善领科技下午茶雷达测速预警仪工作原理

互推小编 2023-06-30

科技下午茶：雷达测速预警仪的工作原理相信大家对雷达测速预警仪一定不会陌生，这是现代汽车中的一种常见电子装置，它可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪，当汽车靠近雷达测速仪时就会发出警告，所以又被人们形象的称之为电子狗，按其技术含量一般有以下两类：

善领飞越星GT356SC

普通电子狗

生产电子狗的厂家，在有电子眼和固定测速的地方，偷藏了一个无线电发射器，它针对所在路线的特点，发了含有信息代码的无线电信号，汽车开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，解码出报警类型，发声芯片发出语音报警，如此路段限速，此路口有电子眼等。实际上铺地式S线圈不会产生信号，通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处，只要行经该路段的车上装有语音型预警机，便可收到预警讯号。这种电子狗的优点仅仅是是成本低，其缺点十分突出：

（1）不管摄像头是否真正在工作，信号发射机都会发出信号，而对于驾驶员来讲是误报。

（2）如果所有的红绿灯都装了电子眼，电子狗就会吠个不停，不但失去报警意义，还非常吵人。

（3）由于道路的变化、商业竞争的激烈，厂商彼此破坏对方的发射机，或者发射机电池耗尽，预警机根本不会产生报警，会对消费者带来巨大的损失，因此要特别小心这类商品。

（4）在中国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准，但是P频并没有报批，所以会被无委会的侦测车探测到，随时可以被取缔或干扰。

（5）电子狗不能判别方向，如对面车道或交叉车道有电子眼，也会误报。

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雷达探测仪

雷达探测仪的原理是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。它的价格一般在800元至2000元，性能高低也非常不同。最大的不同，就是可以感应到雷达波的频段不同。因为中国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口，使用的雷达频率大多并不相同，同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。低端的雷达探测器，往往只能感应一个频段的雷达波，而高端的雷达探测器，可以感应多个频段的雷达波。此外，感应的距离远近也体现了雷达探测器的性能高低。如感应距离过近，车主来不及减速，已经被拍到了；如减速过猛，还易造成追尾事故。高端的雷达探测器可以一公里左右感知雷达波，而差的只有在200米左右才能感应。

目前常见的测速雷达预警仪有以下几种：

（1）单频测速雷达警示器。即只能接收X频段或K频段的，这类装置只能用于部分地区的部分监视装置，漏报多，成本低，价格便宜；

（2）多频段测速雷达警示器。一般为X、K、Ka频段，也只能适用于部分地区，可以对付几种警用装置；

（3）全频测速雷达警示器。可接收全部频段，如X频、K频（俗称三脚架）、Ku频、新K频、Ka频、LASER 雷射、Ka－Laser、P频等。这类测速雷达警示器设备在全国范围内均有效，在高速上反映特别灵敏，一般提前500米到2公里就预报。但在市区内干扰也大，经过电子自动门的时候也会报警。要解决这类问题需要集成其他技术，如善领GT356SC的AFF智能滤波技术，可以最大限度解决由于太过敏感而导致的误报问题。

善领GT356SC还有一个好处就是带有自动云升级功能，数据同步实时更新，超过70万安全驾驶信息，无需手动操作，彻底告别传统定期上网升级数据方式。而且善领支持用户采集、上传缺漏固定测速数据，共同完善DSA数据系统。

大数据时代下的汽车电子产品，标准的汽电产品——电子狗或许应该是这样的：首先，它必须能准确采集足够多的数据；其次，它得在数据的基础上满足车主的一般基础需求，如固定测速、流动预警；数据方面善领GT356SC有无可撼动的优势，是唯一一家涵盖中国西藏、香港、澳门、台湾等地数据，行业内80%都采用善领DSA专业地图。最后，它必须有基础需求额外的针对车主的服务——根据马斯洛需求理论，在满足基础需求之余，越能满足用户更多的需求的产品，就越受欢迎。而善领行车记录仪V21则很好的满足了这点，它集云狗和行车记录为一体，当然，这就得另起一篇了。

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