玩转猎豹 之 离合器的结构与检修

离合器的结构与检修

第一节技术参数与维修数据

离合器技术参数见表4-1，主要部件拧紧力矩见表4-2，维修数据见表4-3，润滑剂规

格见表4-4。

表4-1 离合器技术规范

项 目	规格	项 目	规格
离合器 离合器操作法 离合器主缸内径／mm 离合器释放内径／mm		衬片尺寸 外径×内径／(mm×mm)	225×150
	液压型 15.87 19.05	离合器盖 类型 调整负荷／kg	隔板弹簧型 460
离合器盘 类型	干燥、单板	释放轴承 类型	自动定心型

表4-2离合器主要部件拧紧力矩

部件名称	拧紧力矩／N·m
离合器盖螺栓	15～22
释放缸紧固螺栓	15～22
变速器紧固螺栓	43～55
释放缸组件螺栓	2．O～5．O
配重紧固螺栓(钢索牵引)	15～22
分离气缸放气螺塞	9～13
释入叉形支轴	30～42

表4-3离合器维修数据

项 目	规格／mm
标准数值 离合器踏板高度 离合器踏板U形销游隙 离合器踏板自由行程 当离合器被踩下时离合器踏板和搁脚板之间的距离	18.5～190.5 1～3 6～13 35或以上
极限 离合器盘铆钉下陷 离合器主缸和活塞的间隙	O．3 O．15

表4-4离合器润滑剂规格

项 目	所规定的润滑剂	数量
离合器油	制动液DOT3或DOT4	按需要
离合器主缸内表面跟活塞部件外圆
离合器释放筒内表面和活塞与活塞帽的外圆
离合器释放筒的推杆头部	三菱纯牌润滑脂零件编号0101011
离合器盘的花键部分
离合器释放筒的内圆部
支轴头部

第二节常见故障诊断与排除

离合器常见故障诊断与排除见表4-5。

表4-5离 合器常见故障诊断与排除

征 兆		可能原因	排除方法
离合器花键 ·在加速时车辆未响应发动机速度 ·车速不足 ·爬坡时动力短缺		踏板间隙不够	调整
		离合器盘衬片磨损过度	更换
		离合器盘衬片硬化或表面有油	更换
		压力板或飞轮损坏	更换
		压力弹簧磨损或折断	更换
难于换挡 (换挡时发出齿轮噪声)		踏板间隙过大	调整
		离合器液质劣或混入空气	修正
		离合器盘花键异常磨损或锈蚀	更换
		离合器盘振动(歪曲)过大	更换
离合器发出噪声	未使用离合器时听见噪声	离合器踏板间隙不够	调整
		离合器盘衬片磨损过度	更换
	离合器分离后听见噪声	释放轴承异常磨损和损坏	更换
离合器发出噪声	离合器分离时听见噪声	轴承套筒滑动面润滑油脂不够	修正
		离合器部件或轴承安装不妥	修理
	当车辆突然摇晃使离合器部分啮合时听见噪声	控制衬套损坏	更换
踏板作用力沉重		离合器踏板轴润滑油脂不足	修正

第三节主要部件维修

一、离合器总成

1．离合器总成的拆装(图4-1和图4-2)

图4-1 离合器总成(用于V5MT1)

1-变速器总成；2-离合器盖总成；3-离合器盘；4-复位夹；5-离合器释放轴承；6-释放缸；7-防尘罩；8-释放叉；9-支轴

图4-2离合器总成(除V5MT1)

1-变速器总成；2-离合器盖总成；3-离合器盘；4-复位夹；5-离合器释放轴承；6-释放缸；7-防尘罩；8-释放叉；9-支轴

2．离合器弹簧销的拆装

离合器弹簧销的拆装采用专用工具，把弹簧销从离合器轴臂中敲出。安装时用专用工具敲人弹簧销。

3．释放叉的拆卸(图4-3)

沿箭头方向滑动释放叉，使支轴从回位夹分开。注意若沿其他方向滑动释放叉，会损伤回位夹。在图示箭头处加润滑脂0101011(除变速器V5MTl外)，加润滑脂MO LYKOTEBR-2PLUS(仅用于V5MTl)。若其轴承接触表面发生不正常磨损，应更换释放叉。

图4-3释放叉

(a)拆卸；(b)涂润滑脂部位

4．离合器盖总成的拆卸(图4-4)

(1)将专用工具或变速器的主驱动齿轮插入中央花键，以防止离合器盘掉下。按图示对角方向逐渐拧松飞轮上离合器盖的固定螺栓，每次拧出螺栓1～2圈，依次逐渐拧出以防离合器盖法兰弯曲变形。注意不要用清洗溶液清洗离合器盘或释放轴承。

(2)安装离合器盖部件时，对准离合器盖部件上的定位销与飞轮上的定位销，然后交替逐渐拧紧各螺栓。

图4-4离合器总成的拆卸

5．离合器盘的检修

(1)拆装离合器盘部件时，不要触碰其表面。如果表面有润滑脂和润滑油痕迹，应更换离合器盘。

(2)用油标卡尺测量离合器表面至铆钉的距离，见图4-5。如果测量值小于极限值应更换离合器盘，其极限值为O．3 mm。

(3)检查轮毂花键和变速器输入轴上的花键应能适贴配合，且未严重磨损。离合盘部件的金属部分应干燥、清洁，没有烧伤的痕迹，各表面之间的拱形弹簧应无断裂，所有铆钉应无松动。

