浅谈柴机油能不能用在摩托上
汽机油 柴机油 是针对不同的强度设计的,柴机油的各项指标均高于汽机油,但为什么小轿车不用柴机油?
因为 水冷发动机不会有太高的温度,特别是轿车这种轻载荷的发动机来讲,完全用不着,因为柴机油比较浓厚,轿车用的话势必会增加一点油耗 降低一点动力性,启动时相对会增加零点几秒的打火时间,所以轿车更多考虑舒适性,用专用汽机油足够了。
而柴油车 因为压缩比高,大载荷,必须用润滑更好 更抗磨的柴机油才能满足性能,因为柴油机不像汽油机那样讲究舒适性,首先抗磨抗高温保证寿命才是第一位的。虽然柴油机也是水冷 但是局部零件在大载荷下的摩擦和高温还是很厉害的。 看过半挂车一脚刹车就冒水汽的吗?那是轮毂上后改装喷淋器,为的是给刹车片降温,水直接汽化了,可见温度多高,但是有些城市加装喷淋还是违法的。。。。。
那么摩托车呢,冷车情况下汽机油差不多也够用了,但是在温度上来之后呢?特别是跑长途和爬坡,汽机油的粘度明显下降 摩擦系数增大,更要命的的是 如果是正品的摩托车机油,前提是你能买到真货,里面可是增加摩擦剂的,据说是为了离合器不打滑。 可是,离合器不是砂纸也不是刹车片那种纯摩擦结构啊,哪有那么容易打滑?
好吧,离合器保证有”摩擦”了,那其他理论上不应该有摩擦系数的零件也跟着加速磨损了。
为什么不用润滑更好的柴机油呢?离合器打滑? 反正我没有感觉到打滑,冷启动磨损? 柴机油的粘度更大,附着在表面的机油足够把磨损降到更低。太厚增加油耗损失动力? 冷车情况下估计会有,但是摩托车的低温的时间很短,跑长途山路 不是更应该考虑高温? 高温情况下机油相对会变稀的。抗磨损才是第一位的。
由于润滑更好,换挡更顺畅 发动机声音更好听,磨损更小,热车情况下动力更强。
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