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大众朗逸在中控上放了个手机支架,也能搞出这么大动静

 

大众朗逸在轿车界向来号称神车,稳定占据销量榜前二位置。尤其大众在5月份推出的朗逸PLUS,更是切中国人追求大空间的爽点,让朗逸的销量直线飙升。一边大卖一边被骂,这是意料中事。朗逸plus乞丐版在原本该放中控大屏的位置树了个手机支架,成为“大众减配”在朗逸PLUS上的集中爆发点。但同时也有网友反过来点赞大众,认为该设计非常人性化,称大众可谓业界良心标杆。

这么说的网友分为两种,一种是真心认可朗逸PLUS,对其手机支架设计表示欣赏。另一种则是典型的“中国人讲反话”,老远就能嗅出浓重的讽刺意味。

认可朗逸PLUS的车主给出的理由很充分:首先老款朗逸的乞丐版本来就没有中控大屏,在改版后性能、空间都有了提升,手机支架非但不是减配,恰恰还是增配。其次中控屏幕的实用性并不强,车载导航等系统应用频率完全没有手机使用频率高,尤其是导航,更新速度和精准性都比不上手机,这个支架正是充分考虑了车主的实际生活需求,尤其是旁边配套的USB充电口。第三,在同价位的其他品牌汽车中,本田、起亚,都是直接给块小黑板,这好歹还有支架。第四,朗逸PLUS搭载的智能系统,不与中控大屏关联,只需下载APP就能将车辆信息、操作通过蓝牙与手机关联起来,直接把手机当触屏。第五,原本很多车主就会额外去购买手机支架,现在朗逸PLUS提供了原厂支架,质量有保证还不需要纠结支架装哪儿。

而说反话的车主理由同样很充分:针对的不是支架,而是朗逸PLUS的质量配不配得上这个价格!大众在中国卖的好是事实,冲着德国品质,冲着大众造车历史。但把客户的信任当成性价不匹配的基石就引起很多人的反感。偏高的定价,廉价的塑料内饰,让很多网友在原先“一个大众标就值五万”的基础上,衍生出了“买手机架送车”的梗。很多评测朗逸PLUS的公众媒体也表示现在的价位并不值得入手,可以再等等优惠,足可见很多人对于朗逸的价值都心中自立一把秤。

合资车,尤其是老牌的合资车固然有很多优势让消费者趋之若鹜,但当前汽车市场可选范围这么广,单讲情怀和信仰是无法支持哪款车一路长虹的。大众被称为最了解中国人的车企,也希望不单是拿着中国人的弱点去攻其软肋一味赚钱,而能真真切切地满足国人对于汽车的需求,无论是质量还是其他。

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