6．离合器盖的安装(图4-6)

若离合器表面和压力板上有润滑油和润滑脂，则应用干的抹布将其擦净。使用专用工具或变速器主动齿轮将离合器盘和离合器盖部件安装到飞轮卜。

图4-5测量离合器表面至铆钉的距离

7．安装离合器盘

(1)安装离合器盘时，必须将厂家打印标记的一面安装到压力板上。

(2)用真空刷或抹布清洁从离合器壳拆出的离合器盘，不要用压缩空气清洁。检查发动机的后主轴承油封和变速器的前油封是否漏油。如发现漏油，应修理。

(3)检查压力板的摩擦面与离合器盘是否均匀接触。若摩擦面存在明显的接触痕迹，而在其180°的位置接触很少，则表示压力板安装不正确或已变形。

(4)直观检查离合器盖外周安装法兰的平直度，应平整，无裂纹、毛刺、凹痕或其他伤痕。检查飞轮上的三个定位销是否牢固，有无损伤。有标记的离合器盖应能与定位销相配合。

图4-6离合器盖的安装

8．释放轴承的润滑和检查(图4-7)

(1)对于V5MT1的润滑脂为MOKLYKOTEBR-2 PLUS，其他用润滑脂0101011。注意释放轴承的垫片上涂有油，因此不要在清洁剂内或类似液中清洁。

(2)检查轴承是否卡住、损坏、发出噪声或回转不规则，检查膜片弹簧接触处是否磨损。如果释放叉接触表面发生不正常的磨损，应更换轴承。

图4-7释放轴承的润滑和检查

9．液压离合器油位的检查

离合器油储液箱位于发动机室的后侧，储液箱上有“MAX”和“MIN”两个标记，离合器油位应在两标记之间。若油位低于“MIN”，应加入新制动液直到“MAX"。必须使用规定的DOT3或DOT4制动液，尽量避免混用不同牌号的油。

二、离合器踏板

1．离合器踏板的拆装(图4-8)

拆卸脚部吹风管道(左侧)和膝部冷气管道，安装后应调整离合器踏板自由行程。

图4-8离合器踏板

1-复位弹簧；2-u形销；3-踏板轴；4-离合器踏板；5-轴衬；6-衬套；7-衬垫；8-踏板；9-离合器主缸连接；10-止动螺钉；11-离合器踏板托架

2．离合器踏板自由行程的检查

测量离合器踏板自由行程(包括离合器踏板U形夹销的间隙1～3 mm)见图4-9。离合器踏板高度为185．5～190。5 mm，离合器踏板自由行程为6～13 mm，离合器踩下时踏板与搁脚板之间的距离为35 mm以上。若离合器踏板的自由行程不符合规定，则可能是液压系统内有空气或离合器本身故障，此时应排出空气或分解和检查离合器。

图4-9离合器踏板自由行程的检查

(a)踏板与搁脚板间距离；(b)踏板自由行程

3．离合器踏板轴和衬套的检查

检查离合器踏板轴和衬套有无磨损、踏板有无弯曲或扭曲、复位弹簧有无损伤或劣化及踏板衬垫有无损坏。

三、离合器控制系统

1．离合器控制系统的拆装(图4-10)

拆卸前将离合器油排出，安装后注入离合器油并对系统放气。

图4-10离合器控制系统

1-U形销；2-板；3-离合器主缸；4-密封器；5-螺栓；6-离合器释放缸；7-软管夹；8-离合器管；9-离合器软管

2．离合器管道的检修(图4-11)

卸下制动助力器，固定住离合器软管侧的螺母。拧松离合器软管的连接螺母。检查主缸或离合器软管是否漏油、离合器软管或管有无断裂或阻塞。

图4-11离合器管道的检修

四、离合器主缸

1．离合器主缸的拆装(图4-12)

拆卸活塞部件，注意切勿损坏主缸部件和活塞部件，切勿分解活塞部件。

2．离合器主缸的检查

检查主缸体内侧有无生锈或伤痕、活塞帽有无磨损或变形、活塞有无生锈或伤痕及离合器的接头是否堵塞。

图4-12离合器主缸

1-活塞制动环；2-减振器和推杆；3-防护套；4-活塞部件；5-储存箱帽；6-储存箱箍带；7-储存箱；8-主缸体

五、离合器释放筒

1．离合器释放筒的拆装(图4-13)

图4-13离合器释放筒的拆装

1-阀板；2-弹簧；3-推杆；4-防护套；5-活塞和活塞帽；6-锥形弹簧；7-盖帽；8-放气塞；9-释放筒

2．活塞和活塞帽的分解(图4-14)

图4-14活塞和活塞帽的分解

用压缩空气从释放筒上拆下活塞，注意用抹布包住，以免活塞弹出，要慢慢吹入压缩空气，以防制动液流出。

3．离合器释放筒的检查

检查释放筒的内表面是否有划痕或不正常的磨损，如果活塞帽外圆已被划伤或发生疲劳损伤，应更换。

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