,确保发动机正常下沉,解决了这个问题,今天聊的话题答案就明朗了。
当然,我们装这个发动机下护板,都是为了保护发动机,就像保险一样,防范于未然,没用到万事大吉,万一用上它就是大用,总的来说利大于弊,不贵(几百块钱),也不是很重(一般的不超过20公斤),更不会影响什么通风散热什么的。好了,以上内容纯属个人观点,如有不同,欢迎指正。
最后提醒一下,如果要装一定要问好有没有这个下沉线的设计。
本文责任编辑:克克
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